возможно и посмотрел .. но поздно, когда машина была в "слепой зоне" + повороты перед самым манёвром включил (если бы раньше, то может водитель внедорожника и пропустил бы)
Самое главное, что для нормального водителя слепая зона не является проблемой, потому что у него есть шея, и она крутится. Если у кого-то шея в гипсе, то есть копеечные зеркала мёртвых зон, наклеивающиеся на штатные.
Ну вообще повернуть шею на большой скорости - проблема, это дизориентирует и можно выкатиться из полосы.
Просто зеркало нужно настраивать так, чтобы как только машины пропадала из зеркала, она сразу появлялась в поле бокового зрения, когда ты скосил взгляд на это зеркало. Другой вопрос, что у современных помоек зеркала делали дизайнеры, а не инженеры, и в эти зеркала нихрена не видно, как их не настраивай. У меня в тазике, придуманном в 90-е и выпущенном в 2008 мертвых зон как таковых нет (то есть нет зоны, куда может "спрятаться" целая машина).
Тут проблема комплексная. Мёртвая зона не будет являться проблемой если не отвлекаться от дороги и постоянно следить за обстановкой. Ведь в мёртвую зону машина не телепортируется, а въезжает, и пока не въехала, её прекрасно видно в зеркала. Не припомню такого, чтобы у меня в районе мёртвой зоны неожиданно оказался автомобиль.
И опять же, есть вот такие штуки, с которыми мёртвая зона просто перестаёт существовать:
У меня зеркало раза в полтора шире + выгнутое слева (а может и целиком, не вникал). Обзор с водительского места лучше, чем на фотографии.
Мертвая зона у меня только справа, но её как раз боковым зрением видно.
Слепая зона доставляет проблемы, когда кто-то к ней зависает. К машине, опережающей с разницей в пару сотен км/ч, могут быть какие угодно претензии, но только не то, что она висит в мёртвой зоне :)
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
-следующее за ним транспортное средство начало обгон;
-по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
благодарю за уточнение, прав на управление автотранспортом не имею, поэтому, думаю, данное заблуждение мне простительно)
забыл про выезд на встречку,да
Даже если эта дорога односторонняя (что сомнительно), и это действительно не обгон, то всё равно:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Если этот мост не совпадает с твоими представлениями о мосте, то кто ж в этом виноват. Если внезапная пропажа ландшафта по бокам от дороги вкупе с появлением ограждений а также со знаком, обозначающим объект типа "ручей" тебя не наводит на мысль о том, что это мост, то что тут ещё поделать. Гаишники таких, как ты, любят.
А водителю нексии, твоему единомышленнику, до понимания на своей шкуре, почему на мосту обгон запрещён без оговорок о наличии разметки, остались считанные копейки прочности отбойника. Лёжа в воде на крыше, у него вопросов бы не осталось. Ну а у тебя всё ещё впереди.
Согласно ПДД 11.4 мост относится к тем участкам дороги, совершать обгон на которых строго запрещено. За пренебрежение данным правилом вас ожидает наказание по статье КоАП 12.15 ч.4
ПДД 11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
У нас нет знака обозначающего мост. Знать все мосты я не обязан. Синяя табличка является информационным знаком. Разметка прерывистая. Знаков запрещающих обгон нет. На основании всего этого обгон разрешен.
Отбойники не являются частью моста, их наличие не говорит о том что ты едешь по мосту.
Если б он это сделал за секунду до через секунду после моста, то последствия для него могли быть еще хуже, отправился бы на встречу лесу кувыркаться. А так этого долбоеба еще ограждение спасло...
Просто зеркало нужно настраивать так, чтобы как только машины пропадала из зеркала, она сразу появлялась в поле бокового зрения, когда ты скосил взгляд на это зеркало. Другой вопрос, что у современных помоек зеркала делали дизайнеры, а не инженеры, и в эти зеркала нихрена не видно, как их не настраивай. У меня в тазике, придуманном в 90-е и выпущенном в 2008 мертвых зон как таковых нет (то есть нет зоны, куда может "спрятаться" целая машина).
И опять же, есть вот такие штуки, с которыми мёртвая зона просто перестаёт существовать:
Мертвая зона у меня только справа, но её как раз боковым зрением видно.
ПДД
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
-следующее за ним транспортное средство начало обгон;
-по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
забыл про выезд на встречку,да
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
А водителю нексии, твоему единомышленнику, до понимания на своей шкуре, почему на мосту обгон запрещён без оговорок о наличии разметки, остались считанные копейки прочности отбойника. Лёжа в воде на крыше, у него вопросов бы не осталось. Ну а у тебя всё ещё впереди.
ПДД 11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Отбойники не являются частью моста, их наличие не говорит о том что ты едешь по мосту.