Толщина стекла на бронированном Chevrolet Tahoe.
Еще на тему
Весит оно, наверно...
Дверь бронированной нивы около 30кг.
А обычной?
30 кг ржавчины
Около 15
Зачем делать опускаемое стекло в такой машине? Уж тем более такое? В двери пустота и проебаный слой доп. защиты.
я думаю чтобы можно было пропуск на охраняемом объекте показать
Жизненно!
Т.е. через поднятое стекло пропускать ПОКАЗАТь нельзя?
Пропуск должен выдаваться на руку наряду охраны объекта, который уже в соответствии с указаниями - пропускает или передает пропуск начальнику наряда. А через такое толстое стекло я не думаю, что сканеры смогут сканировать
можно сделать узенькое окошко для пропуска и просовывать его туда или через люк в крыше
Или не заёбываться и сделать опускающееся стекло.
Через это узенькое окошко достаточно бросить гранату и astalavista
ну да попробуй засунь гранату в прорезь 5мм шириной, а больше и не нужно для пропуска/водительских прав
А зачем на унитаз делают стульчак? Мыть приходится, опускать и поднимать, платить за него, а некоторые платят чуть больше чтобы он опускался медленно без стука.
Есть функциональный рационализм, есть такое понятие как комфорт. Целевая аудитория этого авто готова доплатить за то чтобы такую стеклину можно было опустить и поднять.
Твоё утверждение верно будет для военной техники, там комфорт в самом низу приоритетов, но он все равно есть.
Есть функциональный рационализм, есть такое понятие как комфорт. Целевая аудитория этого авто готова доплатить за то чтобы такую стеклину можно было опустить и поднять.
Твоё утверждение верно будет для военной техники, там комфорт в самом низу приоритетов, но он все равно есть.
Там в двери легко поместится 2см+ бронепластина, куда больше то? это же не танк, смысла делать 150мм в дверях нет, оно тогда и не поедет. У всех этих бронированых авто, всё равно преимущественно легкое бронирование и они должны уехать от опасности, а не стоять и ждать пока их расстреливают.
Добавлю еще от себя то, что механизмы опускания и поднятия таких бронепоездов обычно используют механику\гидравлику, которую можно сделать компактной в укор скорости поднятия стекла.
"У него машина бронированная, но она ж от нормальных людей бронированная!" (с) Generation П
Это ж стекло со стороны водителя. Как мне кажется, вип-персоны на бронированном авто с водителем ездят. Наверное считается более важным, чтобы водителю не нужно было каждый раз дверь открывать, чем дополнительный слой брони.
херит безопасность? ты думаешь в машинах, где стёкла не опускаются стальная пластина 30см толщиной? такая дверь будет весить не меньше пол тонны, а машина уже будет называться танком. в любом случае там будет пластина толщиной от силы 2см.
"Комфорт" обеспечивает система климат-контроля.
система климат контроля не нажмёт кнопку подъёма шлагбаума на парковке
через закрытое отстреливаться не удобно
Такой транспорт должен быть средством защиты. Практически сейф на колесах. Отстреливаться должны сопровождающие этот транспорт. А в него самого должно быть как можно меньше способов пробраться.
Был у нас бронированный фолькс (в прошлом инкассаторский). Стекло еще толще и, естественно, монолитное с дверью. Ниже стекла - бойницы. И да, каждая дверь весит столько, что нельзя ехать пока не расклинишь двери специальным двухсторонним засовом из обогащенного чугуниума.
В таких машинах бойницы предусмотрены
может по технике безопасности, такое стекло точно рукой не разобьешь, при аварии, например
Я дико сомневаюсь, что по такой машине будут палить из "рогаток"...
ну так повесили бы в салоне машины молоток и инструкцию про шнур
Пустота? Залить её цементом или чугун лучше подойдёт?
а куда стекло опускаться будет?
там в любом случае пустота, бронелист ставится под дверную карту
Ну а я о чём? В машинах и так куча пустоты.
оно просто отвалилось и упало под собственным весом
*сарказм*
*сарказм*
что бы можно было делать гангста drive by
Чтобы если бронированный автомобиль упадет под воду, можно было опустить стекло, медленно нормализовать давление внутри и снаружи автомобиля (путем частичного затопления салона) и только потом полностью открыть окно или дверь, чтобы покинуть затонувшее транспортное средство. Иначе, находясь под водой ты просто не сможешь открыть дверь наружу, давление воды не позволит.
В "оамом тяжелобронированном лимузине" президента США стекло водителя опускается на 3 дюйма для передачи пропуска и беседы с охраной, остальные стёкла вмоноличенны.
Нормальное дюймовое бронестекло.
Отличный комментарий!