Очень похоже на https://ru.wikipedia.org/wiki/Аквапланирование . Конечно, это ни в коем случае не оправдание водителя.
Но вот хули байкеры сидели в туннеле - это вопрос. По нашим ПДД остановка и стоянка в туннеле запрещена. Если по ПДД Таиланда также, то идиот тут не один, а много.
Погода в тропиках такая, что за десять минут из полностью ясного неба образуется проливной ливень и через десять минут опять прекращается. Да и не байкеры они - там мопед это основное средство передвижения обычного народа.
ПДД России:
12.4. Остановка запрещается:
- на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
Источник: https://auto.mail.ru/info/pdd/12/ . К сожалению, я не знаю вашего официального сайта с ПДД. Если есть возможность - предоставь ссылку.
Здесь указывается на то, что три полосы применимы только к путепроводам, мостам и эстакадам.
Может ещё запрос в ГИБДД отправим? Сам дал номер пункта правил и сам же процитировал. ...в тоннелях... (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос)...
от чего ты охуеваешь? от того, что водятлы знают как снижается управляемость в такую погоду и при таких условиях, но при этом не перестают топить и даже не пытаются ехать медленнее?
зная, что управляемость теряется он продолжает гнать, обрати внимание, он едет быстрее остальных водителей, совершает опережение с перестроением на полной скорости
"идиот" ехал как и все, с той-же скоростью, от "аквапланирования" никто не застрахован - это дело случая, по хорошему там вообще должны быть идеальные ливнёвки везде, а там потоп.
если посмотреть 2-ю половину гифки, то видно что там поворот, и это не совпадение, а скорее закономерность, и законы физики, что из поворота вылетают наружу при потере управления.
Нет тут совпадений, водятел увидел байкеров на обочине, перепугался(иначе трудно объяснить его действия) и затормозил, получил аквапланирование и поплыл с минимальным контролем ситуации. Подобную проблему можно получить и на льду если сбросить скорость при перестроении маневрировании.
При торможении по прямой как раз такого эффекта нет. Нас учили, что при аквапланировании или на льду, либо едь прямо либо тормози не выворачивая руль. Тут он зачем-то перед тунелем решил перестроится из 3-й полосы во 2-ю, при повороте его занесло и дальше уже начался неконтролируемый занос.
Занос начался после перестроения - видно резко выровнял руль... Кстати мотая видео туда-сюда - видно, что колёса (руль) при заносе он выкрутил как надо. Думаю ему нужно было дать сильнее газа либо не сбавлять резко скорость - чтоб выпрямить зад. Но в таких ситуациях - интуитивно жмут тормоза(я про педаль). Что интересно машина не легковушка - большенство пикапов 4х4...
Это вроде как хайлюкс. А там задний привод, который с пустым кузовом минимально управляем. А на полном нельзя ездить по ровным дорогам, ибо ограничение, так как привод не фул тайм.
Но вот хули байкеры сидели в туннеле - это вопрос. По нашим ПДД остановка и стоянка в туннеле запрещена. Если по ПДД Таиланда также, то идиот тут не один, а много.
15.9. Зупинка забороняється:
в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях;
Перевод: 15.9 Остановка запрещается:
в) на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в туннелях
Источник: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-п
ПДД России:
12.4. Остановка запрещается:
- на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
Источник: https://auto.mail.ru/info/pdd/12/ . К сожалению, я не знаю вашего официального сайта с ПДД. Если есть возможность - предоставь ссылку.
Здесь указывается на то, что три полосы применимы только к путепроводам, мостам и эстакадам.
Страйк, дружище.