Проезд зависит от города, и от способа покупки. Например в Кёльне (kinder это до 14 лет):
K - короктая поездка, в пределах 4х остановок
1a - в пределах одного маленького города или муниципалитета - Леверкузен, Бергиш Гладбах итп
1b - самый полезный - работает в пределах 1 города
4er Tickets - это просто 4 билета разом
TagesTicket - работает весь день (там их два, на 1 человека и на 5 персон. Идеальная штука для туристов).
В Гамбурге схожая система, но билеты чуть дешевле. Я давно велом пользуюсь, в крайнейм случае на автобусе по студенческому еду, но вроде бы там в пределах 2 евро такой же билет, как в Кёльне за 2.60€.
И важный момент: твой билет продолжает работать при пересадке, но только в одну сторону. Т.е., к примеру, по короткому можно проехать 2 остановки на трамвае/метро, а потом продолжить путь на автобусе. Но Проехать на автобусе в обратном направлении - нельзя (правда это обходится поездкой по кольцевой линии, но такие есть не везде).
Я живу сейчас в Гамбурге и полгода работал почтальоном за минимальную зарплату, но почему-то на жизнь у меня оставалось больше, чем когда я работал QA-шником в РФ. И в конце месяца, что главное, денег оставалось больше (там у меня обычно к концу месяца оставалось 2-3к рублей, против 100€). Про покупку билетов студентов - весьма странно. Я впервые слышу, чтобы универ не оплачивал проезд: всюду проездной совмещён со студенческим билетом.
Так что налоги-то может и больше (хотя если разбираться, то в итоге примерно равны в процентах), но реальные доходы населения - выше.
Да, возможно вам будет интересно - в википедии точно упоминается момент обработки изображений с Хаббла. Емнип, они были недостаточно резкими и там приходилось корректировать аберрации.
Практически. Чандра снимает в нескольких спектрах и изображения с ней это, обычно, несколько наложенных друг на друга изображений. По сути дела, Чандра это огромный рентгеновский аппарат.
А на хаббле же - инфракрасная и оптическая камеры. И парочка спектографов.
А отвечая на ваш вопрос - да, все снимки уже раскрашены.
K - короктая поездка, в пределах 4х остановок
1a - в пределах одного маленького города или муниципалитета - Леверкузен, Бергиш Гладбах итп
1b - самый полезный - работает в пределах 1 города
4er Tickets - это просто 4 билета разом
TagesTicket - работает весь день (там их два, на 1 человека и на 5 персон. Идеальная штука для туристов).
В Гамбурге схожая система, но билеты чуть дешевле. Я давно велом пользуюсь, в крайнейм случае на автобусе по студенческому еду, но вроде бы там в пределах 2 евро такой же билет, как в Кёльне за 2.60€.
И важный момент: твой билет продолжает работать при пересадке, но только в одну сторону. Т.е., к примеру, по короткому можно проехать 2 остановки на трамвае/метро, а потом продолжить путь на автобусе. Но Проехать на автобусе в обратном направлении - нельзя (правда это обходится поездкой по кольцевой линии, но такие есть не везде).
Так что налоги-то может и больше (хотя если разбираться, то в итоге примерно равны в процентах), но реальные доходы населения - выше.
А на хаббле же - инфракрасная и оптическая камеры. И парочка спектографов.
А отвечая на ваш вопрос - да, все снимки уже раскрашены.