У меня была старая мазда 626 с инжектором и трамблером, но тогда еще была вариация с карбом.
Но сочетание прямого впрыска, dohc и трамблера нужно еще поискать.
Honda F20, F23, H23; Toyota 4A, 7A, 3S ранних серий - впрысковые двигатели с трамблером. ДД есть, УОЗ регулируется мозгами (там на бегунке очень широкий контакт).
книга Автомобили Богатырев читай главу про зажигание а как механики называют это их сленг (если я вася не знающий классификации я могу назвать датчик распределитель как хочу, от этого он не станет электронным) просто я сказал как правилно
ну и вставочка из гугла) для пущего Электро́нное зажига́ние (CDI, от Capacitor Discharge Ignition) — «зажигание от разряда конденсатора», или «конденсаторное зажигание» или «тиристорное зажигание» (по названию радиоэлемента «тиристор», выполняющего функции коммутации); зажигание, принцип действия которого основывается на разряде конденсатора. Является принципиально отличным от «классических» контактных (с прерывателем) систем зажигания, в которых конденсатор, включенный параллельно прерывателю только уменьшал искрение контактов и подавлял радиопомехи.
Электронное зажигание с механическим распределителем и без распределителя ( тиристорное - твой пример). Оба типа зажигания являются электронными. Что может быть непонятного?
контактно транзисторное это начало того о чем ты говришь
а я говорю что электронным зажиганием является зажигание без мех движущихся частей и не более было 3 контактное без контактное и электронное ну а каждое делится на кучу других которые образовывались по пути развития от контактных до электронных и сущ такиех смесей целая куча
Но сочетание прямого впрыска, dohc и трамблера нужно еще поискать.
ИМХО лучше бы нарисовали индивидуальные катушки.
Mazda 626 GD 92-ого.
в нем и центробежный регулятор опережения
и также вакуумный
а как механики называют это их сленг (если я вася не знающий классификации я могу назвать датчик распределитель как хочу, от этого он не станет электронным)
просто я сказал как правилно
ну и вставочка из гугла) для пущего Электро́нное зажига́ние (CDI, от Capacitor Discharge Ignition) — «зажигание от разряда конденсатора», или «конденсаторное зажигание» или «тиристорное зажигание» (по названию радиоэлемента «тиристор», выполняющего функции коммутации); зажигание, принцип действия которого основывается на разряде конденсатора. Является принципиально отличным от «классических» контактных (с прерывателем) систем зажигания, в которых конденсатор, включенный параллельно прерывателю только уменьшал искрение контактов и подавлял радиопомехи.
контактно транзисторное это начало того о чем ты говришь
а я говорю что электронным зажиганием является зажигание без мех движущихся частей и не более
было 3 контактное
без контактное
и электронное
ну а каждое делится на кучу других которые образовывались по пути развития от контактных до электронных
и сущ такиех смесей целая куча
по факту для человека со стороны одно и тоже
а для инженера совсем разное
- "Врум-врум-врум"
Понимаю английский но для большей точности хотел бы на родном языке