В апреле 2014 года Михаил Прохоров, который владеет 49% "Ё-Авто", отказался от проекта "ё-мобиля" из-за невозможности его реализации в текущей экономической ситуации, техническая документация проекта была передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе.
РИА Новости http://ria.ru/spravka/20140407/1002819756.html#ixzz2yBVAxN6O
РИА Новости http://ria.ru/spravka/20140407/1002819756.html#ixzz2yBVAxN6O
Еще на тему
блять бесит.
Прохоров - щучий ты потрох!
Вот сделал бы путЁвый автомобиль - глядишь и был бы президентом на следующих выборах.
кому нужен автоваз кроме десятка чинуш сидящих на откатах с гос дотаций и нескольких сот криворуких уёбков ? пусть пиздуют ищут работу или на вазе работать начинают. Ах да, забыл, это же работать надо.
главное чтобы на власть не вопели..
а то что на их говне каждый год сотни если не тысячи людей гибнут и становятся инвалидами - это так.. пустяки не стоящие внимания.
мой вопрос - если эти 700к людей по сути своей нихера не делают и привыкли нихера не делать - это чья проблема?
ну пусть властные структуры хоть раз оторвут свою жопу, поменьше украдут и попытаются хоть какую то модернизацию а не её видимость провести
понимаете, вопрос то не в 700к населения. вопрос в нескольких конкретных лицах кому выгодно существование этого убыточного без пяти минут банкротного монстра..
как только их интересы изменятся - попиздуют все ваши 0,7 миллиона трудяг на улицу.. факт
автовазовской продукции увы у меня лично не было, как то увы я смог себе сразу позволить "быдлоофисный" фокус.. да не обо мне речь. Кстати предвижу выпад по поводу того что здесь делаю я- на реакторе я зарегистрирован только чтобы фильтровать пони- и фурриёбов. Я имею свой... ну скажем так - "бизнес". И не "купи-говно-продай", а занимаюсь оказанием услуг населению. Не сказать что процветаю но и в навозе ништяки не выискиваю, семью обеспечиваю вроде бы.
Речь о том что вместо того чтобы принимать меры, изменять политику, заниматься развитием - люди просто отмывают деньги. А твоих 700к работников - это просто устраивает. им так привычно. им так удобно.
градообразующее предприятие? оно обязательно должно быть убыточным и дотационным?
ох как мне нравятся подобные выпады.. особенно если окажется что вы сударь еще и управленец, да еще и с экономическим))))
как любил говорить мой первый начальник на моей первой работе - кто хочет - тот ищет способы. кто не хочет - ищет отговорки... вам не кажется что вы ищете отговорки для бедных владельцев автоваза, для их бедных работников?)))
за сим откланяюсь ибо тема мне немножко поднадоела
Шаблонные фразы типа "модернизация, инновации" и "давайте меньше воровать".
Вали, ты бесполезен.
(подчеркиваю, не работали а ходили)
Хочешь немного правды? Машинки собирают из деталек, детальки делаются не на заводе, а на подсобных предприятиях. И закупаются там же. Так вот, до 80% деталек, которые поступают на завод отбраковываются. А остальные 20 тоже не лучшего качества. Но дело в том, что договор о поставках заключают в дирекциях, а отдел контроля качества при этом не присутствует.
Спустись не землю, ангелок.
А остальными твоими мудацкими "немного-правдами" можешь подтереться.
Конец связи.
ну и славно