Но и свой транспорт не решает проблем. Во первых дети, старики и инвалиды идут нахуй, во вторых пробки - победить маятниковую миграцию пока не удалось.
Да я бы не сказал. Усложнения и головняк начинаются, когда человеко / автомобилепоток начинает превышать пороговые значения. Чем крупнее хабы, тем больше проблем с инфраструктурой. Вширь она просто становится длиннее.
Город нужно строить правильно. В центре как раз высотки, вокруг уже средневысотная застройка, а на окраинах низкоэтажная и частная застройка, тогда и проблем таких не будет. Плотность города должна нарастать плавно. В России мы же часто имеем совершенно другую картину. В центре низко и средне этажная застройка, вокруг центра спальные высотки вокруг которых стоят частные дома или хрущевки, то есть опять же низко этажная застройка. И получается что основная масса людей проживает в высотных домах, а работает в огромном по площади но не по высоте центре. Яркий пример Питер. Старый центр где высотность редко превышает 5 этажей, и муравейники на вроде Мурино по окраинам.
На языке урбанистов это называется "пропущенная середина".
На языке урбанистов это называется "пропущенная середина".