Недавний пост о австралийских авто напомнил мне об одном типе автомобилей, который всегда чем-то привлекал, а именно utility coupe или UTE. Забавный факт. Толчком к разработке и производству подобных автомобилей послужило письмо от жены фермера Джипсленда из штата Виктория (Австралия), полученное Ford Australia в 1932 году. Она спрашивала «Можете ли вы построить мне автомобиль, на котором мы можем поехать в церковь в воскресенье и не промокнуть в дождь, а мой муж его мог использовать для перевозки свиней на рынок в понедельник?» Самые лучшие представители, как по мне, были выпущены в конце 60-х начале 70-х.
Chevrolet El Camino 1968
Chevrolet El Camino SS 1970
Ford Ranchero 1970
Ford Ranchero GT 1972
Chrysler Valiant Sportspack Utility 1976
![авто,длиннопост,много картинок,utility coupe авто,длиннопост,много картинок,utility coupe](http://img1.reactor.cc/pics/post/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BA-utility-coupe-4543075.jpeg)
Toyota Crown Utility 1964
Holden HQ 1972
Holden HQ One Tonner 1978
Небольшими сериями выходили даже такие варианты.
Cadillac Caribou 1973
Cadillac Mirage 1976
Не обошло стороной и страну советов.
Иж-27151 1974
![авто,длиннопост,много картинок,utility coupe авто,длиннопост,много картинок,utility coupe](http://img0.reactor.cc/pics/post/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BA-utility-coupe-4543080.jpeg)
Подробнее
jv^'Ws rapta* ® ■ ¿. * - ^ «.' .' % • -■ * л в • * * * ^- • •* *•• • _» * 1 . % *§• - - ~.v V * * . *99
LULU - ► I
авто,длиннопост,много картинок,utility coupe
Ну, кроме последних трех уебищ.
Прямоугольный такой. Длинный, сука!
А с волгой...возня возня и возня...сначала пилишь двигаткль...жуткими усилиями подымашь его с 98 л.с. до жалких 120 максимум...потом свап на v8 от газ53....опять его пилишь...осознаешь что 5ти ступенчатая от 31ой не держит...сдуваешь пыль со старой но крепкой 4ех ступенчатой...наканецтааа 2ая передача снова включается!!! Ура ура *хруст планетарки* дальче чайковский мост...вроде заработало! Зааарааабооотааалооо сука! Перекачиваешь задние шины до 3.2 атмосферы чтобы был снос оси....контроля нет...редуктор повышеного трения! Дааа детка! *тебя проходит 180 sx на стоке и lsd редукторе и он весь...всеь сука стоит 4500 у.е. а волга уже не влазит в 8 килобаксов....но есть масл кар стиль...успокаиваешся и оставляешь ее как памятник своему хобби а на каждый день берешь старый ждм с кондичионером и передним приводом...твоя седая борода все помнит...
А в конце 50-х начале 60-х были еще 1 забавные "монстры". 2-х дверные универсалы. Думаю может и про них запилить подборку картинок.
А потом началась эпоха эргономичного и безопасного мыла(