И веерные лады не правильно нарисованы. Один лад потерялся, ибо на последнем есть две точки но по счету он 23.

"Обычная" адаптивная подвеска всего лишь управляет жёсткостью амортизатора, и не совсем понятно какой логикой можно раскачать машину. Если предположить под словом обычности пневму, то с той скоростью, которой обычная пневма поднимается тоже есть вопросы. Нужны мощный насос и большой ресивер, плюс еще какой-то перепускной клапан, чтобы воздух перенаправлять, а не стравливать. Единственный нормальный вариант это гидравлика, которая делеко не "обычная".

Это исключение разметки 1.1 есть в ПДД Украины и Беларуси, но не РФ. Так что куришь бамбук или нарушаешь.

Гугли "301 просмотр на ютубе". Сейчас число больше, но суть та же.

Bur

Ужасно звучащее вибрато, и 0 динамики.

Скачай демку. Первые три главы. Выставив сложность повыше можно растянутость часиков на 8.

Судя по огонькам, да.