основные виды катушек Тесла.
самым первым видом КТ были искровые.
данную конструкцию придумал еще сам тесла.
самая простая конструкция. вклячает в себя искровой промежуток, батарею конденсаторов- ммс, высоковольтный источник питания, первичную и вторичную катушки.
суть работы. в первый момент конденсаторы заряжаются через первичную катушку, когда напряжение на конденсаторах превышает пробойное , ток течет из батареи конденсаторов через первичку и разрядник к обратному полюсу конденсатора, когда конденсаторы разрядятся до такой степяни что не смогут поддерживать дугу между разрядниками искра прерывается и цикл повторяется вновь. и в момент зарядки,и в момент разряда в первичной катушке протекают большие токи которые вызывают движение электронов уже во вторичке. т.к. во вторичной катушке витков в несколько тысяч раз больше то и напряжение увеличивается( сдесь нет прямой зависимости от коэффициента количества витков. зависит напруга от напряжения в первичной катушке и ее добротности. т.к. катушка Тесла это резонансный трансформатор то и колебания в первичной и вторичной катушках должны совпадать по фазе. иначе ничего с катушки вы не получите.
для этого рассчитывают частоту вторичной катушки и на основе ее емкости строят ммс. при хорошем умении считать и думать со стандартной катушки можно получить до ПЯТИ длин вторки. например при вторичке 1 метр молнии с терминала могут бить на растояние в 5 метров. но это совершенно идеальная катушка тесла которую можно построить только обладая огромным опытом и знаниями. в обычных условиях искровая катушка теслы или SGTC (Spark Gap Tesla Coil) чаще всего выдают от 1 до 2 длинн вторички.

хабарь в срочном порядке. и намекни координаты :)

строчник. так выглядит феррит и вторичная обмотка этого трансформатора.

ЖД трансформатор "свин"---

НСТ---

основные элементы катушки тесла это прежде всего
-высоковольтный источник питания. чаще всего это МОТ(высоковольтный трансформатор из микроволновки выдает 1 квт и 2 киловольта.)
иногда применяются жд трансформаторы "свин" огромный транс который можно увидеть на линиях жд. весит примерно 100 кг и заполнен масло. выдает 10 - 20 кв при 5-50 квт на нагрузку.
реже эту роль исполняют нст- трансы для питания неоновых вывесок.
напруга до 5 кв и мощность 2-5 квт. редкие и практически не подходят для катушек из-за чувствительности к вч цепям.
несколько чаще применяются строчники- вч трансформаторы. на феррутие. задающие низковольтные генераторы выполняются на разных схемах. некоторые делают даже строчники на лампах.
вот и фото-пруфф.
мот ---

уже пишу

сделано. все последующие посты пойдут с тегом " проект discharge"

как?