Груу боу икх! (Рыночная капитализация — стоимость объекта, рассчитанная на основе текущей рыночной, т.е. биржевой цены. Есть три типа рыночной капитализации: ценной бумаги, акционерного общества и фондового рынка. В данном случае имелась в виду рыночная капитализация фондового рынка — суммарная биржевая стоимость обращающихся на этом рынке ценных бумаг.)
И что?
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
он явно не серьезно это писал, хоспаде, такое ощущение что люди только наготове с аргументами и вычитывают весь инет в поиске, где бы эти аргументы использовать...
И что?
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
И должны США по большей части своей-же пенсионной системе :) А вы долги наших госкомпаний видели? Они не считаются "госдолгом", но отдает их в основном бюджет.
На самом деле все индексы Доу Джонса, Baltic Dry Index госдолги, ВВП и прочее — все херня. Есть один показатель, характеризующий реальное положение экономики в мире. Это длинна члена. Там нет спекулянтов и учитываются только реальные дела.
А вот еще Ленин хорошо сказал : «Побеждает на войне тот, у кого /.../ толще.»
----------------------------------
/больше резервов, больше источников силы, больше выдержки в народной/
"Это Baltic Dry Index, индекс стоимости морских грузоперевозок. Там нет спекулянтов и учитываются только реальные дела."
Конечно понятно, чего ж тут не понять. Если, скажем, страна больше торгует с соседями через сухопутные границы, как, скажем, Китай, или Россия, то это и не страна вовсе, а пустое место. А вот если основная торговля через морские перевозки (ну, ясен пень, США, или на крайний случай Япония), то это по умолчанию сверхдержава. Статистика не может лгать! =)
Ага, только вот Китай прекрасно торгует морем. Причем с Россией — около 5%, и это при безумно неудобном маршруте. В Индию, например, гнать сухогрузы Китаю заметно выгоднее.
Суть в том, что морские перевозки офигенски дешевые. Команда вообще в расчет не ставится, самый крупный контейнеровоз Emma Marsk управляется экипажем из 13 человек. По тысяче контейнеров на человека. Соляры жрет в пересчете на единицу груза совсем немного. В общем, страны с выходом в море используют этот путь по-максимуму.
Далее, даже самая удаленная от моря страна также пользуется морскими грузоперевозками, как прямо (ничто не мешает Белоруссии воспользоваться Вентспилсским портом), так и опосредованно (товар, пришедший по ЖД, практически гарантированно в том или ином виде плавал по морям).
Разумеется, данный показатель не идеален, но он самый достоверный из всех.
Так себе показатель, не учитывает внутреннее потребление, сухопутные маршруты, финансовые потоки и вооббще, нематериальные отрасли.
Есть другой неплохой и достаточно объективный показатель для оценки развитости страны, который сложно подделать - это потребление электроэнергии. По сути, он отражает развитость промышленности и домашних хозяйств - больше станков, больше телевизоров - потребление растет, закрылся завод - потребление падает. Большой его плюс еще в том, что можно смотреть динамику роста/сокращения экономики в течение времени, и сравнивать с тем, что рисуют нам статисты по ВВП.
Иногда даже визуально можно оценить разницу (на картинке - КНДР и Южная Корея):
А откуда берется этот самый Energy-integrity Index?
Потому что в расходах энергии на единицу населения лидирует Исландия, которую уж никак не назовешь развитой державой. А Новая Зеландия находится на одном уровне с Чехией. С Чехией, блин!
Отсюда, с поправкой на индекс восприятия коррупции http://dougrobbins.blogspot.nl/2011/08/wealth-of-nations.html
Гипотеза в том, что чем больше коррупция, тем менее энергоэффективное производство (проще дать взятку), тем больше поправка. Как раз то, о чем ты говоришь. Там же и график только по потреблению электроэнергии, тоже коррелирует.
Чехия и Новая Зеландия очень близки по уровню ВВП/чел, кстати говоря.
К слову, морские перевозки бывают и внутри одной страны. Например, если нужно доставить много вещей из Архангельска во Владивосток, можно зафрахтовать корабль на 1000 контейнеров и отправить его по Северному морскому пути, либо загрузить под завязку штук 15 ЖД составов. Причем если груз негабаритный, есть некоторая вероятность, что ЖД его вообще не потянет.
Ну и вот опять: по СМП, да еще если за ледоколом, стоимость тоннокилометра больше, чем в тропиках - опять "сраная рашка" получается недогосударством, и пох, что климат другой. Очень, очень объективные показатели - для тех, кто их придумал.=)
И тогда одна маленкая, но очень гордая акула сказала "лично я буду расширятся". И она стала расширятся все шире и шире, но очень скоро обожгла себе все доходы и упала на самое дно!
Настало время охуительных историй - Гонконг считают отдельно от Китая (историческая справка: "В 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией и оставался её колонией до 1997 года, когда Китайская Народная Республика получила суверенитет над территорией."), когда 80% китайских предприятий обосновали офисы в свободных экономических зонах, а производство оставили на континенте. И вычтем из сша те компании, которые перевели производство на 100% в индию или китай соответственно их там зарегестрировав (написано например на вики, что эпл американская корпорация, с штаб-квартирой в купертино, хотя налоги они платят через дочерние фирмы в Дублине, на чём они недавно и погорели), и получаем совсем другие значения, а значит и относительно друг-друга размеры всех стран изменятся. Туфта.
Я читал этот пост и смеялся, поразительно какой только наглой херни не напишут в интернете. Кстати средний размер пениса мужчины на территории России 15 сантиметров.
Да просто забавно, нарисовать можно что угодно, а по статистике Россия занимает второе место в мире по выработке нефти после Саудовской Аравии, и второе место по выработке природного газа после США и четвертое место в мире по выработке электроэнергии. Другой вопрос куда все эти деньги уходят.
Ну, эта карта всё равно не даст ответа. По большому счёту, она лишь демонстрирует сколько денег (и только их) обращается в стране или принадлежит ей в других государствах. Почему США на первом месте? Вынесенные за рубеж (в основном в Китай, смотрите, какой он маленький) производства, центральная фондовая биржа, офисы крупнейших инвестиционных фирм юридически в США находятся тоже. Не говоря уже об огромном госдолге, который обеспечен просто уймой облигаций. Каждая из категорий показывает лишь сколько денег из воздуха делает страна. Ситуация в Европе не намного лучше, кстати. Не сочтите ватником (в прочем, плевать), но подобные цифры указывают не на силу и мощь государства, а лишь на то, какой вклад оно сделало в дело ухудшения разрыва между богатыми и бедными во всем мире. Конечно жить в таких странах, будучи представителем среднего класса (Ницше таких соотечественников саркастически называл "законопослушными немцами" и использовал этот образ для противопоставления образу Сверхчеловека) очень здорово, не в пример лучше, чем в "Сраной рашке" . Но лично мне бы было неприятно, если бы я знал что мою дешевую ипотеку фактически оплачивает сотня-другая китайских заводских рабочих, которые по 12 часов в сутки с двумя выходными в месяц клепает айфоны. В прочем, обычно средний класс такие вопросы не интересуют. Им куда интереснее бороться за права геев в благополучных странах, чем сталкиваться с реальными проблемами.
Тоже не то, таки севкорея не совсем дремучий лес.
К тому же если у нас электростанции ебашат на угле, а тролейбусы больше электроэнергии тратят на нагрев воздуха чем на езду, в сравнении с той же Голландией, или еще чем, что есть в Европе, то будет очевидно что это немного не то.
А вот освещенность (как на фото) немного лучше для этого подходит чем потребление энергии.
есть промышленные города в которых много спальных районов, а есть бесполезная Москва в которой много лампочек, чтобы тупым пёздам не страшно было гулять до утра
la terra co\n,su\j -, м a i jh
Vnorttfo Ot САХСЧГ)
Л1ЛР.Г ff.MCOIK^
OrWVTrtl f.
ЧГЛС'М/
-Jj=3J
ÍKU>íüñr*r г
w.-u-wm»'
itivmoräne
ИДУРП- г vf. i
SfMîl
г" 1»л
&J‘iCO
.jí-«
\WiT
-SE-^û^io
IOWA
NEBRASKA
Chicago
c
Rome
Rome
Rome
TENN
Rome
GEORGIA
lacksonville
oTampa
FLORYcfa
The
Bahamas
United
COLORADO
NUEVO
LOA
DURANGO
Mexico
Monterrey
TAMAULIPAS
Gulf Of Mexico
The Roads
States
Kansas City
о
KANSAS
MISSOURI
PENNSYLVANIA
OHIO
Philad
>Rome
lKENTUCKY
W
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
А ВЫ ГОСДОЛГ США ВИДЕЛИ????!!!!!111!!1
Разве им это нормально жить и развиваться мешает ?
Вроде 18 с чем то триллионов долларов, по соотношения к годовому ВВП - 104%. У Японии, например, долг под 250% ВВП, и ничего, никто не орет что японцам капец.. есть и еще больше.
И ничего, живется им не плохо, и будут жить они долго и счастливо, что одни, что другие.. и дефолта у хрен вы дождетесь..
Достали уже со свои долгом..
----------------------------------
/больше резервов, больше источников силы, больше выдержки в народной/
Конечно понятно, чего ж тут не понять. Если, скажем, страна больше торгует с соседями через сухопутные границы, как, скажем, Китай, или Россия, то это и не страна вовсе, а пустое место. А вот если основная торговля через морские перевозки (ну, ясен пень, США, или на крайний случай Япония), то это по умолчанию сверхдержава. Статистика не может лгать! =)
Суть в том, что морские перевозки офигенски дешевые. Команда вообще в расчет не ставится, самый крупный контейнеровоз Emma Marsk управляется экипажем из 13 человек. По тысяче контейнеров на человека. Соляры жрет в пересчете на единицу груза совсем немного. В общем, страны с выходом в море используют этот путь по-максимуму.
Далее, даже самая удаленная от моря страна также пользуется морскими грузоперевозками, как прямо (ничто не мешает Белоруссии воспользоваться Вентспилсским портом), так и опосредованно (товар, пришедший по ЖД, практически гарантированно в том или ином виде плавал по морям).
Разумеется, данный показатель не идеален, но он самый достоверный из всех.
Есть другой неплохой и достаточно объективный показатель для оценки развитости страны, который сложно подделать - это потребление электроэнергии. По сути, он отражает развитость промышленности и домашних хозяйств - больше станков, больше телевизоров - потребление растет, закрылся завод - потребление падает. Большой его плюс еще в том, что можно смотреть динамику роста/сокращения экономики в течение времени, и сравнивать с тем, что рисуют нам статисты по ВВП.
Иногда даже визуально можно оценить разницу (на картинке - КНДР и Южная Корея):
http://www.eoearth.org/view/article/51cbedb07896bb431f6933b8/
Потому что в расходах энергии на единицу населения лидирует Исландия, которую уж никак не назовешь развитой державой. А Новая Зеландия находится на одном уровне с Чехией. С Чехией, блин!
http://dougrobbins.blogspot.nl/2011/08/wealth-of-nations.html
Гипотеза в том, что чем больше коррупция, тем менее энергоэффективное производство (проще дать взятку), тем больше поправка. Как раз то, о чем ты говоришь. Там же и график только по потреблению электроэнергии, тоже коррелирует.
Чехия и Новая Зеландия очень близки по уровню ВВП/чел, кстати говоря.
К тому же если у нас электростанции ебашат на угле, а тролейбусы больше электроэнергии тратят на нагрев воздуха чем на езду, в сравнении с той же Голландией, или еще чем, что есть в Европе, то будет очевидно что это немного не то.
А вот освещенность (как на фото) немного лучше для этого подходит чем потребление энергии.