Еще на тему
Еее рок
Выходит проездной на электро автобус тоже не поможет
Раммштайн в турне едет?
в смысле, "едет"?
Автобус на месте стоит, не видишь что ли.
Автобус на месте стоит, не видишь что ли.
Мне когда приспичило совершить тактическую дефикацию в контролируемых условиях тоже остановили автобус, чтобы в кустики сходить
Ты, наверное, водитель автобуса?
а ты хорош))
То есть уже приехал? Странное место для выступления выбрали парни...
Почему просто стоит? Видишь,возле лесочка стоит? Медведей ждёт же,сейчас сядут и поедут.
электробус походу)
по характеру валящего дыма очень похоже на то, как оычно горят аккумуляторы
А там вроде и нечему гореть
где, в аккумуляторах? серьёзно?
Конечно. Он же не на дровах работает
Ты в серьез считаешь, что горение возможно только с древесиной?
а ты сарказм совсем не улавливаешь, да?)
Ну, мало ли.) Это интернет.))
Да, это был сарказм
Убедил.
Ну да, не видишь чтоли.
Горят как правило заряженые аккумуляторы. Видимо благодаря электричеству в них. А разряженые так особо не пыхают. Креосан проверяли на небольших аккумуляторах.
Самокат призрачного гонщика.
Путёвка - огонь!
Горящие автобусные путевки
боекомплект сдетонировал )
Сабатон едет на гастроли
У того что выше аккумулятор на крыше стоит, а тут крематорий прямо в салоне. Пиздец.
Ну так если судить по плашке бильда это немцы, а немцы знают толк в крематориях.
интересно посмотреть как в этом плане сделаны отечественные
Возможно с огоньком
У московских на крыше, вроде
Как и у газовых(солнце+полимерные ёмкости вроде даже).
Ебать
ghostbusters
Клади его в короб из негорючих материалов с вытяжкой на улицу.
в холодильник можно, или микроволновку
Я нашёл твою дискету с дипломом не теряй её больше.
пржтому купил телефон с быстрой зарядкой и за час дос сна заряжаю его
я теперь не усну если телефон под подушкой, спасибо
Следующая станция - АААааааддддд!!!!!. Пожалуйста предъявите билеты.
У меня студенческий
Ты как из ада выбрался?
Академический отпуск. Ты глупый что-ли? Написали же, студент. Не звери же всякие адом управляют.
Думаю он просто на второй круг решил апнуться.
это аспиранты
ну это прям повезло что водовоз рядои проезжал
Тьма окутывает меня
Лучше на велике.
с электромотором.
Этот маршрут сюдя по всему по сибири катается.
Медведи стартап мутят!
По туям слева?
Кондёр просто включили на полную, забыв после зимы выключить печку .
ПЕДАЛЬ В ПОЛ!
Чёт с экологичными электробусами не задалось
Эти 2 слова в принципе не должны встречаться
А что тут "не экологичного"? Обычное горение лития с образованием его оксида, хотя выглядит красочно...
Электробус это миллионы, людей в кооперации, начиная с исполинских комбинатов добывающих руду и нефть для всего этого дерьма, от железного кузова до микросхем контроллеров питания.
Это тысячи наименований попутных продуктов, это в конце концов сикстилимуры человекочасов труда рабочих, которых нужно чем то покормить-напоить и убрать за ними дерьмо. И конечно же ахуилионные выбросы в атмосферу и воду
Электробус, троллейбус, трамвай, электромобиль, солнечная панель, электросамокат, электросамотык итд, как и любая другая электрохуйня, экологичен только в фантазиях инфантильных японских девочек.
Это тысячи наименований попутных продуктов, это в конце концов сикстилимуры человекочасов труда рабочих, которых нужно чем то покормить-напоить и убрать за ними дерьмо. И конечно же ахуилионные выбросы в атмосферу и воду
Электробус, троллейбус, трамвай, электромобиль, солнечная панель, электросамокат, электросамотык итд, как и любая другая электрохуйня, экологичен только в фантазиях инфантильных японских девочек.
Хорошо перефразирую, чем горение электробуса вреднее горения обычного жидкотопливного?
го развивать генную инженерию, создадим "живые" автобусы, спец технику и самотыки, работающие на грече
а хотя погоди, их уже придумали до нас, еще в античность, если не раньше
Это пре альфа, надо что то по серьёзнее.
хотя да, у них эффективность низкая, потому и ушли от использования, нужно что то другое, гораздо тупее, вплоть до полной не обучаемости и выносливее, а этих оставить только для выполнения сложных и деликатных работ, чем они в принципе сейчас и заняты
З.Ы. если что это все шутка
З.Ы. если что это все шутка
О том и речь
Го обратно на тролейбусы?
Хотелось бы. Так и не понял чего их так не любит администрация.
Они мешают автобоярам своей неманёвренностью, а автобояр государство почему-то слушает, в СНГ же нет толком автобусных полос
горит конечно красиво, но пока статистика свидетельствует о том, чт осамая высокая частота возгораний у гибридных авто (3,5% от проданных), следом бензиновые (1,5% от проданных), а электрокары в конце (менее 0,1%).
Статистика приводит нормирование к количеству соответствующих автомобилей в эксплуатации?
нормирование тут ни причем. В данном случае берется определенное количество выпущенных автомобилей (например 100тыс и 1млн) и оценивается количество инцедентов (возгораний) на данное число выпущенных автомобилей. Такая оценка, коненчо требует детализации, т.к. необходимо учитывать сроки эксплуатации ТС. Но даже если взять гарантийный срок эксплуатации, инциденты будут распределены примерно так-же.
* например 100тыс или 1млн
тут низкий процент думаю связан с тем, что электрокары являются в среднем дороже и люди их покупающие ответственней относятся к их эксплуатации и ТО, а сами аккумуляторы ничем иным как расходником в данном случае быть не могут и вполне подлежат замене в ходе ТО по истечении срока эксплуатации, чего с телефонами или самокатами, например, никто не делает, хотя следовало бы, представь если телефон загорится в салоне у водителя, который на нем дорогу смотрит или на ходу у самоката загорится акум-вот и аварийная ситуация
да, возможно, что отношение к машине влияет на ее эксплуатацю. Есть статистические исследования, которые прводились для автомобилей в штатах, которые будучи идентичными по сборке, продавались под разными марками и с разной ценой. Да , действительно, автомобили из более дешевого ценового сегмента показали большую аварийность. Но... тут у нас речь шла вроде как о повышенной аварийности электрокаров с технологической точки зрения. Так вот, если таковая и имеет место, то мы ее пока не наблюдаем, а значит пока нет возможности и говорить о повышенной аварийности.
"отношение к машине влияет на ее эксплуатацю"- это только первая половина моего коммента
"Но... тут у нас речь шла вроде как о повышенной аварийности электрокаров с технологической точки зрения"- я также обращаю внимание и на то, что акум-это расходник, да акумы в электрокарах гораздо более "выносливые", чем те, что ставят в телефоны, но и для телефона ты ТО не делаешь, на котором такой критичный компонент автомобиля обязаны проверять и в случае необходимости своевременно заменять, дабы такой хуйни как с телефонами с ними не приключилось
таким образом грамотная эксплуатация и контроль за состоянием этих опасных технологических компонентов влияет на шанс поломки гораздо больше, чем аварийность с технологической точки зрения
для сравнения, в современном мире практически в каждый дом проведено электричество, которое с технологической точки зрения имеет невероятный потенциал к возникновению разного рода аварий и происшествий, будь то пожары, смерть от удара током или обычное КЗ, но соблюдение базовой ТБ при работе с электроприборами, требования к разрабатываемым электроприборам, которые обязаны их соблюдать, требования к работникам, занимающимся монтажом и ремонтом электросетей и наконец требования к самим сетям в совокупности дают довольно низкий процент аварий и происшествий при таком повсеместном распространении столь опасной при неправильном использовании технологии
З.Ы. естественно процент остается низким только если соблюдается ТБ и все регулирующие использование этой технологии требования, при их неполноценной работе из за распиздяйства, жадности и тупости показатели станут уже иными
"Но... тут у нас речь шла вроде как о повышенной аварийности электрокаров с технологической точки зрения"- я также обращаю внимание и на то, что акум-это расходник, да акумы в электрокарах гораздо более "выносливые", чем те, что ставят в телефоны, но и для телефона ты ТО не делаешь, на котором такой критичный компонент автомобиля обязаны проверять и в случае необходимости своевременно заменять, дабы такой хуйни как с телефонами с ними не приключилось
таким образом грамотная эксплуатация и контроль за состоянием этих опасных технологических компонентов влияет на шанс поломки гораздо больше, чем аварийность с технологической точки зрения
для сравнения, в современном мире практически в каждый дом проведено электричество, которое с технологической точки зрения имеет невероятный потенциал к возникновению разного рода аварий и происшествий, будь то пожары, смерть от удара током или обычное КЗ, но соблюдение базовой ТБ при работе с электроприборами, требования к разрабатываемым электроприборам, которые обязаны их соблюдать, требования к работникам, занимающимся монтажом и ремонтом электросетей и наконец требования к самим сетям в совокупности дают довольно низкий процент аварий и происшествий при таком повсеместном распространении столь опасной при неправильном использовании технологии
З.Ы. естественно процент остается низким только если соблюдается ТБ и все регулирующие использование этой технологии требования, при их неполноценной работе из за распиздяйства, жадности и тупости показатели станут уже иными
ну и к чему эта простыня? Речь ведь не про ТБ, а про то, что статистика не дает повода рассуждать о повышенной опасности. А рассуждать почему так происходит можно до потери пульса - факт можно установить только тестированием. Может из-за ТБ, а может и из-за фактической большей надежности.
"ну и к чему эта простыня?"- ну мне просто было нечего делать)
"Может из-за ТБ"- так я и пишу не про ТБ, а про все вместе, если продукт, который используешь спроектирован хуево или нет регулирующих его использование документов - ТБ не сильно поможет предотвратить аварию, возьми электросамокаты например
"Может из-за ТБ"- так я и пишу не про ТБ, а про все вместе, если продукт, который используешь спроектирован хуево или нет регулирующих его использование документов - ТБ не сильно поможет предотвратить аварию, возьми электросамокаты например
Экологичненько)
1 ступень прогревает сопла. Как тебе такое Илон Маск, мы тоже умеем запускать транспорт в космос.
экологично пиздец
Высоко калорийные пассажиры
Осне экологично
очень оснащенный автобус.
даже тепловые ловушки есть
даже тепловые ловушки есть
Отличный комментарий!