Скорее всего по документам через пару сотен субподрядов работу по возобновлению работы канала ведут полторы тысячи единиц техники.
Тебе платят за срочную работу миллион, ты за 950 000 нанимаешь субподрядчика, он за 800000 еще одного так далее....Пока не найдется экскаваторщик, который кому-то должен денег и который за свой счет это все пиздячит.
да, канал! ну это по которому корабли ходят, который разделяет африку и евразию, соединяет красное и средиземное, ебать их в сраку, моря! Суэцкий канал.
Если капитаном был не Билл Гейтс, то я сильно сомневаюсь, что он теоретически сможет выплатить все убытки, даже если будет работать по 16 часов в день и проживёт лет 200.
То, что выебут это да, но на бабки вряд ли. Не знаю, как там в Тайвани, но капитан и команда скорее всего наемные работники. Так что отвечает компания. А платит в любом случае страховка.
Эта фотография была под заголовком у Bloomberg "Suez Canal Remains Choked as Elite Team Tackles Stuck Ship". Так и представляю себе элитного араба в экскаваторе, на которого наверно непрерывно орут в рацию.
Вообще, учитывая что канал обеспечивает 12% мировой торговли, я ожидал увидеть два экскаватора. Или даже три
Меня уже некоторое время интересует вопрос: не дешевле ли сжечь/разбомбить этот контейнеровоз к херам и распилить останки, чем несколько недель снимать его с мели?
И как скоро эта идея придет в голову тем, кто МОЖЕТ сжечь/разбомбить этот контейнеровоз к херам?
На первое время - отволочь буксирами к одному или обоим берегам. Это, конечно, сузит фарватер, но, по крайней мере, он останется открыт.
А потом потихоньку перетаскать на сушу.
я так понимаю один из планов - это разгрузить эту ебалу и оттащить её. Но даже разгрузить эту ебалу (и бросить куда-нибудь контейнеры) не так уж и легко.
"МОЖЕТ сжечь/разбомбить этот контейнеровоз к херам?"
как думаешь, почему барахло грузят в стандартный контейнеры, и потом уже контейнеры транспортируют?
потому что контейнеры специально сделаны так чтоб их было удобнее и быстрее грузить-разгружать.
после твоего №сжечь/разбомбить" всё тоже барахло и контейнеры никуда не исчезнут, и судно тоже никуда не исчезнет,
но станут покорёженой грудой железа и барахла, которую грузить-разгружать на порядки менее удобно и быстро.
а еще барахло и куски покорёженые металла будут валятся везде и мешать. это всё никуда не исчезнет как в компьютерных играх.
а если судно даст течь от бомбёжке, то писец, его уже заколебёшся оотуда выковыривать.
если перевернётся от пробоины, то потом еще и от груза канал чистить.
это только в компьютерной игре такую проблему можно легко разбомбить, и она исчезнет сама собой.
и уже пробовали сдвинуть несколькими буксирами к берегу.
и оно не двигается.
ну это смотря как взрывать, если мощным ядрёнбатоном, так чтобы там потом озеро получилось, на месте этого сухогруза и канала, то и гореть особо нечему будет. расплавный песок не горит, а всё остальное испариться и улетит выпадать осадками в другое место.
потом других проблем будет куча. у всех.
и быстро решить это даже таким взрывным способом не получится.
потом надо будет ждать пока воронка наполнится водой, ровнять вход и выход воды,
ждать пока местность станет безопасной, дезактивацию проводить,
побочный ущерб всем вокруг и рядом компенсировать, а потом и там на кого выпадут осадки, а может вообще кто-то захочет повоевать из-за этого,
а еще ядрён-батон нужной мощщи это недешевая хреновина, экскаваторы будут банально дешевле.
короче это тоже не вариант решения этой проблемы.
та гифка выше, из видоса с какогото русского канала новостей. и там позже жалуются, что этот контейнеровоз не пускает русскую нефть, встряли танкеры с нефтью, бяда бяда.
надо посопереживать руским (олигархам) что их нефть встряли и они(олигархи) несут убытки.
(нефть скорее всего спижженая в сирии) и скорее всего не застрафованная от форсмажоров в страховой. ибо кто буде спижженое страховать?
думаю именно поэтому хейтят этот контейнеровоз так усердно,
и типичными русскими методами агитируют побороть проблему, взорвать его...
ессено не думая о последствиях.
почему его не могли сразу после втыкания при учете что он не дырявый тут же с берега лебедками не оттащить взад по той же траектории? именно лебедками а не буксирами которые конечно не смогут обеспечить нужного усилия.
якорь "крепится" на палубе и выходит с борта,
застряло оно на уроне дна.
если тянуть за якорную цепь выходящую с борта и "держать" дно, то накренится, и может уронить груз или вообще перевернутся.
тянуть или толкать нучше на том уровне где встряло, чтобы "валяющий"(опрокидывающей) силы было поменьше
Отличный комментарий!