Ну конкретно у Фокусов вторых - это распространенная болезнь. У самого Focus C-Max (читай Focus 2), так же плавают обороты на холостых, ебет мозги дроссельная заслонка, всё руки не доходят поменять.
На 2 фокусах MAP-датчик, он же датчик температуры, установлен под прицельным огнем EGR и сапуна. Все говно, сажа масло летит прямо на него и потом эти лоханки перестают заводиться нормально и прыгают обороты. Если снять датчик, будешь приятно удивлен его засратости.
Не факт, что ремень ГРМ на зуб перескочил. Там конусные шкивы распредвалов, и при установке ремня используется специальная приблуда (контрит оба распредвала с торца, фиксируется колено в ВМТ). Так вот, если бы от открутился, то встречи клапана с поршнем не избежать. А так нужно начать с диагностики, свечей, бронепроводов и т.д.
с песочницы запостить - выполняется...
не только идет, но еще и приличный доход приносит