фото из космоса :: В свете последних событий :: Ever Given :: Судно :: суэцкий канал :: фото

Ever Given такой:

Сомалийские пираты в конце пробки

Сначала взъебут компанию владеющею судном, а потом не завидую капитану если к тому времени он ещё им будет.

Да никого там не взъебут кроме владельцев канала которые предоставили хуевого лоцмана и забили хер на дноуглубительные работы.
Проводка судов по каналу осуществляется так:

По прибытии к подходному бую порта-входа капитан судна должен сообщить об этом на английском языке на УКВ, запросить лоцмана и место в караване и передать, в случае необходимости, информацию, направленную ранее при уведомлении о проходе.

Лоцман прибывает на борту судна в сопровождении сигнальщика. Движение каравана начинается по команде с головного судна. Правила движения в караване, дистанция до других судов, скорость и прочее определяются лоцманом, рекомендации которого обязательны к исполнению.

По правилам Администрации Суэцкого канала, лоцманская проводка обязательна для судов водоизмещением более 300 т. Судно, имеющее проблемы с двигателем или не способное поддерживать установленную в караване скорость, может воспользоваться услугами буксиров. Навигация в Суэцком канале осуществляется "по часовой стрелке" вдоль линии фарватера, минуя четыре контрольные точки.

Тромбоемболия суєцкого канала, экономика задыхается.

Напоминает момент перед уничтожением флота ДХЖ бомбой "Мидас" из Front mission 3.