Глава дептранса Москвы Ликсутов признался в неэффективности электробусов
Ни мэра, ни главу дептранса не смущает то, что только стоимость замены батареи в электробусе едва ли не сопоставима с ценой обычного дизельного или работающего на газу автобуса — они стоят чуть больше 13 млн руб. Троллейбус обходится бюджету в 18 млн рублей, а трамвай — в 104,3 млн рублей. Однако у трамвая пассажировместимость на единицу транспорта более чем вдвое превосходит показатель автобуса и электробуса — 185 человек против 85 пассажиров."
https://baza.io/posts/715f645d-1d7c-4375-b359-cf1b58e72308?fbclid=IwAR0TO9Bv06DsGRX-4S33Ae0nfCdnzLwjGYLDunl5BF9zIb6pM-9MK_5jlw8
Подробнее
т76 Метро "W3C I ri . Tjk 1 -1 Ai i 4
новости без киселёва,разное,электромобиль,разная политота
Еще на тему
Белорусский АКСМ-321 стоит как раз около 13-14 лямов
СВАРЗ-МАЗ-6275 около 17-18 лямов
Тролза-5265 с автономным ходом не менее 15км около 20 лямов
И это цены закупок, реальная цена единицы минимум в два раза меньше.