Че не понятного? Лось не пристегнулся, поэтому его через лобовуху и выдавило.

Ну значит плохо видишь. Я их уже штук 3 своих поменял, плюс 2 машины жены.

Герметик в системе охлаждения видно по подтекам, если брать машину не у перекупа, которых надо в принципе избегать, и движок не мыли (а если мыли, повод задуматься) - всякие такие мелочи видны. Крашенную машину в хорошую солнечную погоду видно всегда, заводскую покраску (особенно иномарок) очень тяжело повторить, не те технологии. Да и толщиномеры счас есть специальные, на особо тяжелые случаи.

А вообще простое правило, надо смотреть на хозяина и на работу мелочевки, типа лампочек, дворников, кнопочек. Если человек за мелочами следит, значит у него и основные агрегаты впорядке.

Вот тут абсолютно не соглашусь. Вы купили новую машину, месяц на ней поездили, и она уже ПОДЕРЖАННАЯ.

Если отсечь так называемых "пленочников", для которых факт "непользованности", сам по себе имеет сакральный смысл. То новую машину разумно брать, либо когда не времени и возможностей на подбор авто, либо когда важна гарантия, на максимально длительный срок.

Остальные критерии несущественны. Особенно если речь идет о "новая отечественная, либо подержанная иномарка". Потому что при нашем качестве сборки, косяки ее устраняет первый владелец за первые год, два, и не всегда по гарантии.

Ну так их никто не покупал. ХЗ что там у вас с рынком бу. Но за 80 килорублей, можно 2109 тогоже года найти.

Скорее всего всем пофиг производят ее или нет. У таких машин (отечественные 10+ лет) главное это состояние.

И где связь? Наоборот вообще-то, все что снимается с конвеера, начинает быстрее дешеветь.

По-моему девка раньше лося заметила? Вообще часто замечаю, что пассажиры, порой раньше видят какие-то боковые опасности, нежели водители. Прокомментируйте если не лень.

Это блять, ты как выяснил, что они "НЕ ВЫЖИЛИ БЫ", если "БЫ" престегивались "БЫ"? Какой такой "эксперт" это устанавливал?

не пристегивайся никогда!

Этоже пацандобль! Классический танец!