красивые картинки :: ОКБ Сухого :: крыло обратной стреловидности :: Firkin) :: "Беркут"(по кодификации НАТО :: Палубный истребитель СУ - 47

На самом деле косяк состоит в том что он использует стеклопластиковые крылья, на тот момент (и сейчас тоже) в России не было и нет технологии производства стеклопластиковых конструкций точным образом, а главное выдержать не только геометрические требования, но и в первую очередь жесткостные(!). На производство одного самолета "Беркут" изготовили 7 крыльев и только одно из них кое-как подошло. Помимо всего этого существовали самолеты, у тех же суховцев, с похожими летными характеристиками или превышающими их. Если появится у нас технология в стране, то может и вспомнят о нём, хотя маловероятно. Авиация все больше отходит от применении в боевых самолетов в ближнем бою, где "Беркут" себя хорошо проявил.