Россия, федеральтая трасса М65 "Лена". Больше 70+20 км/ч пока не гоняйте
Еще на тему
Верность и оппортунизм
Популярные страны
Интересное
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 432
Раньше это в школе рассказывали на уроках географии
https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_линия_Обская_—_Бованенково_—_Карская
Так что не свистел бы ты, чего не знаешь.
Да блять, это был сарказм если кто не понял
Вода имеет свойство расширяться при замерзании, летом же она оттаивает где-то на несколько метров, по--разному, дальше вглубь уже лед. Каждую зиму она промерзает обратно, потом таит и так далее.
Так вот из-за этой оттайки\заморозки грунт по сути ходит ходуном в течение года. Это главная причина, почему в этих районах дома строят ТОЛЬКО на сваях. Если построить дом как в этих европах, то он развалится за год.
Точно так же развалится за год любая асфальтированная дорога.
А мерзлота под землей, по-разному, где-то и могилу не выкопаешь на два метра.
Мне некоторые маршруты до сих пор в кошмарах снятся.
На трассе Москва-Владивосток под Уфой нас подобрал нефтяник Саша, который ехал из Воркуты в Казань, при том без остановок.
Саша очень хотел спать и домой.
Спать он хотел так, что не моргал, дабы не уснуть, казалось, а может и не казалось, что роговица глза присохла к векам, опухшим, и пытающися складками и мешками таки закрыть глаза, спасая их от высыхания. Саша пил энергетики, кофе, и слушал какое-то радио.
А ещё Саша хотел домой так сильно, что 170 км/ч он ехал ПО СВОЕЙ ПОЛОСЕ. Когда он хотел обогнать, он разгонялся ещё больше.
На трассе, шириной полоса в одну сторону, он поливал трассу бензаком, разгонялся до 190-200, и ему было похуй, что впереди - другая машина, цепь фур, поворот, гора, закрывающая обзор - если Саша не мог вернуться в свой ряд, он уходил на встречную обочину и шел по ней.
А по настоящему жудкой но и при этом заманчивой дорогой была бетонка между Новым Уренгоем и Пангодами. Дорога которая лежит посреди тундры. Если кто-то не в курсе как выглядит тундра зимой, то это коротко можно это описать как"нихуя в нигде".
Серенькая полоска бетонки уходящая в горизонт, вокруг почти плоская белизна и купол неба над всем этим.
Навстречу машины попадаются раз в 10 минут, мобильники почти не ловят и -30 за бортом.
Днем эта дорога завораживает, ночью ужасает.
Выглядят они вот так, точнее сказать не могу, из чего они и как их там строят.
А вообще выше товарищ писал про вполне логичную систему эстакадной магистрали со сваями для оснований опор, уходящих глубоко в вечную мерзлоту.
Ну и сами МДП
Люди? Кто в эти моменты хотя бы мельком думает о тех людях, которые там живут? Представляет их заплаканные лица, отражающие крайней степени отчаяние и ненависть? Никто. О, круто! Там появился уран в пустыне возле болот!
Но речь то идёт об огромной стране, такой, как Россия, описанная фотографиями в топике. А вот как раз таки в третьей части подобные гиганты и были целью, когда аппетиты твоей державы удовлетворяются только лишь для того, чтобы иметь ещё более прожорливые аппетиты. Вот в таких случаях вновь захваченные территории становятся чем-то вроде просто мест, где прошлись твои войска. Захваченные, забытые. Просто перекрашенные в цвета твоей страны для галочки, для очков. Ты не воспринимаешь эти города, как ценные пункты, коими являются твои 3-4 города высокой империи пятой части. Ты воспринимаешь их лишь как стратегические пункты, цель которых лишь одна - делать окружающие территории твоими. Территории, на которые тебе глубоко плевать.
И уж тем более ты не воспринимаешь живущих там людей, как народ. со мнением которого нужно считаться. Они для тебя тоже всего лишь стратегический ресурс, цель которого - обозначить эти территории, как твои. До тех пор, пока живущие в Якутии справляются с этой задачей и не требуют для исполнения этой обязанности железной дороги, обустроенной магистрали и других удобств более южных своих сограждан, их там и не будет.
Ты это, пиши почаще, а то талант пропадает