Клуб Обосравшийся Аналитик @progno3 Водородобусоводы - водители водородобусов. Водородобусоводове / твиттер :: интернет :: водоробус

Клуб Обосравшийся Аналитик
@progno3
Водородобусоводы - водители водородобусов. Водородобусоводоведы - те кто изучает водородобусоводов.
Водородобусоводоведофилы - те, кто любят читать водородобувоводоведов.
Водородобусоводоведофилофобы - те кто разводят вот эту вот

Подробнее
Клуб Обосравшийся Аналитик @progno3 Водородобусоводы - водители водородобусов. Водородобусоводоведы - те кто изучает водородобусоводов. Водородобусоводоведофилы - те, кто любят читать водородобувоводоведов. Водородобусоводоведофилофобы - те кто разводят вот эту вот водородобусоводоведофилофобию. Translate Tweet ф Секрет Фирмы @scrtmag ■ 5h КамАЗ представил водоробус. Его создали на основе электробуса, которым уже три года пользуются москвичи. Новая машина может проехать 250 км на одной заправке, а значит, её можно использовать и для междугороднего сообщения 3:56 РМ • Sep 7, 2021 • Twitter Web Арр 1 Retweet 8 Likes
водоробус,твиттер,интернет

Еще на тему

твиттер(20225)

интернет(32799)

Развернуть

Комментарии 5407.09.202121:35ссылка14.9

какой у него тротиловый эквивалент ?

leo159357 07.09.202121:37 ответить ссылка 19.6

Соответствующий!

HugoBoss 07.09.202121:47 ответить ссылка ↑ 2.9

Всему?

YerhoyLabaday 07.09.202121:54 ответить ссылка ↑ 2.9

HugoBoss 07.09.202122:09 ответить ссылка ↑ 6.7

Два-три мешка сахара.

uaquantum 07.09.202122:18 ответить ссылка ↑ 1.1

Написано 250 км. Вот и посчитай примерно, какая энергия потребуется, что б забросить на такое расстояние бус.

riffraff 08.09.202111:47 ответить ссылка ↑ 0.5

Смотря сколько в нем людей и как сильно у них бамбанет.

Volsung 08.09.202114:10 ответить ссылка ↑ 0.0

"Трамвай" уже освоили, очередь за автобусами...

Ilmerish 07.09.202121:39 ответить ссылка 6.1

Да, но нет. Электробусов КАМАЗ уже много наклепал. А "водоробус" отличается от электробуса только элементом питания собственно. Так что особых проблем быть не должно, кроме ВНЕЗАПНОГО отсутствия водородных заправок в РФ. Но их можно тупо только в парках поставить и хватит.

rok32 07.09.202121:44 ответить ссылка ↑ 2.3

Просто берите стакан воды и вынимайте из него по одному кислороду, получится по 2 стакана водорода

MDED 07.09.202122:16 ответить ссылка ↑ 1.1

Задача генерации водорода не ставится перед электробусом. Водород ему закачивают в баллоны, откуда он уже идёт на элемент. Так что ваш сарказм не уместен.

rok32 07.09.202122:22 ответить ссылка ↑ 0.0

Очень даже уместен. Водород это тот еще гемор. За счет небольшого размера молекул H2 он просачивается практически через любой материал - сложно хранить. А производство? Да можно электролизом из воды, но в чем тогда смысл? Проще напрямую батареи заряжать.

Сейчас большая часть водорода производиться из природного газа https://ru.wikipedia.org/wiki/Производство_водорода#Производство_водорода_из_различных_источников_сырья а значит и логистика должна быть схожа с логистикой обычного бензина, только сложнее - из за трудностей хранения

Roxot 08.09.202109:06 ответить ссылка ↑ 6.1

Цимес в запасе энергии на килограмм водорода/лития в батарейках. Пока выходит что водород легче. Но геморрой с утечкой. Высочайшие достижения нейтронной мегалоплазмы! (с) И далее со спином.

ПроверкаСвязи 08.09.202117:47 ответить ссылка ↑ 0.7

Откуда на Плюке моря? Из них давно уже луц сделали, родной.

dadv 08.09.202100:46 ответить ссылка ↑ 1.6

Или их просто не будут использовать

asd072 07.09.202123:17 ответить ссылка ↑ -0.9

$ % ' ^ Ш Ф •v’V КшД К >, - #» i ¿A ¡b L V • # ^г » В% 1 • « 1 л а ' * * * жА А Г-« 1 ДЕ^ /Д w иу**, с <fcUfc * f. •* |г |Ь ,'Vf# r* W ' • « . м * 1 # . \ У1 гг члЙу ♦ TV f л£ •'. ^у Í лшШ ^ в0 / ^ ^ VLW. ^ • "• . »'* I.$

VasJ 07.09.202123:06 ответить ссылка ↑ 1.5

А разве это не этот же самый, но доработанный трамвай, а? Тестовый образец показали, доработали и выпустили. Мне кажется, так оно и было

Mambateam 08.09.202106:16 ответить ссылка ↑ -1.5

250 - как то мало. У электромобилей больше. Нафига?

korall 07.09.202121:51 ответить ссылка -2.9

Электромобиль несколько меньше автобуса, не?

rok32 07.09.202121:55 ответить ссылка ↑ 5.1

Так и аккумулятор там можно больше поставить.

korall 07.09.202122:05 ответить ссылка ↑ 1.1

который будет еще больше весить...
а вообще можно заряжать аккумуляторы прямо на ходу с проводов, которые надо над дорогой повес.... так, падажжи

Va-R 08.09.202109:15 ответить ссылка ↑ 1.6

Чисто стратегически - техника на водороде гораздо экологичнее электротехники. Аккумуляторы - это двойной источник экологических выбросов - когда добывают литий для них и когда надо б/у аккумуляторы утилизировать. В обоих случаях это ужасно грязно и вредно. Ну и плюс к этому пожаробезопасность - как ни странно - аккумуляторы гораздо опаснее. Да водород может привести к взрыву - но только при аварии и образовании гремучего газа, что при сжиженном водороде происходит далеко не сразу и с большей вероятностью он улетучится чем взорвется (вроде японцы даже исследование проводили, водород приводил к образованию гремучего газа только в одном случае из 30, а взрывался при этом только в 1 случае из 20 с образованием гремучки, т.е. суммарно взрыв происходил только в одном случае из 600 аварий).
А вот аккумуляторы горят в каждой 20 аварии. И в одной зарядке из 1000, т.е. в каждой тысячной зарядке происходит сочетание неисправности контура зарядки и усталости аккумулятора, что приводит к пожару.
Кстати бензин загорается в каждой 300-ой аварии.

snoozy 07.09.202122:04 ответить ссылка ↑ -0.3

Ресурс двс, работающего на газе, меньше, чем его же ресурс на бензине. Думаю, ресурс обычного двс на водороде тоже не будет отличаться в лучшую сторону. Ну и плюс водород в чистом виде в природе отсутствует, а получать его тоже энергозатратно. Всё нужно считать. Сразу так и не скажешь, что более эффективно и дёшево.

HugoBoss 07.09.202122:26 ответить ссылка ↑ -1.9

Не понял, ты собираешься ездить на ДВС но с использованием водорода? Ну так ты точно взорвешься, гремучий газ в отличии от бензина не горит а сразу взрывается, и ДВС придет пизда сразу, как и машине в целом. Есть конечно у японцев в разработке спец.двигатели на сжигании водорода, но они капец какие дорогие и их использование хер его знает когда будет и будет ли вообще.
Если же тебя интересуют современные водородные двигатели, то это те же самые электродвигатели, но запитанные от водородных ячеек вместо аккумуляторов (и в статье именно об этом и говориться), а водородные ячейки - это сжиженный водород, подключенный к нему анод, и катод, к которому поступает воздух снаружи (по сути кислород из воздуха)

snoozy 07.09.202122:43 ответить ссылка ↑ 2.8

> а водородные ячейки - это сжиженный водород, подключенный к нему анод, и катод, к которому поступает воздух снаружи
Если в качестве источника энергии, то вопросов нет. Но опять же стоимость этих ячеек, наверняка, не слабая. И производство дорогое. По-крайней мере пока не массовое.

HugoBoss 07.09.202122:46 ответить ссылка ↑ 0.6

Сами по себе ячейки довольно простые и дешёвые, если не считать платиновый катализатор. Однако работы по замене платины на что-то подешевле идут полным ходом, а массовое производство, в будущем, позволит ещё больше снизить стоимость.

Voise From 08.09.202106:10 ответить ссылка ↑ 0.5

Ой да брось ты. Катализаторы в ДВС из платины передают привет. Их триллионами штампуют и не парятся.

Raffk0 08.09.202108:18 ответить ссылка ↑ 1.7

Что касается экономической эффективности между водородом, аккумуляторами и бензином- то тут никто и не спорит, бензин выгодней в разы, потому мы на нем и ездим. И давай займемся проблемой электро/водородных двигателей, когда закончится нефть, воздух будет засран продуктами горения, весь мир будет ездить на водороде, который прекрасно получается из морской воды с помощью атомных станций (а не ветро- и солнечных станций, как это себе фантазируют Греты Тунберги), а мы гордые будем всем показывать кукиш в кармане, сидя на дереве.

snoozy 07.09.202122:49 ответить ссылка ↑ 1.6

Да. Дело в том, что я не олигарх и цена вопроса меня волнует больше всего, как потребителя. Просто в наших реалиях это чревато вот чем: госудаство "озаботавшись экологией" введёт очередной акциз на акциз на акциз на налог на бензин. Естественно, исключительно чтобы продвигать инновационные технологии. А мне, как простому гражданину придётся либо брать кредит на чудо техники, либо платить очередной побор за бензин, либо окончательно и бесповоротно стать пешеходом. Вот так вот мне рисуется перспектива.

HugoBoss 07.09.202122:56 ответить ссылка ↑ -0.1

Ну в первом разе я тебе сообщу, что электричка надежнее ДВС раза эдак в три-четыре и сервисный интервал там тоже выше. Электродвигатель равной ДВС мощности дешевле этого ДВС примерно вдвое вместе с приводом. Так что даже при прочих равных сверхдорого оно не будет. Водород также, как оказалось, не проблема сделать из обычного метана. Причем наши топят за пиролиз, что вообще супер - как отход будет углерод, а не CO2.

Raffk0 08.09.202108:24 ответить ссылка ↑ 0.4

Остается вопрос - где же эти дешевые электромобили? А нет их.

10111 08.09.202112:21 ответить ссылка ↑ -0.3

Лол, для дешевизны нужна массовость, а электротачки сейчас премиумультралюкс сегмент окучивают. Подожди ты лет пять-шесть хотяб. И потом теслу S 14-15 года можно прикупить за 2.5 ляма. Учитывая, что это эквивалент стоимости любого немца D класса (коим и является тесла S) в чем проблема? Китайцы и корейцы сейчас активно вкладываются в электрички и через 2-3 года гарантирую тебе что-то типа соляриса на электротяге за условные 16 килобаксов.

Raffk0 08.09.202114:25 ответить ссылка ↑ 0.4

16 килобаксов это не дёшево.

10111 08.09.202115:37 ответить ссылка ↑ 0.0

Мне очень жаль, что ты не можешь себе позволить сраный солярис, но на рынке дешевле сейчас только автоваз.

Raffk0 08.09.202116:02 ответить ссылка ↑ 0.3

Где-то шла речь про меня? Я много слышу что электромобиль стоит дешевле чем автомобиль. Что там все проще, дешевле и выгоднее. Но почему-то дешевая электричка это все равно в лучшем случае "типа Соляриса за 16". Ну хоть не за 30+, и на том спасибо.

10111 08.09.202116:30 ответить ссылка ↑ 0.0

Ты что, коммунист? С какой стати тебе дядя-производитель будет опускать цены просто потому что? Не будет электрокаров дешевле ДВС, пока их не будет производится хотя бы столько же, сколько машин с ДВС. Азы же.

Raffk0 08.09.202116:36 ответить ссылка ↑ 0.6

Еще проще вернуться во времена начала автомобилестроения, когда все катались на этаноловых бричках, переделка по сравнению с бензиновым двс минимальная, околонулевая цена топлива, ибо спирт из говна и опилок делать можно. Но в мире где балом правят нефтяные магнаты это возможно лишь в очень частных случаях сельских самоделкиных. Инфраструктура решает

CoLt 07.09.202123:17 ответить ссылка ↑ 0.4

Спиртовой бензин продается уже сегодня. Доля спирта доходит до 30%. Стоит дешевле.

10111 07.09.202123:26 ответить ссылка ↑ 0.5

А для коротких поездок водоробушек.

YerhoyLabaday 07.09.202121:54 ответить ссылка 1.9

но ведь "водоробусоводы" должны быть, а он что написал

Kairce 07.09.202121:55 ответить ссылка 0.5

Что?

YerhoyLabaday 08.09.202100:07 ответить ссылка ↑ -0.1

имеется ввиду, что чувак в твиттере лишний слог "до" добавил. Якобы так смешнее должно получиться

Va-R 08.09.202109:17 ответить ссылка ↑ 0.0

ну, кто первый вспомнит башорг про хороводоводоведов?

SobakaBalabaka 07.09.202121:58 ответить ссылка 1.4

я вспомнил, но ты меня опередил, так что ты первый

охотник-членорез 07.09.202122:00 ответить ссылка ↑ 2.2

Ебанет?

Taifune 07.09.202122:25 ответить ссылка 0.0

Не то шо должно... Обязано!

BigZed 07.09.202123:19 ответить ссылка ↑ 1.2

Без шуток, сначала прочитал "это ведробус" и не понял.

Чешуя 08.09.202101:19 ответить ссылка 0.5

Он тоже может добраться из Москвы в рай на энергии чистого водорода?

ascom 08.09.202101:36 ответить ссылка 0.1

водород хорошо горит, наверно даже получше бенза, ну и как ракетное топливо тоже неплох

3_6_Not_great_not_terrible 08.09.202103:21 ответить ссылка -0.5

Превосходно горит, Гинденбург гарантирует

iggd 08.09.202105:24 ответить ссылка ↑ 5.1

Мообще, если без сарказма, то это очень хорошо. Москва в этом плане идёт по правильному пути, развивая экологичный ОТ, взамен вонючих личных пузотёрок. Жаль, что в остальных городах всё зачастую очень печально с ОТ (да и с инфраструктурой в принципе).

Lyteo 08.09.202108:54 ответить ссылка 0.0

В Риге попробывали такие автобусы в тестовом режиме, но они постоянно ломались так что РигасСатиксмэ отказалась от идеи заменять обычные автобусы на водородные... Так что хз че там у вас как, скорее всего опять бабло пилят.

Tiraelj 08.09.202109:36 ответить ссылка 0.0

На трамвае такое уже было. На полсалона баллоны с водородом, на вторые полсалона -- генератор.

https://masterokblog.ru/?p=51928
Ну-да, ну-да, "всего лишь опытный образец" (8 сидячих мест, 10 км/час).
Может быть, на колесный транспорт, действуют какие-то иные законы физики, и всё получится.

Mute 08.09.202121:51 ответить ссылка 0.0

Впрочем, по-чесноку, трамвай довольно тяжелый, и чтобы преодолеть (хотя бы) инерцию, энергозатраты огроменные. Для "резинокопытных", они в разы меньше.

Mute 08.09.202122:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы