Еще на тему
Не первый раз вижу как проваливаются в пол. Они что там не учат сопромат? По полу хрущевки можно бить кувалдой, единственное что можно сломать - палец ноги...
Экономия.
Плюс у них всё деревянное, а дерево любят всякие гребки и плесени, из-за чего пораженные участки лет через 10-20 имеют уже совсем другие характеристики, чем при постройке.
Мммммм, деревооо
о, высшая каста. не то, что эти... мокрожопики...
Америкосы заебали со своими картонками по 3 ляма баксов. Додумались до инфраструктуры нормальной, тихие районы отдалённые , частные домики с двориком задним и передним и хуедним, всё отлично, но, блять, нахуя вы из говна и палок строите то дома я нихуя не понимаю. ну окей штаты где каждые пол года ураганы сносят дома нахуй, допустим, отстроил из картона, через месяц всё ветром снесло, отстроил снова за счёт страховки и так живёшь и радуешься тому что ты такой ахуенный и живёшь в пиздатом месте, где то коровы летают, то лава у крыльца. Но нахуя, блять, строить эли соломенные залупы там где катаклизмов не бывает? В чём проблема строить из нормальных материалов? Дерево стоит лям баксов, а кирпич 30 лямов? Заказать, блять, нормальные материалы из любой соседней страны? Из бомжатской страны за дёшего? Даже если там ебанутые налоги на стройматериалы заграничные, неужели настолько дороже будет строить дом не из говна? Все застройщики сговорились строить хуйню за дорого? А, блять, при катапитализме никто не хочет выебнуться и начать строить по нормальному, да так чтобы остальные ахуели что всех клиентов растеряли. Клиенты привыкли к домам из говна и не понимают зачем переплачивать за нормальный дом? А, блять, рекламу для кого придумали? В общем я нихуя не понимаю. Выглядит как будто всем страной ебанулись и жрут гавно причмокивая что так и надо.
Говоришь о нормальной инфраструктуре, упоминая субурбию, чиво...
Те кто занимается ремонтом таких домов, ответят на все твои вопросы.
они переезжают часто, а продать кирпичный дом за 90 лямов гораздо сложней, чем картонный за 20.
Капитализм. Строишь из говна, продаешь за три ляма, разницу себе + получаешь рабов, что будут ипотеку выплачивать.
Климат. У ребят там заметно теплее, так что можно не париться.
Климат. У ребят там заметно теплее, так что можно не париться.
У тебя предпосылка неверная.
"Додумались до инфраструктуры нормальной, тихие районы отдалённые , частные домики с двориком задним и передним и хуедним, всё отлично"
Нихуя не отлично. Катастрофа урбанистики. Эти частные райончики понастроили, исходя из неверных предпосылках о "городах будущего". Итог -- растянутые частные районы, за много км от мест работы. Общественный транспорт в таких условиях очень нерентабелен. Что бы нормально добраться до работы, крупного ТЦ -- нужен автомобиль, желательно два. В итоге, много машин, большой поток, огромные пробки. Что бы решить проблему огромных пробок -- еще больше огромных дорог, по которым начинает ездить еще больше машин, формируя еще большие пробки.
Причем тамошние урбанисты не знают что с этим делать, замкнутый круг.
Европейцы это вовремя поняли (отчасти на примере США), сделали ставку на благоустройство города с развитым общественным транспортом. Дома с невысокой этажностью (5-10 этажей), легко обеспечить парками, общественным транспортом и т.д. Следствие -- проще найти денег на постройку капитальных домов, с долговременной перспективой их обслуживания.
Понятно, упрощаю сильно, так как тема урбанизации и градостроения -- огромна, но вот в общих чертах, как оно есть.
"Додумались до инфраструктуры нормальной, тихие районы отдалённые , частные домики с двориком задним и передним и хуедним, всё отлично"
Нихуя не отлично. Катастрофа урбанистики. Эти частные райончики понастроили, исходя из неверных предпосылках о "городах будущего". Итог -- растянутые частные районы, за много км от мест работы. Общественный транспорт в таких условиях очень нерентабелен. Что бы нормально добраться до работы, крупного ТЦ -- нужен автомобиль, желательно два. В итоге, много машин, большой поток, огромные пробки. Что бы решить проблему огромных пробок -- еще больше огромных дорог, по которым начинает ездить еще больше машин, формируя еще большие пробки.
Причем тамошние урбанисты не знают что с этим делать, замкнутый круг.
Европейцы это вовремя поняли (отчасти на примере США), сделали ставку на благоустройство города с развитым общественным транспортом. Дома с невысокой этажностью (5-10 этажей), легко обеспечить парками, общественным транспортом и т.д. Следствие -- проще найти денег на постройку капитальных домов, с долговременной перспективой их обслуживания.
Понятно, упрощаю сильно, так как тема урбанизации и градостроения -- огромна, но вот в общих чертах, как оно есть.
В чем нерентабельность общественного транспорта в таких районах?
Маленькая плотность населения. В десятки раз меньше, если не в сотни, в зависимости от района. Потому невыгоден даже автобус, не говоря уже про трамваи и троллейбусы, которые являются самыми выгодными в долговременной перспективе.
Или до остановки надо херачить 40 минут по солнцепеку, или автобус будет петлять по району 1.5 часа прежде чем ехать в тц.
Народу мало, значит и приезжает он на остановку раз в два часа, и стоит как такси. И ехать всегда далеко, пересадки с часовыми интервалами.
Реально, намного дешевле купить рыдван за несколько сотен, чем каждый день платить за билеты. Вот и ездят на них только мексиканские уборщицы
Народу мало, значит и приезжает он на остановку раз в два часа, и стоит как такси. И ехать всегда далеко, пересадки с часовыми интервалами.
Реально, намного дешевле купить рыдван за несколько сотен, чем каждый день платить за билеты. Вот и ездят на них только мексиканские уборщицы
Это тебя уже в урбанистику потянуло, всё что ты сказал так и есть, но вопрос был о качестве жизни на месте конкретного америкоса, который покупает землю и строит дом. Грубо говоря у нас дом из дерева стоит не сильно дешевле, а то иногда и дороже, чем из других материалов, дерево так то чаще премиальнее и дороже, и без должной обработки и ухода за лет 10 превращается в труху ( что блять америкосы и делают ) отсюда и вопрос, неужели не проще построить из бетона или ещё чего дом, котоырй будет дешевле и устойчивее и долговечнее, чем строить дом из дорогого дерева и толком его не обрабатывать, через день мыши кушают прокладку между стен, через неделю термиты кушают дерево, через год ремонтируй свою халупу-залупу. Сделай вон каркас себе из дешёвой залупы, залей дешёвым бетоном, отделай своим любимым ебучим деревом и сиди нахуй довольный в доме котоырй 300 лет простоит за те же деньги что твой сосед дебил построил из дерева и наполнительного корма для грызунов.
Ну а то что частные дома занимают яебал места и строят такие районы где-то в жопе от города А и в пизде от города Б, что тебе так или иначе надо купить 15 пикапов на себя, дочку, сына, жену, деда и бабку и коптить ебаную планету каждый день как маленький европейский город за год не коптит, это всё ясная хуйня и за такое дерьмо расплачиваться потом все будем пиздой в климате, а америкосы уже сейчас платят урбанистическими неудобствами, но факт остаётся фактом. Из всех адекватных материалов, ебучие застройщики в америке либо ебошат дерево и гниль либо строят уже элитное жильё из камня, мрамора и трюфелей.
Ну а то что частные дома занимают яебал места и строят такие районы где-то в жопе от города А и в пизде от города Б, что тебе так или иначе надо купить 15 пикапов на себя, дочку, сына, жену, деда и бабку и коптить ебаную планету каждый день как маленький европейский город за год не коптит, это всё ясная хуйня и за такое дерьмо расплачиваться потом все будем пиздой в климате, а америкосы уже сейчас платят урбанистическими неудобствами, но факт остаётся фактом. Из всех адекватных материалов, ебучие застройщики в америке либо ебошат дерево и гниль либо строят уже элитное жильё из камня, мрамора и трюфелей.
Такой дом ОЧЕНЬ быстро строят. Ему не нужен массивный фундамент, а это очень сильно упрощает жизнь и сокращает сроки. Логистика тоже сильно проще - доски и гипсокартон перевозить и перегружать НАМНОГО проще и дешевле, чем кирпич. Монолит вообще ужасно долго и сложно строить - арматуру вязать будешь в 10 раз дольше, чем каркас деревянный строить.
Требования к рабочей силе на порядок ниже, чем к в случае кладки кирпичей и монолита.
Отделывать дом с гипсокартоном одно удовольствие - лёгкие трубы и провода идут в стенах, дырку под розетку прорезают ножом, заделать и закрасить такую дыру (на моих глазах происходил перенос розетки) занимает 15 минут.
Но главное конечно - так исторически сложилось. В какой-то момент такие дома предложили ценовой демпинг, оголотелая конкуренция потребовала всех перейти на эту технологию и теперь построить дом каким-то другим способом практически невозможно. Кирпичи и стенокладов тебе придётся везти под заказ хуй знает откуда, проект обойдётся на порядок дороже и продашь ты его за те же деньги за метраж, что и дом построенный из досок и гипсокартона мексиканцами, и те и другие в изобилии представлены на складе в паре миль от тебя
Требования к рабочей силе на порядок ниже, чем к в случае кладки кирпичей и монолита.
Отделывать дом с гипсокартоном одно удовольствие - лёгкие трубы и провода идут в стенах, дырку под розетку прорезают ножом, заделать и закрасить такую дыру (на моих глазах происходил перенос розетки) занимает 15 минут.
Но главное конечно - так исторически сложилось. В какой-то момент такие дома предложили ценовой демпинг, оголотелая конкуренция потребовала всех перейти на эту технологию и теперь построить дом каким-то другим способом практически невозможно. Кирпичи и стенокладов тебе придётся везти под заказ хуй знает откуда, проект обойдётся на порядок дороже и продашь ты его за те же деньги за метраж, что и дом построенный из досок и гипсокартона мексиканцами, и те и другие в изобилии представлены на складе в паре миль от тебя
Выгнать монолитную коробку или хотя бы каркас дома ненамного дольше, чем стругать деревяшки. Бетон у них используеться повсеместно на дорожках и дорогах, так что более доступен, чем кирпич.
Деревяшки стругаются на производстве. Привозятся, собираются. Причем основное --легкий каркас. Плюс, как сказали выше -- не нужен фундамент, или нужен гораздо меньше. Следовательно, проще проект, следовательно меньше бумаг на оформление у архитектора и т.д. И основная инфраструктура под подобное строительство заточена.
Залить бетон на дорогу и залить правильный железо бетон вертикально, это очень разные вещи, требующие разного уровня квалификации от исполнителя. Время и усилия -- тоже.
Плюс бетон все равно утеплять, как и каркас, так как теплопотери никто не отменял.
Еще следует помнить, что каркасные дома америкосов и деревянные дома у нас -- это разные вещи. У нас деревянные дома, как правило, из бревен//брусьев. Это тоже недешевое удовольствие.
Залить бетон на дорогу и залить правильный железо бетон вертикально, это очень разные вещи, требующие разного уровня квалификации от исполнителя. Время и усилия -- тоже.
Плюс бетон все равно утеплять, как и каркас, так как теплопотери никто не отменял.
Еще следует помнить, что каркасные дома америкосов и деревянные дома у нас -- это разные вещи. У нас деревянные дома, как правило, из бревен//брусьев. Это тоже недешевое удовольствие.
Не знаю про америку, но в австралии поголовно везде гавёные каркасники. И они хуже российских. Та же история с сараем за миллион, но этот сарай по качеству и характеристикам уступит средней российской даче их чего угодно. Не соглашусь только с кирпичом. У нас им делают декоративные лицевые стены толщиной в полкирпича. И на крючок вешают в деревянному каркасу из досок. Несущие доски это единственное где вообще есть доски, остальное вообще хер пойми какие материалы.
Деревянный каркас одноэтажника могут при желании поднять за день - вопрос только сколько рабочей силы нагнать сможешь, особых умений там не надо. В реальности собирают за три дня. Опять-таки, брусья можно подвозить на любом грузовике, из минимального оборудования - лебёдка, пила и шуруповерты.
Для сбора монолита во-первых, нужна квалифицированная бригада, включая лабораторию для оценки бетона, во-вторых, бетонный завод и бетоновозы (очень жёсткие рамки расписания, бетон принимать надо точно вовремя, требования к такому бетону другие к чем к дорожкам - те просто замешиваются на месте лопатой в тазу) - для них нужна нормальная дорога для тяжёлых траков и разрешения, в-третьих, до хера времени: сначала надо строить арматурный каркас и вязать/варить его вручную. Все это шумно и пыльно, соседи такое не любят.
Ну и фундамент это очень важно. Он может запросто составлять половину стоимости коробки, тяжелый фундамент требует интенсивного инжениринга и тяжелой техники, иногда требует месяцы просто по техпроцессу.
И долговечен монолит только при практически идеальном исполнении и непрерывной поддержке: если начнёт сыпаться бетон или ржаветь арматура, то каркас потеряет прочность очень быстро, потому контроль качества занимает чуть ли не больше времени, чем сами работы.
Для жилого массового малоэтажного строительства монолит это вообще не решение. Какие-нибудь панели - это да: производство в заводских условиях, сборка требует не особо высоких навыков, современные материалы и тд.
Для сбора монолита во-первых, нужна квалифицированная бригада, включая лабораторию для оценки бетона, во-вторых, бетонный завод и бетоновозы (очень жёсткие рамки расписания, бетон принимать надо точно вовремя, требования к такому бетону другие к чем к дорожкам - те просто замешиваются на месте лопатой в тазу) - для них нужна нормальная дорога для тяжёлых траков и разрешения, в-третьих, до хера времени: сначала надо строить арматурный каркас и вязать/варить его вручную. Все это шумно и пыльно, соседи такое не любят.
Ну и фундамент это очень важно. Он может запросто составлять половину стоимости коробки, тяжелый фундамент требует интенсивного инжениринга и тяжелой техники, иногда требует месяцы просто по техпроцессу.
И долговечен монолит только при практически идеальном исполнении и непрерывной поддержке: если начнёт сыпаться бетон или ржаветь арматура, то каркас потеряет прочность очень быстро, потому контроль качества занимает чуть ли не больше времени, чем сами работы.
Для жилого массового малоэтажного строительства монолит это вообще не решение. Какие-нибудь панели - это да: производство в заводских условиях, сборка требует не особо высоких навыков, современные материалы и тд.
>>исходя из неверных предпосылках о "городах будущего".
Просто думали, что к нашему времени наконец появятся телепорты, ну или летающие машины...
Просто думали, что к нашему времени наконец появятся телепорты, ну или летающие машины...
А ты в штатах-то был? агломерация Лос-Анджелес это 87к км2 это как Чехия примерно, в штаты когда прилетаешь там с высоты несколько км ряды маленьких домиков до горизонта. Насчет желающих хз, огласите цифры? У меня большая часть знакомых именно в ЕС уехали.
В Штатах был, знакомые у тебя в ЕС именно потому и уехали, что очередь туда меньше.
Да с чего ты взял? сам придумал?
В городах с современной планировкой всё не так плохо. Например Аделаида. Общественный транспорт ездит по району и свозит в хаб, оттуда ходят по отдельному бетонному тоннелю автобусы, и от окраины до центра ты едешь 20 минут с четырьмя остановками только в хабах. И это в городе-миллионнике который меньше Москвы лишь на половину по площади. Т.к. едет по спецтоннелю, пробок нет нигде кроме финального этапа в самом центре города.
>>Он в любых условиях нерентабелен и вообще не нужен
Он и не обязан быть рентабельным, ибо заставляет экономику вертеться.
А не нужен будет когда изобретут телепорты.
Он и не обязан быть рентабельным, ибо заставляет экономику вертеться.
А не нужен будет когда изобретут телепорты.
частные дома с бильярдами в гараже не строят из хрущевок
Частные дома из говна и палок
загнивают
Ещё можно сломать свою кабину об кулак соседа. Особенно если ночью решишь поиграть с кувалдой.
Можно сломать себе ебало соседом снизу.
полу в ад нахуй
Чёт какой-то слабенький линолеум совсем
С самого начала гифки видно, как линолеум под ногой прогибается
когда во второй раз смотришь )
это нормально. ненормально что проваливается.
Воллхак через абьюз анимаций. Банить за такое
Поторопитесь, друзья! Я не смогу долго держать портал открытым!
Как же он нащупывает слабое место для пробития, сразу видно мастера.
провалился в текстуры.
В Backrooms нахуй
Опять...
Зашёл за этим комментом.
прощупывал место пробоя
Отличный комментарий!