Немного Хобби. Модели автомобилей 1/18. / Коллекционеры Реактора :: модели :: пост из чистилища :: хобби

Отгоняет криками "Кыш! Кыш!" Как же ещё?

Извините, пипидастром?

Витрину я собирал сам, чтобы она вписывалась в интерьер, при этом висела на стене. При этом никакого доверия мебельщикам, да и никто не представлял, как это сделать стекла, чтобы не было рамок.
Заказал отдельно раскрой ЛДСП. После сборки сам фрезеровал подсветку и пазы для стекл. И только после этого, чтобы исключить малейшее попадание пыли, с минимальными зазорами заказал остекление. По сути зазоров больше 1мм нет. Настолько я перфекционист. Но в любом случае, раз в год кисточкой смахнуть пыль придется)

Да на самом деле и их можно заполнить, расставив пошире нижние. Просто есть еще модели которые лежат в коробках, либо в пути)

Ну, в приоритете приобретается экипаж, которые выиграли ралли. Поэтому большая часть это авто, которые побеждали в реале. А по поводу редкости, пожалуй это несколько Porsche RWB, с тиражом в 50шт. на мир.

Очень сложно ответить. Ибо есть модели за 100$, и есть за 1000$. Ну а как по курсу посчитать, это отдельный вопрос)) Но в среднем, я бы сказал 15-20₽

Всё нормально, он просто богат.

Уномаг, скейлкар, моделькар, скейлбэй

Ачётакова? Онжи ребёнак! Простопоиграит! Тебежалко штоле?

Не вижу проблемы. Или не приглашать с пиздюками, или слать их нахуй. Вряд ли автор живет с мамкой, к которой регулярно тетя срака в гости ходит.

а детям вход в квартиру просто запрещен :D

Тоже не однозначный вопрос, ибо материалы у моделей разные, а также одна фирма может выпускать модели разного качества детализации. Но вообще все любят Autoart, а я считаю что у них слишком много косяков, как в масштабе, так и в соответствии с оригиналом в колесах, оклейке декалей и тд.

На сегодня так...

Масштаб 1/18 всегда готовые. Сборные модели в основном 1/24.

практически все) начиная с субару легаси)

это Rat Fink, эдакая безумная крысы, но это из темы американских хот род.

Таблички исключены, ибо попортят общий вид как по мне)
И да, в голове уже сложилось "Раллийное Древо", знаю год, и зачастую пилота.
Лянча - пушка) была минута счастья, посидеть за рулем Интеграле в Салоу в 2019)

Нравится сравнивать на сколько изменились размеры машин и поменялась аэродинамика между 2000 и 2017 годом.

В ралли была только 924 у Рёрлья, он на ней чисто символично проезжал гонки, успеха не было, и быть уже не могло. Это был 1981год, в это время Audi уже начала обкатывать на этапах полноприводную Quattro, которая натягивала всех, при том что была неуправляемым корытом. И сколько бы порше не пытались вложить денег в свой секретный проект 924го, это было уже бесполезно делать.
Кстати, после этого Рёрль говорил, что ездить на Audi Quattro сможет и обезьяна. При этом сам сев за руль Audi в 1984, смог выиграть только пару гонок.