Как раз-таки очень важно с какой скоростью едешь, существенно, сопротивление воздуха для грузовика данного типа, начинает влиять свыше 80 км/ч. Если уж ты заговорил о расходе топлива, то расход старого Урала 24 л/100 км, нового - 38л/100. Чувак, пыль, грязь, ветки и гавно, тоже не мало важный фактор, и на картинке видно, что с кабины старой версии попросту грязь скатывается, в силу округлых форм, а в новой версии во всех этих "впадинках" и "дырочках"- забивается.

смущает угол лобового стекла, зачем делать его таким острым, это же не спорткар, на высоких скоростях "Уралу" не гонять, чтоб так бороться с сопротивлением, а вот если сверху падает предмет то лобовик сразу под замену. И да, согласен с предыдущим комментатором, что мощный облик потерялся. И много всяких ямочек, дырочек, впадинок, которые сосем непрактичны для этой машины, учитывая её "среду обитания". Или это городская версия для дальнобойщиков?!

свежий продукт

все были в шоке ... и был в шоке кот Лёха

что-то не помню такой сюжетной линии в ВайсСити, надо будет перепройти

ничего себе ей лифчик сиськи сплющил

все фотки "через жопу", в буквальном смысле