передняя подвеска, почти все элементы рамы, шасси и трансмиссии у нее скопированы с немецкой Opel Kapitän образца 1938 года, однако дизайн "свой", с учётом того что его нужно натянуть на имеющуюся раму и при этом соответствовать "вееньям времени"
Не все умеют читать чертежи какбэ, если ты об этом. Я тоже поначалу на чертежи смотрел как на непонятную хрень, потом начал понимать, и то после того как инст закончил :-)
Мы чертили от руки и чернилами, одна помарка и А3 (слава богам, всего А3) летит в урну. А когда универ закончили, с такими знаниями ни одна контора не брала, какие нафиг чернила, если все давно в Автокаде работали) 2010 год выпуска, если что
у меня был препод, который не ставил зачёт чертежам, не заляпаный руками от карандаша и не затертый до дыр резинкой, глядя на аккуратный чертёж он заочно признавал его "непровереным", а значит неправильным на 146%
Такая же хуйня была. Я пришел с практически идеальным чертежом, тк как действительно чертил его сам, только некоторые технические вопросы помогала решать тетя. В итоге мне не поверили, что чертил я сам :(
Первые два года только так и чертили, и нам только на последних двух курсах дали чертить на компах. Но всё ещё половина заданий по черчению требовала именно выполненной от руки.
Работал. Я про то, что рисовать рукой интуитивно и всегда видишь чертёж в хорошем масштабе, но изменить ничего нельзя, особенно как в параметрических прогах.
-так вам капиталисты сраные!!
Мммм... Вот уж изъебся