Да всё понятно же.
420 это LCM от знаменателей = 3*2*2*5*7.
459 это сумма числителей, приведённых к общему знаменателю.
Ну а т.к. 459 это 3^3*17, то на одну троечку можно сократить, получится как раз 153/140
он говорит про уровень образования в общем.По сравнению с совком,сегодня он нио4ем вообще...то 4то с4ас 5 ставят за какие либо знания,ранее являлось 3)))таки дела)))
Так жить нельзя. По критерию Коши для сходимости ряда, ряд - расходится (если взять полный ряд 1/x, x->+inf). Хотя, на первый взгляд кажется, что ряд должен сойтись, т.к. данная последовательность бесконечно малая, и, при добавлении на каждом шаге постоянно уменьшающегося элемента (стремящегося к нулю) ряд сойдется. Но хуй, гармонические ряды - те еще тролли.
У меня такое ощущение,судари любезные,что вот приходят мужики такие с работы,видят пост про какую либо науку(точную или нет вообще до пизды) и давай писями меряться друг с другом 0_о один посчитал как лох,второй говорит "хуясе ты дебил" и сам как деградант считает.Теоремы Коши уже полетели...вы в своём уме вообще?картинку выкинули просто ради ">1. так жить нельзя",и понеслась битва интеллектов...пздц вы ребята...кстати + за пост)))порадовало спс))
уверен? давай разберемся, почему, вообще, самолет летит. а летит он, потому что крыло опирается на НАБИГАЮЩИЕ потоки воздуха.
теперь вернемся к нашей задаче. скорость самолета относительно дорожки - ого-го. Но воздух-то с дорожкой не двигается :(
а, следовательно, относительно воздуха скорость самолета ничтожна. Крылу не на что опираться и FAIL
еще раз.
самолет взлетит если поток воздуха будет набегать на крылья. самолет относительно столба неподвижен. воздух над дорожкой - тоже. пропеллер создает тягу, но этот поток не захватывает крылья.
p.s. если бы тяги винта хватало бы, чтобы взлететь, его бы звали не самолет а вертиберд
Не может она компенсировать тягу, т.к. тяга создаётся винтом об воздух, а не об дорожку. При этом любые движения дорожки в любую сторону гасятся колёсами шасси.
это так в условии написано?
вариант 1. самолет выключает винт. Что с ним происходит?
Вариант 2. Винт включен, но обороты снижены вполовину. что происходит с самолетом в этом случае?
Вариант 3. Винт включен на полную тягу, дорожка двигается вперед.
Да, так в условии написано. Там сказано, что дорожка крутится с той же скоростью, что и колёса. Таким образом, она не мешает самолёту двигаться куда он хочет, потому, что его колёса не заблокированы.
теперь по пунктам.
1. ничего. тяга пропадает, самолёт остаётся на месте.
2. тяга снижается вполовину (грубо), во столько же раз снижается скорость самолёта относительно ВПП.
3. куда и как двигается дорожка -- совершенно не важно, т.к. по условию колёса с ней синхронизированы.
Бля, ты правда такой долбоёб или прикидываешься? Самолёт СЪЕДЕТ с конвеера, СЪЕДЕТ, понял? Ему ничего не сможет помешать съехать, потому что тяга двигателя не зависит от конвеера!
ты сердишься, Юпитер, значит ты не прав.
ты когда по беговой дорожке бежишь тебя тоже ветер обдувает?
на сколько самолет продвинется вперед - на столько конвейер продвинется назад.
уже не первый тред на эту тему засран.
ну и на тему шоколоты. Я физмат почти 10 лет назад закончил
Бег по беговой дорожке ни при чём. Ты если встанешь на беговую дорожку на ролики и создашь себе тягу -- поедешь в направлении реакции относительно земли, и пох что там себе думает беговая дорожка по этому поводу.
Ровно по той же причине самолёт съедет с конвеера. Смотри:
Пусть самолёт продвинулся вперёд на 1 метр, конвеер отъедет на тот же 1 метр назад, но поскольку конвеер с корпусом самолёта связан не жёстко, а через шасси, то они этот 1 «метр назад» прокрутят и всё. Итого -- самолёт сдвинется на 1 метр, шасси отмотают 2 метра.
А теперь если за 10 лет матчасть ещё не окончательно выветрилась, бери предельный переход и думай, думай, думай, до полного просветления.
Или сократить 459/420 на 3 жэ.
420 это LCM от знаменателей = 3*2*2*5*7.
459 это сумма числителей, приведённых к общему знаменателю.
Ну а т.к. 459 это 3^3*17, то на одну троечку можно сократить, получится как раз 153/140
Кстати, у нынешних детей "пятёрка" это плохая оценка. Если бы у тебя свои дети были, знал бы.
Рейтинг некоторых сообщений вводит в легкий ступор)
1/4 + 1/8 + 1/16 + .. + 1/2^n
теперь вернемся к нашей задаче. скорость самолета относительно дорожки - ого-го. Но воздух-то с дорожкой не двигается :(
а, следовательно, относительно воздуха скорость самолета ничтожна. Крылу не на что опираться и FAIL
самолет взлетит если поток воздуха будет набегать на крылья. самолет относительно столба неподвижен. воздух над дорожкой - тоже. пропеллер создает тягу, но этот поток не захватывает крылья.
p.s. если бы тяги винта хватало бы, чтобы взлететь, его бы звали не самолет а вертиберд
вариант 1. самолет выключает винт. Что с ним происходит?
Вариант 2. Винт включен, но обороты снижены вполовину. что происходит с самолетом в этом случае?
Вариант 3. Винт включен на полную тягу, дорожка двигается вперед.
теперь по пунктам.
1. ничего. тяга пропадает, самолёт остаётся на месте.
2. тяга снижается вполовину (грубо), во столько же раз снижается скорость самолёта относительно ВПП.
3. куда и как двигается дорожка -- совершенно не важно, т.к. по условию колёса с ней синхронизированы.
в общем, учи физику и учи матчасть, надоел.
Пиздец, куда школьное образование катится :(
И да, таки взлетел.
Я и говорю, что самолёт взлетит.
Это до Jafaruise никак не дойдёт очевидное.
ты когда по беговой дорожке бежишь тебя тоже ветер обдувает?
на сколько самолет продвинется вперед - на столько конвейер продвинется назад.
уже не первый тред на эту тему засран.
ну и на тему шоколоты. Я физмат почти 10 лет назад закончил
Ровно по той же причине самолёт съедет с конвеера. Смотри:
Пусть самолёт продвинулся вперёд на 1 метр, конвеер отъедет на тот же 1 метр назад, но поскольку конвеер с корпусом самолёта связан не жёстко, а через шасси, то они этот 1 «метр назад» прокрутят и всё. Итого -- самолёт сдвинется на 1 метр, шасси отмотают 2 метра.
А теперь если за 10 лет матчасть ещё не окончательно выветрилась, бери предельный переход и думай, думай, думай, до полного просветления.