На подготовку этого "нормального" человека, отобранного из N претендентов, ушло дохуялион денег и времени. Мой коммент, про обычных водятлов на обычных дорогах, причем тут асы? Суть в том, что на обычных дорогах примерно 90% водят более-менее адекватно, 5% дерзкие и наглые, еще 5% плохо представляют что вообще делать надо. Эти 10% создают всю хуевую статистику. Это по моим ощущениям. А тенденции в автоматизации управлением автотранспортом уже намечаются, взять хоть гугломобили. Когда дойдем до летающих машин, все это будет уже развито достаточно, чтобы обеспечить приемлемый уровень безопасности. Такого пиздеца, как на картинке, точно не будет.
хуй там :) чтобы я отвалив тыщи денег и терпел тупой аффтапилот??!! он будет полезен для: "начальник, это не я за рулем пьяный, это автопилот меня везет"
знаешь, я тут тестирую всякие умные свистелки, которые должны все сделать правильно за тупого пользователя... кароче будет тупить и падать. а сразу хорошее никто не сделает - новое потом не купят
Я тут представил как его колбасит внутри этой машины , я думаю надо иметь какое-то особое строение организма что бы тебя не вывернуло и не вытрясло все что есть прямо на приборную доску.
потому что транспортом управляет человек, а не компьютер + инфраструктура не подготовленная.
"Часть машин будут использовать колеса, в то время как другие будут оборудованы магнитной подвеской или воздушной подушкой. Большинство транспортных средств будет оборудовано технологией распознавания речи, которая позволит пассажирам задать пункт назначения голосовой командой. Система самоконтроля сможет оповестить автомобиль, когда ему потребуется ремонт, а он в свою очередь будет способен самостоятельно переместиться к ближайшему пункту техобслуживания. Использование чистой, не загрязняющей окружающую среду электроэнергии, позволяет транспортному средству работать практически беззвучно. А датчики сближения, связанные с автоматизированной системой управления скоростью и торможением, увеличивают безопасность, позволяя автомобилям избегать столкновений. Как вторичная мера безопасности, салоны автомобилей будут оборудованы эргономичной системой воздушных подушек безопасности. В пределах городов горизонтальные, вертикальные, звездообразные и круговые конвейеры удовлетворят большинство транспортных нужд."
"Часть машин будут использовать колеса, в то время как другие будут оборудованы магнитной подвеской или воздушной подушкой. Большинство транспортных средств будет оборудовано технологией распознавания речи, которая позволит пассажирам задать пункт назначения голосовой командой. Система самоконтроля сможет оповестить автомобиль, когда ему потребуется ремонт, а он в свою очередь будет способен самостоятельно переместиться к ближайшему пункту техобслуживания. Использование чистой, не загрязняющей окружающую среду электроэнергии, позволяет транспортному средству работать практически беззвучно. А датчики сближения, связанные с автоматизированной системой управления скоростью и торможением, увеличивают безопасность, позволяя автомобилям избегать столкновений. Как вторичная мера безопасности, салоны автомобилей будут оборудованы эргономичной системой воздушных подушек безопасности. В пределах городов горизонтальные, вертикальные, звездообразные и круговые конвейеры удовлетворят большинство транспортных нужд."
http://vk.com/pages?oid=-28542288&p=Технологии%3A_Транспорт