Как делают дороги в Австралии,Film & Animation,,5 км. за 2 дня за $440000 / Австралия :: ничоси :: дорога (дороги) :: страны :: технологии :: видео (video)
https://www.moora.wa.gov.au/ В Австралии. Сути почти не меняет, думаю в Австрии тоже делают хорошо. Скорее всего у нас так либо никогда не будет,либо очень не скоро.
Я не эксперт, новидел как это делают в живую. Да фигачат прямо на песок, но до этого песок катками хорошо утрамбовывают и выравнивают по уровню. Трамбуют сильно, по песку можно ходить почти следов не оставляя.
не в климате дело.
Просто если работы быстро не сделают, то приползут ядовитые разные гады и сожрут их.
(посмотри, в конце видоса мужик бежит по дороге, а не едет зацепившись за последний самосвал. Потому что гады уже рядом.)
хайвей то фигня: тут смотришь на организацию съезда и ничего кроме "отстали навсегда" в голове не крутится.
и змейка и отбойники, и временная разметка с гребёнкой, и мигалки с дозарядкой от от солнечных батарей.
а у нас, блэт, два щита, знак со стрелкой и заебись. ну ещё пару бетонных блоков могут впиздячить сразу за знаки, если всерьёз обосновались.
Зато у нас можно на федеральной трассе поставить знак дорожные работы, обгон запрещен и ограничение 40км/ч, но никаких работ там не будет и пол года мусара будут кормиться палочками.
Ездил так за краснодар с товарищами на автомобиле из москвы лет так 7-10 назад, пиздец, по 3 полосы в каждую сторону, разметки нет, 40 макс. и обгон запрещен... км по 40 перед городом и 40 за, в самом норм относительно. М4, сукастрадай а не трасса
а еще там в основном вместо знаков надписи. к примеру как в видео "REDUCE SPEED NOW". или еще мне нравились таблички "внимание, через 200 метров камера, которая будет мерить скорость. соблюдайте скоростной режим иначе штрафы вплоть до лишения". что-то типа того.
В Австралии на экскурсии к улурулу. Нужно было срезать и нас экскурсовод предупреждает, мол ребята всем пристегнуться сейчас будет жёсткая дорога. Из Русских я один. Дорога оказалась ровнейшей гравийной. И все иностранцы визжали на маленьких камушках как на американских горках. А мне было стыдно. Одна из хороших дорог в России для них адреналиновый аттракцион.
У нас обычно асфальт укладывают по другой технологии, ну и к слову я хз как по такой продвинутой технологии например проложить дорогу через болотистую местность, через пару месяцев дорога просто уплывёт вместе с землёй. Может такие решения применимы для направлений по которым поток транспорта небольшой?
мне когда-то в библиотеке попалась на глаза книга пятьдесят какого-то года. что-то типа пособия автомобилисту. и там - увидел я нормативы асфальтового покрытия для разных типов местности. там ебанических размеров таблица со шкалой расчета толщины асфальта. помню только, что если место сухое и не испытывает сильных перепадов температуры, а так же избытков осадков - толщина покрытия варьируется от 7 до 10 см (в зависимости от подвижности грунта и т.д.) а вот для всяких там болотистых местностей типа Питера - это 13+ сантиметров толщины только лишь асфальта. ну и понятно, что под ним - тот же бутер: щебень, песок, грунт. и довелось мне увидеть ремонт дворика в сталинском доме. асфальт - как вчера уложенный: ровный, ни трещинки. как его работяги ебали - лучше не вспоминать: отбойными молотками отколупывали по кусочку. и на "срезе" отлично было видно, что там - пятнаха, минимум, сантиметров - и пласт однородный, то есть - настелен единовременно, а не как теперь принято - каждый год по сантиметру размазывать.
На видео жеж дорожная одежда переходного типа, класс дороги V-VI. Бывает и просто щебень методом заклинки укладывают на промышленные дороги. Все зависит от грузо/пасажиропотока на конкретной дороге.
Да и у нас примерно также делают с поправкой на на класс дороги и тип местности (отчего зависит пирог дорожной одежды, на видео так называемый переходной тип одежды). Просто есть автомагистрали, которые делают как надо. Есть федеральные дороги, которые кто-то делает как надо, кто-то экономит. А есть муниципальные дороги, которые зачастую делают как придется - и в снег укладывают, и в лужи и т.д. Просто среднестатистический обыватель видит ремонт муниципальных дорог в городе и вблизи него.
Collapse of Brunswick Norfolk southern railroad bridge,Entertainment,,The Brunswick Norfolk southern railroad bridge collapsed Tuesday, October 1st, 2019 due to logs backing up under the bridge because of high floodwaters.
-~-~~-~~~-~~-~-
Please watch: "Silly Woman Power Washes the INSIDE of Her
В Китае за 6 часов заменили рельсы на большом вокзале,News & Politics,meduza,новости,медуза,шапито,китай,реконструкция вокзалов,как работают в китае,В Китае за шесть часов заменили рельсы на территории вокзала в городе Сиань, провинции Шэньси. В работах были задействованы более тысячи человек и окол
Просто если работы быстро не сделают, то приползут ядовитые разные гады и сожрут их.
(посмотри, в конце видоса мужик бежит по дороге, а не едет зацепившись за последний самосвал. Потому что гады уже рядом.)
скорость 120 кажется как будь-то 50 км в час. и там канавки мелкие продольные, для лучшего сцепления.
и змейка и отбойники, и временная разметка с гребёнкой, и мигалки с дозарядкой от от солнечных батарей.
а у нас, блэт, два щита, знак со стрелкой и заебись. ну ещё пару бетонных блоков могут впиздячить сразу за знаки, если всерьёз обосновались.
Надеюсь тебе полегчало