Подробнее
webm,gif,технологии будущего,что делать?,Китай,страны,безопасность,,gif,,countries,parachute,parachute
Еще на тему
webm gif технологии будущего что делать? Китай безопасность parachute
Подробнее
webm,gif,технологии будущего,что делать?,Китай,страны,безопасность,,gif,,countries,parachute,parachute
Подробнее
webm,gif,технологии будущего,что делать?,Китай,страны,безопасность,,gif,,countries,parachute,parachute
Не бегом, а на машине. Люди на машинах регулярно влетают в стены и на большей скорости, но остаются живы.
И под жопой есть мягонькая сидушка, а на стене нет.
Но у машин почти всегда снизу твёрдая поверхность на почти рулевом расстоянии и в вертикальном смысле они не падают.
С летающими ебалайками надо думать о коридорах, так как вертолёты пока не плотно летают, что часто возникает опасность столкновения.
Явно приравняют такое к вертолётоподобному транспорту с последующими требованиями к пилотам.
С летающими ебалайками надо думать о коридорах, так как вертолёты пока не плотно летают, что часто возникает опасность столкновения.
Явно приравняют такое к вертолётоподобному транспорту с последующими требованиями к пилотам.
Машина очень активно сминается об стену, а тут аппарат не пострадал
Действительно, пусть лучше прыгают
Головой вниз чтобы не почувствовать боль совсем
Головой вниз чтобы не почувствовать боль совсем
Упасть аж с целого 1 метра 33 сантиметров, вот фарш будет
5 м/с — примерная скорость приземления с парашютом-куполом. «Фарш» на этой скорости не происходит ни при каких обстоятельствах: при нормальной технике даже дискомфорта не испытываешь, в случае же сильного распиздяйства — можно связки потянуть или суставы травмировать. И это когда под тобой нет мягкого кресла.
Мягкого кресла, еще с энергопоглощающими демпферами. Это необходимо для сертификации.
Тут на 6:12 другой аппарат, но за спинками их видно.
Тут на 6:12 другой аппарат, но за спинками их видно.
Почему я слышу голос Thoisoi?
5 метров в секунду это примерная скорость с которой апполоны садились на Луну
Снова летающий автомобиль изобрели? Уже 2 месяца прошло?
летающая сенокосилка блять.
Квадрокоптер с осколочным боеприпасом.
А вообще отказ двигателей не самая большая опасность такого транспорта, а то что за штурвалом сидит человек который и в 2д не очень справляется с транспортом, а в 3д и подавно
А вообще отказ двигателей не самая большая опасность такого транспорта, а то что за штурвалом сидит человек который и в 2д не очень справляется с транспортом, а в 3д и подавно
Так он вроде автономный, какой штурвал тебе. Такси из точки в точку. А то собьют к хуям, не там полетишь.
именно, а вот видос для тех кто ещё не видел
Именно для такого транспорта потеря хоть одного двигателя - критична. Это не вертолет, который может на авторотации сесть, мультироторы сразу теряют управление и падают неконтролируемо. Кстати, это еще одна причина, почему это на уровне теории так себе "средство передвижения", у самой конструкции нет никаких safe failure режимов (как авторотация у вертолета, планирование у самолета), их надо добавлять дополнительно. А это лишнаяя система, вес, цена, потенциал отказа и так далее.
гипотезы
safe failure твой, это - фича.
если бы не было этих побочных полету физических эффектов, самолеты и вертолеты все равно бы были.
если бы не было этих побочных полету физических эффектов, самолеты и вертолеты все равно бы были.
Так может стоит использовать те конструкции которые имеют эту фичу по умолчанию? Ах, ну да, автожир это же слишком по бумерски. А так принцип полета как у вертолета, сравним по размеру с пепелацом из поста, скоростью тоже, конструкция отработанная десятилетиями, новые модели тоже умеют взлетать вертикально.
Почитал про автожир, прикольно. Но кто, блин, такое название придумал, специально чтобы с монитора стекал?
можешь - используй. не можешь - смотри как люди, которые хотят заработать, двигают прогресс.
пока что почти все новые инвенторы спекулируют на идее: зарабатывают деньги среди романтиков в нерегулируемой государствами предпринимательской зоне. пойдет идея в ирл или нет - непонятно пока.
а автожир уже понятно как будет регулироваться и сколько будет стоить: тема для спекуляции на идее исчерпана дальше можно заработать только на играх с регулированием. это другие риски, другие категории людей.
пока что почти все новые инвенторы спекулируют на идее: зарабатывают деньги среди романтиков в нерегулируемой государствами предпринимательской зоне. пойдет идея в ирл или нет - непонятно пока.
а автожир уже понятно как будет регулироваться и сколько будет стоить: тема для спекуляции на идее исчерпана дальше можно заработать только на играх с регулированием. это другие риски, другие категории людей.
Полевые условия что надо: мягкий газон с метровой травой, отсутствие ветра, пассажиры ровно распределены внутри салона - сферический конь в вакууме.
Снизу не летят другие такси, сверху тоже).
Пятый Элемент же, ёпта. Просто в динамике оно смотрится лучше, чем стоп-кадр, да и шакалы на месте
стало интересно откуда пикча и я даже загуглил, это привело меня на какой-то сайт (https://www.moriareviews.com/sciencefiction/fifth-element-1997.htm) с этой пикчей, а сама новость (через поиск по картинке в гугле) якобы от 2004 года, где прицепили якобы "фанатский ремейк" (на деле просто обрезки с фильма, где тоже именно той версии кадра я не увидел, как и в самом фильме)
вывод - уже в 2004 или ранее нашелся фш-мастер который наклепал пару полицейских тачек и такси на стопкадр фильма.
одним вопросом меньше, можно спокойно ложиться спать.
вывод - уже в 2004 или ранее нашелся фш-мастер который наклепал пару полицейских тачек и такси на стопкадр фильма.
одним вопросом меньше, можно спокойно ложиться спать.
Спасибо, моё чутьё меня не подвело
не знаю откуда этот скриншот, но точно не из фильме, в фильме так:
Это шутка?
Это местный юродивый, не обращай внимания
Знаешь, если тебе втирают дичь и ты это понимаешь, то твой собеседник - долбаёбушка.
Ну вот. Теперь не успокоюсь пока не проверю
а вместо травы не жерло вулкана кишащее акулами
Достаточно пешеходной улицы, части крыши, проводов.
всего не учесть, как и с автомобилями со всей их безопасностью если тебя закрутит-завертит можно попробовать только молиться. но в целом если статистически этот транспорт окажется безопаснее того же автомобиля это уже показатель.
Время покажет, но пока, имхо, не взлетит, как бы это не говорили. Нет норм автопилота под них и, самое главное, они дорогие. Массово в ближайшее время не стоит их ждать, на мой взгляд.
потому разработки и не прекращаются, сотни энтузиастов по всему миру постоянно вертят разные концепты отрабатывая технологии.
тут ведь еще и другой вопрос, а так уж ли она вообще нужна кому-нибудь, и много ли кому?
тут ведь еще и другой вопрос, а так уж ли она вообще нужна кому-нибудь, и много ли кому?
>если статистически этот транспорт окажется безопаснее
Как оно вообще возможно, чтобы воздушный транспорт был безопаснее наземного?
Как оно вообще возможно, чтобы воздушный транспорт был безопаснее наземного?
В наземной, сколько, 70% аварий по вине водителя? Больше? Ну вот, если водителя не будет, а за рулём - автопилот, то транспорт будет безопаснее.
Наземный транспорт с автопилотом будет безопаснее летающего, просто потому что не будет с высоты падать при сбое электроники, а в стену влететь и тот и тот может.
Хмм... А если сбой произошёл не на 50, а на 30 метрах? Парашюты тупо не успеют развернуться... Вот тогда будет ой как не приятно.
Ну типа да, и че? В авиации особо нету способов на таких высотах спасаться. 50 метров минималка еще заебись.
ну к слову, для самолета тоже первые 30 метров самые опасные
> Vehicle is unharmed
А пилот?
А пилот?
Это ж китай- там за забором и впрямь очередь стоит.
Естественно я за разработки новых технологий, но пока в эту коробку не засунут кого-то ростом 180+ и весом 100+кг - то данный продукт будет считаться тестовым образцом.
на куче самолётов малой гражданской авиации такой стоит, как будто это что то новое
У самолёта крылышки, если их не оторвало или прям что-то катастрофичное, то самолётик будет планировать, пусть не плавно, но с сопоставимой вертикальной скоростью.
ну оторвать крылья это надо умудриться, а вот штопор или обмерзание - это вполне может быть
Резкие порывы ветра боковые для маленьких самолётов вроде очень опасны. Но не верю что коптерам оно менее опасно.
ну охуеть бля, иду я по улице весь в своих думках, а над головой этот пердолёт раскрывает свои парашюты и вся шрапнель мне на голову?
надеюсь мой город объявят безполётной зоной.
Ну охуеть бля, идешь ты по улице весь в своих думах и тут тебе в спину влетает потерявший управление автомобиль. Может объявим город зоной без транспорта вообще?
>Может объявим город зоной без транспорта вообще?
Было бы неплохо.
Было бы неплохо.
"Куда едем, роботики?"
жаль в финальную версию не вошло - индус и судя по тюбану сикх. да ещё с золотым зубом!!
какое время полёта то?
А понты?
А понтоваться собственным вертолетом уже не модно?
Да после сработавшего порашюта конструкция теряет лётную годность.
А авторотацию не завезли.
А авторотацию не завезли.
Лично меня в случае массового производства летающих машин беспокоят не столько аварии транспортов друг с другом и падения вниз, сколько тот факт, какие объемы для воровства / подглядывания за людьми / порчи жизни они предоставляют - любой ебанашка может подлететь к окну твоей квартиры, будь она хоть на 30 этаже. Наличие "дороги" в воздухе не предусмотрено, и это сильно сказывается. Ну и в случае массового распространения данного транспорта ещё есть риск, что какой-нибудь долбоёб на большой скорости влетит в твой дом с фатальными последствиями для тебя и себя.
Расставить транспондеры, которые сообщают операционке машины, где находится допустимая "дорога", коридор. Выбился из коридора - автоматически получи штраф, а возможно и приземление на ближайшую стоянку. А транспорт тебе не принадлежит. Всё, можешь идти пешком.
глушилки/экраны возле окон/домов/объектов
Это роботизированное такси без возможности прямого управления.
Я считаю, людям в этом вопросе вообще нельзя доверять. То на частную территорию полетят, то в торговый центр
блин, в Украине оказывается еще в 2021 шахиды летали
Разрешите подушнить. Сложность не в том, чтобы сделать рабочую парашютную систему, а в том, чтобы сделать надёжный механизм её автоматической активации. Парашют не должен выбрасываться при виражах или из-за порывов ветра, но при этом должен гарантированно спасать пассажира при потере устойчивости или срыве в пикирование. Так как парашют выбрасывается вверх, то активация должна происходить до того, как пепелац завалится на бок или перевернётся.
Для сравнения, похожую задачу решали конструкторы Як-38. Оказалось, что потеря устойчивости при висении происходит настолько быстро и внезапно, что даже тренированный пилот не успевает включить катапульту. После серьёзных исследований была создана математическая модель, которая могла точно предсказать неустранимую потерю устойчивости или переворот. На основании этой модели сделали систему автоматического катапультирования.
У меня большие сомнения, что на пепелаце с видео этот момент так же хорошо продуман.
Для сравнения, похожую задачу решали конструкторы Як-38. Оказалось, что потеря устойчивости при висении происходит настолько быстро и внезапно, что даже тренированный пилот не успевает включить катапульту. После серьёзных исследований была создана математическая модель, которая могла точно предсказать неустранимую потерю устойчивости или переворот. На основании этой модели сделали систему автоматического катапультирования.
У меня большие сомнения, что на пепелаце с видео этот момент так же хорошо продуман.
даже если добавить такую систему в текушую конструкцию, все равно останется мертвая зона: посмотри сколько авто пролетел перед тем, как парашут раскрылся и затормозил до нужной скорости. Надо именно пассажира выстреливать вверх, как на военных самолетах
Там у них выживаемость не очень, на военных самолетах при выстреливании. А парашют на малом самолете - это очень распространенная опция, которая и стандартом может стать. Правда, самолет имеет больше возможностей набрать высоту при потери двигателей, чем квадракоптер. И сесть так то без двигателя безопаснее, чем на парашюте падать... ну, если есть куда.
Нормальная выживаемость. Но вот на здоровье катапультирование из военного самолёта сказывается не очень. ЕМНИП есть даже лимит на катапультирования, после достижения которого лётчика то ли переводят на авиацию попроще, то ли вообще списывают на пенсию.
Не ну пепелац на видео как минимум ни разу не боевой истребитель. Виражи ему крутить не надо и запредельные перегрузки испытывать тоже. Так что система там будет попроще сто процентов.
Разрешите додушнить ещё: вот для этого и надо учить алгебру в школе и вышку в институте, шоб уметь делать математические модели.
Странно, что лопасти не отстреливает. Зацепит стропы и будет фиаско.
А если отстреленная лопасть влетит в окно и пробьет кому-то грудную клетку?
А если в окно влетит эта дура, потому что парашют не раскрылся?
Ой, а куда же делся кадр с касанием земли...
И эти стропы успешно сбривает мимо пролетающий автомобиль
проблем с летающим массовым транспортом при нынешних и условно завтрашних технологиях мы поимеем реально дохрена. пусть вертолёты в городах останутся только у экстеных служб и очень богатых людей - лучше вертолёт чем перекрывание улиц под кортеж с мигалками. в ненаселённой местности малую авиацию надо развивать. да и вообще если фермер в глуши решит на мотодельтаплане полетать то почему бы нет? если у геологов или какойт о экспедиции есть лёгкий вертолёт то проблем тоже не будет. но потоки летающих тачил в городе это надо антиграв технологию и нормальный ии чтобы в воздухе брал управление на себя
Есть ощущение что при чуть большем угле наклона в момент рывка, чем на видео (ветер например) он свои же стропы соберёт/перерубит
Отличный комментарий!