Это коленвал с двигателя для самого большого в мире контейнеровоза. / двигатель :: Wärtsilä-Sulzer RTA96-C :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

geek двигатель Wärtsilä-Sulzer RTA96-C 
Это коленвал с двигателя для самого большого в мире контейнеровоза. Объём цилиндров двигателя 1810 литров, мощность 108 920 лошадиных сил при 102 оборотах в минуту. Вес коленвала 300 тонн.
This is the crankshaft for a Wartsila-Sulzer RTA96-C engine, the largest reciprocating engine in the world, used in large container ships. It's a 1810-liter engine that generates 108,920 horsepower at 102 RPM, and it idles at 22 RPM... almost 3 seconds per rotation. This crankshaft weighs 300
Подробнее
This is the crankshaft for a Wartsila-Sulzer RTA96-C engine, the largest reciprocating engine in the world, used in large container ships. It's a 1810-liter engine that generates 108,920 horsepower at 102 RPM, and it idles at 22 RPM... almost 3 seconds per rotation. This crankshaft weighs 300 tons.
geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,двигатель,Wärtsilä-Sulzer RTA96-C
Еще на тему
Развернуть
здоровый сука
А теперь представь какого размера станок на котором его обрабатывали)
как твоя мамка
Почти как язь, только коленвал.
боюсь представить какой там момент...
7603850 Н·м при 102 об/мин., если верить википедии
Ух бля
Сколько ж оно жрало
Drotohod Drotohod 10.01.202016:49 ответить ссылка 0.1
почему "жрало" если "жрет и будет жрать"?
Немало, но такая хреновина имеет просто огромный КПД в сравнении с обычным ДВС легковушки.
PSVik PSVik 10.01.202023:07 ответить ссылка 0.3
Как судомеханик, говорю тебе, что ты неправ.
Больше одной машины используют только электроходы.
А коленвал дальше связан с обычным валом, который напрямую вращает винт, никаких редукторов ничего, прямая передача. Для регулировки скорости регулируют или шаг винта, или обороты
Единственное место, где я видел больше одного главного двигателя, это буксиры.
Я не моторист, я механик, и судя по всему видел параходов куда больше тебя.
Нда-а-а-а. Ты, видимо, реально упоротый. Ты двигатели с колонками не путаешь, нет? Контейнеровозы, у которых по 8 машин, лайнеры, по 12?
Ах нет, ты же не видел..
Если ты не понимаешь чем отличается главный двигатель от вспомогательных, с тобой не о чем даже спорить
Погоди, а как без коленвала двс ? есть какие-то извраты вроде, но разве на судах они применяются? просто интересно глянуть бы пример и схему.
sil-sa sil-sa 10.01.202018:00 ответить ссылка 0.8
Эксцентрик, как в роторных двигателях Ванкеля.
ВАЗ пытался оснастить жыги таким движком, после испытаный отказались (культура производства была низкая)
У Мазды вроде получилось, не знаю надолго ли.
А так миниатюрные версии используются в основном для авиамоделей.
Роторы то понятно, но это с натяжкой можно отнести к тем самым извратам, особенно касаясь судов, там все низкооборотистые, а роторы какраз дофигаоборотистые.
В авиамоделях в основном обычные бензиновые 2-4х тактные 1-2 цилиндровые, в мелких моделях 2х тактники калильные используют, в обоих есть коленвал.
sil-sa sil-sa 10.01.202019:55 ответить ссылка 0.0
> роторы какраз дофигаоборотистые

Нет. Тот факт, что последний серийный роторный двигатель более высокооборотистый по сравнению с предыдущими, говорит лишь о том, что производитель решил сэкономить на сложности турбы, перевёл мотор на атмо, а чтобы он хоть как-то начал ехать, сдвинул отсечку.

Попутно ему пришлось облегчить апексы (уплотнения для создания компрессии на этом моторе), что не пошло им на пользу.
В результате чего теперь эти моторы плюются апексами не доезжая до 100ткм.

Так что нет, ротор не дофигаоборотистый.

P.S.: макеты моторов с воздушным охлаждением с видосов с Ванкелем и его последователями, которые на этих видео крутятся до высоких оборотов, вообще за моторы не считаем, т.к. это не только не серийные образцы, они ещё и не под нагрузкой там крутятся.
Qu2uW Qu2uW 10.01.202022:36 ответить ссылка -0.3
Интересно, я помнится про мазды когда-то читал, там как раз турбированые они и высокооборотистые, а поискав варианты, оказывается тот же ВАЗ-415 был вполне обычным атмосферником выдавая максимальный крутящий момент на 4к оборотов, а макс л.с. на 6к
sil-sa sil-sa 10.01.202023:46 ответить ссылка 0.0
Интересно было бы увидеть это в действии.
Nastas Nastas 10.01.202017:19 ответить ссылка 0.1
В титанике что-то подобное мелькало
unevil unevil 10.01.202017:20 ответить ссылка 1.1
Ты ебобо? В Титанике паровая установка а это двз на мазуте
BaTToN BaTToN 10.01.202017:32 ответить ссылка -1.0
згорания?
Коленвалы у машин Титаника тоже были, принцип трансформации возвратно-поступательного движения во вращательное у парвой машины такой же, как и у двс.
' 'ли и					
1, tA-rVir-i УгЛ i Tgf -ÿff
Lyteo Lyteo 10.01.202020:10 ответить ссылка 1.2
Для этого скорее всего придётся залезть внутрь двигателя.
sil-sa sil-sa 10.01.202017:38 ответить ссылка 0.0
я про большие корабельные движки передачу сморел, там чутьли не поршни менять на ходу. может и вал где местами видно
Kfgjnm Kfgjnm 10.01.202017:49 ответить ссылка 0.2
Ну я хз как оно, таких движков не видел, в корабелку как-то со школы водили на несколько лекций и модели показывали, но значительно меньшие, всего с человека ростом, там не было таких возможностей.
Но при таких размерах и низких оборотах смотровые окно можно допустить, потому и предположил что скорее всего.
sil-sa sil-sa 10.01.202017:56 ответить ссылка 0.2
Вот для примера паровая машина компаунд
10111 10111 10.01.202018:21 ответить ссылка 1.1
Хачу такой на свою заниженную Приору
Marlboro Marlboro 10.01.202017:43 ответить ссылка 0.5
Да на соседней улице в авторазборке продают, съезди привези в гараж, поставим
с таким коленом ЛЮБАЯ Приора будет "занижена" :о)))
Что-бы хача раздавило?
Интересно зависит ли КПД двигателя от его размера? Там, наверно, очень много энергии уходит на то, чтобы вращать такие массивные детали. Было бы эффективней использовать газотурбинный двигатель, например?
alex1488 alex1488 10.01.202017:54 ответить ссылка 0.1
Запуск производится сжатым воздухом, а потом дизель просто подхватывает обороты
Пальцем в небо - электричество то на них все равно нужно откудо то брать. Еще и генераторы с сопутствующими установками обслуживай. А у газотурбинных, возможно, ресурс службы не тот. Подозреваю что умные головы давно все пересчитали и пришли к выводу, что то, что мы сейчас имеем, наиболее оптимальный вариант.
Смотря для чего судно предназначено. На одном был - там стоят два дизеля типа 8чн 25/34, на другом просто 2 электромотора питающиеся от генератора. Одно грузовое, другое легкоходное.
точно такой коленвал я обычно ложу на работу
sNapas13 sNapas13 10.01.202018:00 ответить ссылка -0.1
кладу
А почему не используют турбины и электродвигатели они вроде поменьше и компактнее, а мощность выше.
Sv40 Sv40 10.01.202018:21 ответить ссылка 0.1
Бинго. Прогрессивное человечество уже всю историю судоходства не могло найти конструктивное решение этой проблемы - двигатели меньшего размера и повышенной компактности, с более высокой мощностью.
Ты только что спас всё мировое судоходство и мировую логистику в принципе.

А теперь сарказм офф. Как бы не было странно, есть корабли и на турбинах, и на электромоторах. У любого из этих движителей есть как уйма преимуществ, так и туева хуча недостатков, поэтому умные дяди (их ещё называют инженерами) пихают наиболее подходящий двигатель в наиболее подходящии для него условия.
Ghoul Ghoul 10.01.202019:53 ответить ссылка 1.4
Наверное это единственный коленвал который не сможет точнуть Петрович
Вот такой коленвал всем моим недругам в жопу.
Beymaks Beymaks 10.01.202023:26 ответить ссылка 0.0
Это сколько ж масла надо?
Fedya Fedya 11.01.202000:37 ответить ссылка 0.2
Один раз супротеком помазать и все
Вот на такие кораблики ставятся эти движки. Если увеличить изображение, то на носу можно даже разглядеть людей.
MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK
KtAERSK
(IMANO
MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK I □ MAERSK H MAERSK
MAERSK
MAERSK ] MAERSK
MAERSK MAERSK I
MAERSK
MAERSK ■ MAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK ■ MAERSK
UAERSK
MAERSK
MAERSK
MAERSK ■ MAERSK
MAERSK
MAERSK ■ MAERSK
MAER5K
Lyteo Lyteo 11.01.202008:57 ответить ссылка 0.0
Представил, как вся эта херня вместе с контейнерами идет на дно....
iDvs iDvs 11.01.202009:26 ответить ссылка 0.1
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
»Суровый технарь час назад Уважаемые Суровые Технари, помогите понять, почему такой странный эффект, если фотографирую открытой эту банку появляются эти точки, а с закрытой почти нет - внутри пусто, ничем не пахнет. Прим, адм.: надеюсь, ты не носил эту штуку в кармане.
подробнее»

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор удивительные физические опыты мир полон магии повезло

»Суровый технарь час назад Уважаемые Суровые Технари, помогите понять, почему такой странный эффект, если фотографирую открытой эту банку появляются эти точки, а с закрытой почти нет - внутри пусто, ничем не пахнет. Прим, адм.: надеюсь, ты не носил эту штуку в кармане.