Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,метро,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище
Еще на тему
гифки метро Баян
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,метро,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,метро,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище
не судьба вернуться домой
"Человек-азиат: Нет пути домой"
это стадо долбоебов пиздить надо, дабы наконец запомнили, что люди сначала выходят и только потом уже заходят
Судя по тому, что для этого стада сделали тяжёлый металлический забор с автоматическими воротами ровно напротив дверей вагона и синхронизировали управление с поездом только для того, чтобы они перестали портить своими кишками железнодорожные пути - это стадо необучаемо даже пиздюлями.
Это стадо, что очевидно, состоит из людей. Эффект толпы конечно силён, но конкретное воздействие ощущает конкретный человек. Поэтому с этим можно работать, хоть и непросто, конечно. Живу в Питере, метро развито. Подобные ситуации крайне редки, но когда случается - это то, когда я позволяю себе открыто агрессию в социуме. Буквально иду напролом. И думаю те кто, мне дорогу загораживали потом иногда осуществляли переоценку этого эффекта толпы и возможно в следующий раз не будут настолько наглыми.
З.Ы. Мне везёт, данные позволяют, 194 рост, далеко за 100 вес, когда-то активно посещал тренажёрку.
З.З.Ы. Удивительно, но после таких ситуаций у меня ни разу не случалось конфликтных ситуаций за исключением невнятных вербальных недовольств. Ни разу никто не шёл "выяснять отношения" и в драку не лез. При этом за десятилетия поездок в метро в иных случаях конфликты вполне бывали.
З.Ы. Мне везёт, данные позволяют, 194 рост, далеко за 100 вес, когда-то активно посещал тренажёрку.
З.З.Ы. Удивительно, но после таких ситуаций у меня ни разу не случалось конфликтных ситуаций за исключением невнятных вербальных недовольств. Ни разу никто не шёл "выяснять отношения" и в драку не лез. При этом за десятилетия поездок в метро в иных случаях конфликты вполне бывали.
Ну ты сравнил маленький Питер и какой нибудь Шанхай с его 25 миллионами.
А чего бы не сравнить? Такие ситуации хоть и реже, но бывают. Практически один в один. НА пару минут задержался поезд скажем на Техноложке и как раз так и бывает по числу людей на одну дверь. К слову в Питере за 5 млн. жителей, не так уж мало.
ну ты сравнил, метро в Питере 125 км 72 станции и 5 линий и метро в Шанхае 802 км более 400 станций и 19 линий (и активно строится)
у меня на фоне этого даже возникла теория, что таким долбоебам это тупо нравится, ибо часто вижу, что такое происходит не в толпе, а тупо 1-2 идиота или даже зачастую тетки перегораживают проход на похуй и все
С тетками ещё сложнее. Думаю ввиду отсутствия физической конкуренции в процессе взросления, они тупо не чувствуют берегов. Плюс приобретенное ЧСВ. Отсюда же растут ноги у классических видео "баба физически наезжает на мужика и быстро отлетает". Ибо впервые в жизни, скорее всего.
тоже не раз бывал в подобной ситуации. забавно то, что когда начинаешь продавливать толпу и пару-тройку личностей выносишь "в хвост" - у них одинаковое выражение на еблете - что-то типа "а нас-то за что?"
а один раз в автобусе (как раз во время чемпионата) - надо было выйти, пытаюсь протиснуться к двери. передо мной тело - явно выше двух метров. и с экватором в пять охватов. "выходите?" "угу". и стоит. "а дальше выходят?" - а там еще пол-автобуса до двери, - "выйдут." и таки не обманул, вышли, некоторые - так прям выбежали.
а один раз в автобусе (как раз во время чемпионата) - надо было выйти, пытаюсь протиснуться к двери. передо мной тело - явно выше двух метров. и с экватором в пять охватов. "выходите?" "угу". и стоит. "а дальше выходят?" - а там еще пол-автобуса до двери, - "выйдут." и таки не обманул, вышли, некоторые - так прям выбежали.
Этот анекдот ещё мой дед рассказывал.
О, а ты с какого раёна, пацанчик?
Калининский, ёпт. В южное Купчино в пятничку вечером захаживал. В Рыбацкое забегал, на Коменде базары тёр. Об Лахта-центр не шкварился. Всё ровно.
Причем во всех районах одновременно, одна нога здесь - другая там.
Душевно, братишка. Передаю пацанский привет с Дыбов.
как говорится: не лезь в чужое болото со своими правилами! ...
Скорее, были до недавнего времени, сейчас станционные работники помогают паковать народ в совершенно крайних случаях, подвижного состава с нормальным расписанием более-менее хватает, чтобы поезда ходили пусть и всё ещё битком в часы пик, но без необходимости буквально впихивать в них народ. А вот в Китае, вроде как, встречаются и поныне (но и китайцев, собственно, дохуя).
Причём пушеры (точнее, ошия) заталкивали не "чтоб больше влезло", а чтобы те, кто ну никак не может подождать следующий поезд, не застревали собой и своим багажом в дверях, получая травмы и задерживая движение состава.
Причём пушеры (точнее, ошия) заталкивали не "чтоб больше влезло", а чтобы те, кто ну никак не может подождать следующий поезд, не застревали собой и своим багажом в дверях, получая травмы и задерживая движение состава.
вон сверху еще сколько пространства свободного, вагон укомплектован только на треть!
Ловите индуса!
>> Скорее, были до недавнего времени
В позапрошлом году ещё были, неужели отменили уже?
В позапрошлом году ещё были, неужели отменили уже?
Нет, ещё существуют, но встретить их можно достаточно редко на наиболее загруженных станциях и то, чтоб прямо запихивали - ещё реже.
Я лично как раз в часы пик ездил на работу и с работы через три самые "мерзкие" в этом плане токийские станции подряд (с линией "повезло"), Икебукуро - Шинджуку - Шибуя, но не припомню, чтобы видел запихивание пассажиров. А вот задержки поездов из-за "упал багаж на пути" или "пассажира прижало" были довольно регулярным явлением.
Хотя "на пол-ставки" набирают до сих пор, как минимум JR линии, но в основных обязанностях - "помощь пассажирам на платформах и у входных турникетов на станциях".
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Вот, например, видео начала 2020-го.
Привычный нам подход - "водитель обязан контролировать наполняемость и имеет право ограничивать вход пассажиров при заполнении" (грубо - "куда ты лезешь, поедешь на следующем блять") на который на практике всем похуй, в Азии же - "ну, надо ехать вот прям так, значит надо, давайте подпихну, шоб двери закрылись" (т.к. опоздать - гораздо страшнее, чем помять одежду (в лучшем случае)).
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Я лично как раз в часы пик ездил на работу и с работы через три самые "мерзкие" в этом плане токийские станции подряд (с линией "повезло"), Икебукуро - Шинджуку - Шибуя, но не припомню, чтобы видел запихивание пассажиров. А вот задержки поездов из-за "упал багаж на пути" или "пассажира прижало" были довольно регулярным явлением.
Хотя "на пол-ставки" набирают до сих пор, как минимум JR линии, но в основных обязанностях - "помощь пассажирам на платформах и у входных турникетов на станциях".
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Вот, например, видео начала 2020-го.
Привычный нам подход - "водитель обязан контролировать наполняемость и имеет право ограничивать вход пассажиров при заполнении" (грубо - "куда ты лезешь, поедешь на следующем блять") на который на практике всем похуй, в Азии же - "ну, надо ехать вот прям так, значит надо, давайте подпихну, шоб двери закрылись" (т.к. опоздать - гораздо страшнее, чем помять одежду (в лучшем случае)).
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/
Ну ХЗ на Ниппори-Тонери в 7 утра в первые вагоны на многих станциях пихают, не сказал бы что это самая прям центровая линия.
Ну, за АГТ ничего не скажу, увы, но есть предположение, что там как раз больше пихателей, ибо поезд без водителя. Да и, судя по картам, кроме этой линии там транспорта в этом направлении особо и нет, вот и набирается "комьютеров утренних".
В России также в часы пик. Не настолько дико, но и давка обычно не такая суровая.
тот чел сначала вышел и только потом зашёл, всё по инструкции
Люблю таким ноги оттаптывать, или в поручень вмять, когда не дают из автобуса выйти. Раз мозгов нет и прет напролом, видя что ему на встречу выходит человек 10, то такие должны страдать.
Особенно бабки заебывают - боятся, что-ли, что без них уедут?..
Особенно бабки заебывают - боятся, что-ли, что без них уедут?..
Этож китайцы. Тут только из пулемета
Китай хули.
Вообще в Китае как раз принято входить и выходить одновременно, там на полу даже стрелки рисуют, выход по центру, вход по бокам.
Может ему еще и одежду снять? чтоб наверняка.
И маслом намазаться...
И крикнуть- я веган!
Ну ты палку то не перегибай.
...а ласково поглаживай.
и побриться ещё...
и обмазаться маслом - будет легко "проскользнуть")
> просочился бы бочком
Но уже без рюкзака
Но уже без рюкзака
рюкзак в руке что сзади
Он сам вырваться не смог. Думаешь, он бы рюкзак вытянул?
если бы боком шёл то может и вырвался бы, даже с рюкзаком. А ещё его мог пробовать над собой нести
Лол, что? Рюкзак надо снимать когда уже зашёл, чтобы никому не мешать. Продираясь через толпу с рюкзаком не на плечах, а в руках, ты делаешь много хуже и себе и окружающим.
Лол, что? Без рюкзака ты можешь пойти плечом вперёд, сильно уменьшив свою фронтальную площадь, а значит и сопротивление потоку, а рюкзак держать "за кормой", в "воздушном кармане". Таким образом гораздо легче передвигаться в плотных массах чего-либо.
Рюкзак за тобой тут же цепляется за толпу, т.к. она тут же смыкается. Ты его за ручку несёшь таким образом, ведь так? То о чём ты говоришь на практике (по крайней мере для меня) абсолютно неосуществимо и очень мешает.
Рюкзак на спине цепляется за толпу ещё сильнее, т.к. люди сверху шире, чем снизу. Рюкзак в руке находится среди ног, где плотность ниже. А у тебя не работает, видимо, потому, что ты проёбывашь момент, когда его ещё легко удержать, и его засасывает в толпу. Тогда да, выдернуть непросто.
"...проёбывашь момент". Ну да, натурально проебываю. Толпа субстанция непостоянная, движется хаотично, с разной скоростью. Мне нужно более надёжное решение. Если из 10 раз я 1 не смогу рюкзак во время "поддёрнуть" и он буквально крепко застрянет в толпе (дальше ругань, пинки, толчки - граждан и мои), то для меня это менее предпочтительное решение, чем более стабильное и предсказуемое, пусть и обусловленное своими сложностями.
начало было хорошие, но не хватило упорства. вот что значит попёр против толпы.
В лица упираться нужно было руками в такую толпу а не затылком.
Меня недавно так же в автобус занесли. Всем было пох что я их трёх этажным крыл и про сначала выхожят кричал, чтобы вы понимали мне 29 выгляжу на 16 и всем тем кто входил было 40+. А потом говорят мол уважай старших. Всегда хочется сказать что уважаемые люди так себя не ведут..
Ну так всё правильно. Старших надо пропускать, куда ты, шкет, вперёд них полез. )
а, ну получается мне на следующей выходить
Это уже третья следующая остановка
это еще оптимистичный вариант. в худшем случае до конечной. но если это кольцевая...
Прямо как лосось в верховьях рек
- вот и приехали..
Может они так намекают тебе, что ты сам должен убирать за собой рюкзак и не класть его на свободное место?
Бесят такие мудаки которые занимают свободные места своим хламом вместо того, чтобы положить на ноги или рядом на пол
Тебе б за токе я ебальник бы попортил, правила правилами, а как животное вести себя не надо, сумка ему на коленях блять мешает. Ты, урод, подумай что люди которые едут вместе с тобой такие же уставшие и заебанные, и сними корону епта, ты в рашке живешь.
Лайфхак. Фраза "Молодой человек, уберите пожалуйста сумку" работает в 90% случаев и, к тому же, показывает тебя воспитанным человеком, а не тупым быдланом, который роняет свою пердь не глядя, с видом "Хуй я на вас клал".
"Слыш чо сказал ëпта ща по ебалу вдарю бля" © быдланы Реактора
> На коленях не комфортно
сука это ТВОЙ рюкзак и надев его ты ПРИНЯЛ всю ответственность что в некоторых моментах тебе может быть с ним неудобно, раз основнуб часть времени ты ходишь с ним. Я сам ношу рюкзак сколько себя помню, но никогда не позволял им мешать кому-то рядом и всегда держу на коленях или между ног, если руки прям совсем заняты.
Уёбище тупорылое блять...
сука это ТВОЙ рюкзак и надев его ты ПРИНЯЛ всю ответственность что в некоторых моментах тебе может быть с ним неудобно, раз основнуб часть времени ты ходишь с ним. Я сам ношу рюкзак сколько себя помню, но никогда не позволял им мешать кому-то рядом и всегда держу на коленях или между ног, если руки прям совсем заняты.
Уёбище тупорылое блять...
Я его снимаю с плеч всегда, и даже не проявляю агрессии к тем кто не снимает, потому что я не тупое быдло которому лишь бы на ком нибудь сорваться. Так что иди нахуй, обезьянка
А с какого хера я должен просить убрать вещь с места предназначенного для пассажира? Ты прям как те мудаки которые ноги на ширине двух людей раздвигают, им так удобней сидеть видите ли. Неудивительно что на твой рюкзак садятся , ибо здесь не всегда результат мудачества, но и фактор усталости, невнимательности или нетрезвого состояния. Тебе же практичней рюкзак самому убирать когда к месту подходят или всегда держать при себе, чем надеется что не произойдёт какой-нибудь казус, ссылаясь на воспитанность людей.
оформи рюкзак в стиль шурупоголового брезентовым плащиком покрытый тонким слоем белого силиконового сан тех герметика а ля макинтош попутчики 30+ тебе будут особенно рады да и сам ох.
Не понял в чем прикол, но звучит смешно
особенно смешно будет когда тебе этим рюкзаком по лицу поводят
Конечно, окружающие получат много впечатлений, но в таком костюме в толпе ты вообще хрен куда-нибудь сам переместишься. Куда понесёт пучина - туда и будешь двигаться.
никогда не понимал почему в таких ебнутых странах с такой культурой метро нельзя делать вагоны с ДВУМЯ дверьми, чтобы через одну народ входил, а через другую выходил. При любом раскладе это будет более рациональное использование как пространства так и времени.
Потому-что кому-то выходить на следующей ,а кому-то ехать 10 остановок. Внутри вагона с такой давкой ты как продвигаться к выходу планируешь?
Точно так же как и везде. Смещаться к выходу приближаясь к своей станции, либо стоять на месте прижимаясь ближе к окну если до станции далеко. У нас в маршрутках конечно до таких давок далеко но уже много лет из за оплаты после проезда на выходе через переднюю дверь, даже в часы пик на самых перегруженных маршрутах прекрасно работает и народ понимает что заходить надо сзади, а выходить спереди.
Ну вот у троллейбусов есть 3 двери, для водителя, вход и выход, это было по задумке, а по итогу всем абсолютно похуй, думаешь в метро будет по другому ? Как бы нет.
Не думаю а знаю. Ровно по такой логике у нас автобусы в городе работают. Если ты будешь ломиться в полный автобус через переднюю дверь тебя в лучшем случае матом покроют, а в худшем втащат. Народ либо кучкуется у задней двери, либо пропускает тех кто выходит у передней, если ехать недалеко и логичнее зайти спереди.
Чёт я никак не могу понять, что это за у вас автобусы такие. У нас во всех по трое дверей, не считая водительских. И через все три все спокойно входят и выходят.
Обычные автобусы. Те что с тремя дверями работают точно так же - выходят через переднюю.
А у нас наоборот через переднюю входят, через среднюю и заднюю выходят. Странное
У вас оплата при входе видимо. У нас при выходе.
ебаный китай
решение есть
даже если ты Владимир Харконнен, ты сможешь пробиться через одного, пару, троих людей - но не через толпу из дюжины человек, внаглую прущих в напрпавлении, противоположном твоему.
а, понятно, дрищ-спортсмен, считающий себя дохуя сильным, окей
не буду тебе переубеждать
не буду тебе переубеждать
Толпе в 40 человек целенаправленно прущейся в противоположном направлении , глубоко поровну на твои 190/100.
Это зависит от многих факторов. С толпой в сабже можно справиться если быть чуть поактивнее даже без таких габаритов.
Ну, на самом деле, дюжину(т.е. 12 средних человек) подвинуть в нужную сторону не особенно сложно. По крайней мере, у меня получалось аккурат в ситуации как на картинке.
Вот именно. Главное даже не сила, а твёрдый упор ногами
чувак сделал что-то плохое
страна высокой культуры
Севодня не выходиш
Отличный комментарий!