деревянные члены

Ну так не нравится придумай где им ехать. Если 16 нет, то на дорогу им нельзя. Вот и едут, где могут. Хочешь нормально ходить, проси велодорожки и не могли, что тебе по ноге проехали.

То есть по твоему на дороге велосипедиста видно, а когда он едет по переходу в ту же сторону, на тот же зеленый свет, то он внезапно становится невидимкой?

Ну вот он просто принял чуть правей и проехал по переходу... ))И что? Он практически ехал в этом правом ряду))

Сбивают не те, кто в спину смотрят, сбивают встречка, которая поворачивает в сторону перехода, торопять пропустить автомобили, едущие на зеленый. И сбивает уебан решивший проскочить на мигающий светофор.

Ну а если он с такой скоростью едет, как участник движения по дороге и его сбивают. Опять он виноват будет? Типа незаметный.

То что правила написаны более полувека назад не говорит о том, что они правильные. Сейчас юридически они просят спешиваться. Однако это не повод не менять правила, согласно современной парадигме. Везде стали организовывать велопереезды. Это не новинка.

Российские города, давайте согласимся, не созданы для велосипедов. Нет велодорожек, а существующие в 90% случаев спроектированы уебански. У нас в Челябинске велодорожка идёт 8 км и каждые 150 - 200 метров прикрывается. Иногда просто посередине дороги...
Ясно же, что рисовал ее долбоеб, которому нельзя даже спички доверить.

Согласно нынешним правилам: чем отличается от велосипедиста перебегающих дорогу ребенок? Ничем, скорость и заметность одинаковая. Поэтому важно дать нормально велосипедистам пересекать переходы, не слезая каждые 2 минуты с вела. Это ты, ка пешеход от одного, до другого перехода идёшь минут 10, велосипедист быстрее.

Второе: если бы он ехал по дороге. То его бы сбили, так же, на дороге. Не на переходе. Просто, потому что он быстро едет. (Ещё раз повторюсь, что, конкретно в данном случае велосипедист неправ, он скорую подрезал) но если смотреть на это с точки зрения обычной ситуации: Ну ехал бы он левее, не по переходу, а как участник движения, по дороге. И сбили бы его. Явно виновник был бы уебан, повернувший неглядя или проскочивший на красный, а не велосипедист.

Именно поэтому во многих странах делают ограничение по скорости для авто и еще не штрафуемый порог 1 км примерно, а не как у нас 20. Именно поэтому штрафы за превышение в нормальных странах, где заботятся о безопасности людей доходят до 30 - 40 т.р. Скорость для авто посчитана физиком-куном, чтобы оптимально успеть затормозить.
Если ты сейчас посмотришь на бортовом компе свою среднюю скорость, то она в пределах 35 км/ч. Потому что в городе другого не бывает. Да, иногда ты фигачишь 100 км в ч, штраф же дешевле кружки кофе, 250 р. хули там переживать. А большую часть времени ты тошнишь 10 км в ч по городу среди других авто. Вот тебе и средняя. Которую непредвзято посчитал твой бортовой комп.

Чувак определенно неправ, что не пропустил скорую! Но если бы это была машина, обычная, то это была бы полностью её вина, снести на пешеходнике человека.

Скорее всего это ребенок

Это не новые натуралистичные секс куклы?

Спасибо