Классический УрАЛ ,Гневный отзыв ! уже нет сил это терпеть!!!,People & Blogs,, / обзор :: отечественный автопром :: баттхерт :: Урал

Урал отечественный автопром баттхерт обзор 

Подробнее
Классический УрАЛ ,Гневный отзыв ! уже нет сил это терпеть!!!,People & Blogs,,
Урал,отечественный автопром,баттхерт,обзор
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

О Расим Расимов 3 days ago
как уралист уралисту .согласен на сто .машина военная доехал и погиб
Reply • 485 16 I1
Joe Doe Joe Doe 16.01.202007:50 ссылка
+39.7
продолжение этой темы
iggd iggd 16.01.202006:57 ответить ссылка 7.9
Я ещё хуею за сколько этот мусор продают у нас.
Для сравнения Литва, где машины ещё не самые дешевые.
Продам УАЗ 3962 , обмен
смотреть большие Фото этого объязления [§)
Характеристики:
Цена
Год выпуска
Двигатель
КПП
Тип кузова Область
Просмотров
обновлено
86*500 грн	/ $3'599
2001 (111111111 - пробег)
2.5 (Газ/Бензин)
Механика-5 (Полный привод)
Микроавтобус пассажир (цвет - зеленый)
Audi АЗ, 1.2 I., Хэтчбек	
Запомнили V 19 раз	| Обновлено 16 ч. назад
Цена 2 850 €	
60,99 € per menesj 72 men ▼	Я Gaukite paskolos pasiQlymq ч Ц1 Galite skoiintis ir automobilio remontui '
Частный продавец Kedainiai, Литва	+370 626 57807
Дата выпуска	2015
Пробег	27 000 км Проверить
Двигатель
Labian Labian 16.01.202011:08 ответить ссылка -1.4
она же битая
hmww hmww 16.01.202011:56 ответить ссылка 2.5
Не заметил. Но даже бытия это никак не равноценно ебучей буханке за 3-3.5 косых.
Новая вообще 10к стоит на сайте производителя.
https://ru.autoplius.lt/objavlenija/b-u-avtomobili?category_id=2&make_date_from=2010&sell_price_from=2500&sell_price_to=3500&slist=989951311
Labian Labian 16.01.202012:07 ответить ссылка 0.5
10 тысяч? ты недооцениваешь УАЗ.
¿¿*А\С ЧЕРКАСИ
АВТОБУС
1нтакти	Модельный ряд Cepsic Авто s
(нфоршчганв лт*Я AIC
Г. :1ЕРЕДЭвОН1ТЬ ME HI
Корпоративный кшсктаи
Презентация Фото и Видео Цены Технические характеристики Трейд-ин Модельный ряд
Модель	Двигатель	Уде. см3	Мощи, л. с.	Пита- ние Д8.	КПП	Описание	Ценз, грн.. с НДС.
Но не с завода.
Sd Tr Sd Tr 16.01.202007:07 ответить ссылка 29.1
Это то еще ничего. Я видал на сенокосе хтонический пиздец заставший еще времена сталина, изрыгающий огонь и масло, а салон напоминал машины из мэдмакса, только разъебаннее. Интересно как водила переключал там передачи, если конечно он вообще их переключал.
Seiten Seiten 16.01.202007:14 ответить ссылка 4.3
BaTToN BaTToN 16.01.202009:14 ответить ссылка 9.7
За исключительную, ни с чем не сравнимую эргономичность и удобство получил от благодарных водителей прозвище «Людоед»
Такое ощущение, что в советском союзе не для людей делали технику, а для сказочных существ
Или скорее всего дешевизна, ремонтопригодность стояли приоритетом, а такие никому не нужные вещи как комфорт водителя ебашищего годами вообще не принимали во внимание
Сужу сугубо между тралликами зиу-9 и шкодой 14tr
в союзе в первую очередь всю технику делали под военые нужды а уже потом пытались адаптировать под гражданскую аудиторию, что естественно у них не получалось. Но в целом да балом правила дешевизна и ремонтопригодность с иногда ебанутыми в край конструкторскими решениями
А также максимальную простоту для производителя. Потому что в силу советского способа производства, чем тоньше и сложнее вещь, тем хуже она получалась. Потому минимум электроники и удобств.
ага и уёбищного росположения узлов, как например слишком низкой постановки системы зажигания у москвичей старых что во время дождя заливалась нахуй и реле регуляторов и до нижнего росположения системы клапанов грм, ведь блядь мы же не можем полностью скопировать нужно добавить что-то своё и изпоганить без того не самую лутчую систему, единственое что у них получилось не сильно через сраку это копирка первых жигулёв пока не кончились фиатовские детали, господи как же у меня пригорает с этого нам нужно скопировав обизательно сделать на свой манер по совётьски максимально уёбищно
А хули ты хотел в отсутствии рыночного давления на производителя. Автомобиль и так был роскошью, стоил просто пиздец как дорого на те зарплаты, и за ними стояли годами в очереди на покупку. Потому что других нет, жрите что дают.
Это в загнивающих, расположили узел неудачно, народ начал хейтить, продажи упали - конструкторам пиздюлей вплоть до увольнения, в новой модели исправлено, в старых - бесплатное ТО и замена неудачного узла. Но то в загнивающих, совок не такой. В совке нужно превозмогать.
ага и ремонт с заплатками из говна и палок, где ремонтные розмеры цилиндров довели до настолько маразматических, что они стачивались на последний ремонтный розмер почти до стенок мотора с обсолютным не принятием дизеля в чём-то другом кроме сельхоз техники
Превозмогать непревозмогаемое!
в случае войны автомобили вообще могли забрать для нужд государства
так что простота и ремонтопригодность прям на руку
hmww hmww 16.01.202011:58 ответить ссылка 0.8
не в советском союзе дело, его давно нет, но салон в буханке или том же урале как был уёбищным, так и остался. когда смотришь на такой салон, всегда охуев.... ну сделайте хоть видимость комфорта, а обивку на дверях из дерматина
oloth oloth 16.01.202013:03 ответить ссылка -0.4
а вот это уже называеться лень конструкторов что либо менять, ведь и так сойдёт
Каким хуем конструктор соопрягается в твоей голове с работой по отделке салона? Вообще, современный отечественный автопром, на примере хотя бы того же видео выше, суть сильно удешевленная (не в последнюю очередь за счет сокращения всей кадровой базы с вытекающими) и соответственно ухудшенная копия старого производства при практически полном отуствии каки-либо иных достижений.
irrlicht irrlicht 16.01.202013:51 ответить ссылка -1.4
конструктор при том, что именно он решает каким креплением и как именно крепить весь тот пиздец что нахуярит дизайнер, ведь не дизайнерское это дело придумывать как закрепить это так что-бы оно не шаболдилось по салону и можно было его же регулировать не отрывая от базового места крепления. Удишевление идёт сильное по многим факторам но так же там и имеет место быть такой фактор как обычное розпиздяйство на производстве где всё и так сойдёт а если не сойдёт то вот говно и палки делайте себее что хотите ведь вас ограничивает только фантазия, потому что дизайн всех узлов и агрегатов не устарел а являеться класикой какую знают же все. Так что да это лень в первую очередь конструктора который попросту не хочет менять насиженый дизайн
Конструктор отвечает за проектирование технических узлов и иже с ними, а отделка салона с иной доводкой, дело уже совсем других людей. Собственно как и все эти инновационные улучшения кач-ва в попытке собрать сливок на говне.
irrlicht irrlicht 16.01.202022:05 ответить ссылка -0.8
всем этим в купе занимаеться конструктарское бюро, которое каждую модификацию автомобиля производит, в состав которого практически ввсегда входят дизайнеры отвечающие за разные части от самого корпуса до приборки, после поступления дизайна уже дело инженеров и еже с ними впихнуть это внутрь придумав как и чем или же воспользывавшись уже придуманым с минимальным ущербом эстетике, в часности они же отвичают за длинну всего от кабины до капота и если они пощитали что мол оно и так впихиваеться а водитель может обойтись или же оно по их мнению и так удобно то уже они решают на чём можно срезать углы тем самым упростив и на немного удешивив производство, после чего уже чинуши на заводе утверждают всё это и пускают в производсво
хренли вы тут обсуждаете если задачи на капитальную модернизацию от начальства не поступала ни кто не будет этим заниматься

а поскольку начальству продается и похуй
то собственно продается и похуй
hmww hmww 17.01.202004:10 ответить ссылка -0.1
ты сам просил хотя бы видимость:
Это ЗИУ-9 и шкоды-то на развалинах страны делали? Они же совковые.
Как же хорошо, что Германия не участвовала в войне и делала нормальные машины и мотоциклы на своём сохранившемся оборудовании, которое никто не вывозил из неё, распилив страну пополам, да?
Alnaka Alnaka 16.01.202012:44 ответить ссылка 5.7
Что характерно, для пассажиров комфорт в шкоде тоже сильно повыше.
так мужик вроде ж сказал, что именно советские уралы для своего времени были вполне себе ок.
Ну совкодрочер очарованный и?
% i
иММЩг) JOUIS
I
Люди например разбивали спину к пенсии на тех же Камазах потому что ебанутые сиденья
Для шогготов, они могут форму менять.
По поводу КрАЗа и лома, который торчит в кабине. Под машиной есть лючок в нем 4 гайки и 4 болта, если жопорукий водятел не в состоянии отрегулировать лапки на сцеплении то приходится ебатся при переключении передач, если отрегулировать ума хватило то переключается пальцами. Сам не один год на КрАЗе по карьеру катался.
О Расим Расимов 3 days ago
как уралист уралисту .согласен на сто .машина военная доехал и погиб
Reply • 485 16 I1
Joe Doe Joe Doe 16.01.202007:50 ответить ссылка 39.7
там в комментах наверно гражданская война
hmww hmww 16.01.202009:23 ответить ссылка 2.7
крик души просто
hmww hmww 16.01.202009:28 ответить ссылка 0.5
олдовые советские военные машины можно брать только с консервации если в нормальном состоянии будет
уаз баханка урал
они нихуя не комфортные но хотя бы живут и не стоят как нормальная машина
а современные сыпятся за 3 года
hmww hmww 16.01.202009:38 ответить ссылка 4.3
Три года? Чет ты загнул мне кажется...
BaTToN BaTToN 16.01.202009:51 ответить ссылка 0.4
они с завода уже ржавеют
я даже не шучу
hmww hmww 16.01.202010:01 ответить ссылка 1.7
Я знаю, просто три года это сильно дохуя
BaTToN BaTToN 16.01.202010:09 ответить ссылка 1.8
я про современные уазы уралы и т.п.
hmww hmww 16.01.202010:18 ответить ссылка 1.7
Мы про отечественный автопром, УАЗ патриот например у которого петли ржавые с завода по дефолту идут
BaTToN BaTToN 16.01.202010:18 ответить ссылка 3.6
Да хуй с ржавой петлей, там при закрытых дверях щели с палец.
это что бы ты пальчик не прищемил случайно
hmww hmww 17.01.202004:11 ответить ссылка 1.1
Валовый продукт сам себя _не обеспечит_(подобным образом).
JIUNn JIUNn 16.01.202020:02 ответить ссылка 0.0
Ну Головастики и Буханки имеют паранормальную привычку ржаветь в быстром темпе. Вроде смотришь нормальная, а хоп, оказывается у него что-то уже к херам сгнило, как будто не из металла зделано, а из пресованного картона. Хоть вроде еще и не старая машина, а ощущается так как будто прошла сквозь ядерную войну.
У знакомого помню ездил в головастике в дождь, смотрю что-то течет с угла потолка, и краска как-то набухла. Потом краску содрали, а там металл в сито уже превратился, он тупо ржавел прям под краской.
Херовый металл и прочие инновационные технологические решения, позволяющие собрать машину из говна и палок по цене лучших производителей.
irrlicht irrlicht 16.01.202013:54 ответить ссылка -0.3
А что там в Чернобыле с законсервированной техникой куда метал пошёл.
JIUNn JIUNn 16.01.202020:03 ответить ссылка -0.9
А зачем делать хорошо? Конкуренции нет из-за ввозных пошлин, оборонка и госы схавают и такое дерьмо. А обычный бизнес в скрепной не нужен.
riffraff riffraff 16.01.202011:26 ответить ссылка 1.9
Ругает урал, а сам мерседес показывает...
R713 R713 16.01.202011:39 ответить ссылка -0.7
только непонятно нафиг он его эксплуатирует. сам говорит ничего не тягает, не нагружает, и по хорошим дорогам ездит. может хватить жрать кактус уже
krako krako 16.01.202014:15 ответить ссылка 0.2
У Уралов, буханок, и прочих газелей с камазами плюс один, цена, ничего со сходжими характеристиками за такую цену не купить. Импортный полноприводный басик который будет схож в проходимости с буханкой будет стоить раз в пять дороже ее, какой нибудь манн или вольво который будет ходить там где ходят уралы будет вообще как звездолет стоить. По этому и покупают это говно, от бедности и безисходности. У нас на заводе, помню, в 12-ом новые сваебойки были на базе уралов на которых краска хлопьями сошла почти полностью, до серого грунта и металла. Это притом, что самый простенький урал с новья стоит около трех миллионов.
соболезную
А чего хотел этот ушлёпок из транснефти, который зарабатывает как три нормальных токаря на заводе, и вместо работы скулит как сучка вместо того чтобы пахать? Сидит в тёплом боксе и плачет, будто на морозе только и ремонтирует при минус сорока. Спирт сам выпил , а потом тормоза отказали.
Dolphin68 Dolphin68 16.01.202022:47 ответить ссылка -4.8
Сук, Ютуб видос прикрыл (с поллямов просмотров!)
Вот альтернатива:
Driver-A Driver-A 26.01.202018:03 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Мало кто знает, что при обогащении урана 99,2745% руды превращается в обеднённый уран, чтобы обогатить оставшиеся 0,7255%.
Химии изотопов не чужда драма.
подробнее»

переписка вк уран обогащённый уран обеднённый уран

Мало кто знает, что при обогащении урана 99,2745% руды превращается в обеднённый уран, чтобы обогатить оставшиеся 0,7255%. Химии изотопов не чужда драма.
ОРИЕНТИРОВКА
ll.l IIC('ONC|HII(*IIIIO. ICIMCI O
ЕурмнпромЛяни.м Ifiopciiii'ia, 17Ж21Н17 |1|м»жиммш|сюноjupccy: i. Рсж, y.i. Чсримхопосо! o, 6-7
í
Особых примет нет. I Ipn себе денег
I 01.06.2019 около 14.30 масон бурмистром л. самовольно > шел и« лома.
Олег: куртка темнолицего цвета с капюшон
подробнее»

пропажа исчезновение дети Урал три данила это сила

ОРИЕНТИРОВКА ll.l IIC('ONC|HII(*IIIIO. ICIMCI O ЕурмнпромЛяни.м Ifiopciiii'ia, 17Ж21Н17 |1|м»жиммш|сюноjupccy: i. Рсж, y.i. Чсримхопосо! o, 6-7 í Особых примет нет. I Ipn себе денег I 01.06.2019 около 14.30 масон бурмистром л. самовольно > шел и« лома. Олег: куртка темнолицего цвета с капюшон
						
	ï					
			Л						
			r Ai