Еще на тему
Какие-то отточенные движения у инструктора - сразу видно что опытный.
Работа мечты - и полапать можно, и выкинуть....
Поматросил и бросил
Даже маску надел что бы вдруг лицо не поцарапали
Общался как-то с работающими в этой сфере - у них выпинывать сомневающихся это считай основная часть работы помимо инструктажа
>у них выпинывать сомневающихся это считай основная часть работы помимо инструктажа
А нахуя? Я понимаю еще в вдв, когда нормативы по прыжкам нужны и солдат не жалко. Какой смысл выпихивать в коммерческом парашютировании? Не хочешь прыгать - не прыгай, приходи в следующий раз.
А нахуя? Я понимаю еще в вдв, когда нормативы по прыжкам нужны и солдат не жалко. Какой смысл выпихивать в коммерческом парашютировании? Не хочешь прыгать - не прыгай, приходи в следующий раз.
Значит количество тех кого пнули и они вернулись больше, чем те кого оставили в покое и они больше не пришли.
Рыночек собственно говоря и тут все порешал, удивительно :)
шарашку пересоздадут в новом месте с новым названием и новым директором.
и будут снова выкидывать клиентов
и будут снова выкидывать клиентов
Охуенный безнес план, надёжный как швейцарские часы :D
даже понадежнее, чем клуб любителей пощекотать очко
Если без шуток, то скопытится клиент или нет, в данном случае от его готовности и внезапного передумывания не зависит - парашут тут раскрывается автоматически. А вот что от упомянутой "тормознутости" зависит, так это возможная критическая задержка прыжков остальных клиентов, что сидят в готовой связке (видишь ремни от потолка уходящие к ранцам?), из которой вынимать "передумавшего" - не секундное дело. При этом самолёт затормозить на месте не может, а значит и окно по времени возможного сброса - отнюдь не резиновое, если ты не хочешь чтобы из-за промедления клиенты приземлились хуй знает где, а не на подготовленном поле, рядом с которым если что уже ждут всякие там встречающие.
Я ничего не вытягивал, купол открылся автоматом.
+1, первый прыжок раскрытие автоматом, а то и первые три.
Не обязательно, я прыгал всего раз, без инструктора первые три раза давали только с 800 метров, но дергать приходилось самому.
Запаска на 300 метрах автоматом раскроется, если не дернешь. Хотя есть кейс: не дергаешь кольцо, и вытаскиваешь шнур запаски. С 800 метров это 15 секунд до максимального увеличения гугл мапс.
Ну запаска это запаска, тут речь про основной
И? Там дублирующая система, или сам дернешь или прибор через три секунды сработает.
1) Зависит от типа купола. На одних вытащит стабилизирующий парашют, на других сразу вытянет купол.
2) Не дернешь кольцо ты, кольцо дернет страхующий прибор
2) Не дернешь кольцо ты, кольцо дернет страхующий прибор
Если тебя пнут это увеличит шанс что твой парашют не раскроется?
в конечном итоге 9 из 10 человек которым дали пинок, скажут спасибо инструктору на земле.
ты хочешь, чтобы мы спросили про десятого?:)
Недовольных не будет.
Ещё никто не приходил и не жаловался на нераскрывшийся парашют.
даже наверное 99 из 100
Не хотели бы - не пришли бы, блять, прыгать с парашюта.
Есть как минимум 2 типа открытия круглого парашюта. И один из них - это вытяжной. Все прыгающие прицеплены на одном троссе, последовательно, да еще по весу. Когда человек выпрыгивает, его парашют открывается автоматически, а не выдергиванием кольца. Если кто-то отказывается, то надо его отсоединять от тросса, чтобы остальные могли выпрыгнуть. А это время. А времени у них нет. Круглые учебные парашюты типа Д6 и 1Д5У - неуправляемые. А значит, парашютистов надо выкинуть строго над полем, чтобы на деревья не сели. И место это часто ограничено лесами. Тут всё взаимосвязано и инструктор всё сдела правильно. Если что все спрашивают, но обкакаться при прыжке практически невозможно - мозг занят другим. Единственное что есть эффект при изменении давления от высоты может начаться метеоризм - это нормально, но в самолетах часто висят постеры-приколы: не пускать ветра. Но тут уж ничего не поделаешь...
у д15у управляемость типа как есть, но далеко не крыло. и тем более не стоит расчитывать, что впервые прыгающая девочка которая еще и последняя выходит идеально сориентируется и вырулит куда надо.
И? Это как-то отменяет написанное мною?
это дополнение к твоему п.1.
к тому что сбрасывать таки стоит в расчётной точке, а не на лес. - и это на травматизм влияет на порядки сильнее чем насильное выпихивание из самолёта.
к тому что сбрасывать таки стоит в расчётной точке, а не на лес. - и это на травматизм влияет на порядки сильнее чем насильное выпихивание из самолёта.
Я прыгал очень давно. 1 раз с Д6, два с Д1-5У. Потом перешел на крыло (34 прыжка). И уже лет 10 как не прыгал. Комбез прикупил, шлем. Только система дорогущая - арендовал на ДЗ. Да и справку из ВЛЭК получать неохота, и денег жалко. Хотя воспоминания зовут назад.
Наверное, по терминологии я накосорезил, но по-моему важнее суть передать. На второй заход заходить, конечно, можно... только это топливо (= деньги) и время (еще деньги.) А внизу еще толпа перворазников. А еще профики шныряют рядом на Ан-28. Так что сюсюкаться с людьми нет времени. :-)
С Д6 я прыгал свой самый первый раз, и там тянул кольцо лично. С Д1-5У был вытягивающий фал (трос, да хрен знает, не помню) - там парашют открывался сам.
Перворазники (Д6 и типа того) как мне кажется не особо интересны ДЗ (Дроп зоне), но из группы новичков в 10-15 человек, возможно, хоть один и пойдет чуть дальше (как я, например - так с нами и вышло). Поэтому не прикрывают, наверное. Так-то тандемы гораздо выгоднее.
Круглые купола, конечно, имеют зачатки управляемости, но если понесет на деревья шансов увернуться будет очень мало. Опять же сотрудникам придется сратить время снимая людей.
Поясню для интересующихся, по вышеописанным причинам слабой упрапвляемости круглых выбрасывают с высоты 600-800 метров. Чтобы опять же не унесло куда не надо. Крылья прагают с 4 км. Один раз при мне вингсьюты попросили забраться на 4,5км.
Наверное, по терминологии я накосорезил, но по-моему важнее суть передать. На второй заход заходить, конечно, можно... только это топливо (= деньги) и время (еще деньги.) А внизу еще толпа перворазников. А еще профики шныряют рядом на Ан-28. Так что сюсюкаться с людьми нет времени. :-)
С Д6 я прыгал свой самый первый раз, и там тянул кольцо лично. С Д1-5У был вытягивающий фал (трос, да хрен знает, не помню) - там парашют открывался сам.
Перворазники (Д6 и типа того) как мне кажется не особо интересны ДЗ (Дроп зоне), но из группы новичков в 10-15 человек, возможно, хоть один и пойдет чуть дальше (как я, например - так с нами и вышло). Поэтому не прикрывают, наверное. Так-то тандемы гораздо выгоднее.
Круглые купола, конечно, имеют зачатки управляемости, но если понесет на деревья шансов увернуться будет очень мало. Опять же сотрудникам придется сратить время снимая людей.
Поясню для интересующихся, по вышеописанным причинам слабой упрапвляемости круглых выбрасывают с высоты 600-800 метров. Чтобы опять же не унесло куда не надо. Крылья прагают с 4 км. Один раз при мне вингсьюты попросили забраться на 4,5км.
>учебные парашюты типа Д6
Когда девчонка вас покинет,
Когда тоска на сердце есть -
Уйти из жизни вам поможет
Надёжный парашют Д-6!
Когда девчонка вас покинет,
Когда тоска на сердце есть -
Уйти из жизни вам поможет
Надёжный парашют Д-6!
Я под учебными имел в виду для спортсменов. С них обычно начинают. Но да, они армейские. И там УЧАТ на них десантироваться.
Человек заплатил чтобы прыгнуть с парашутом, значит человек прыгает с парашутом
А если серьезно, то наверное чтобы нормально полетели как описали выше и чтобы не трахатся с теми кто зассал и хочет вернуть деньги или полететь второй раз ибо "они же не прыгнули"
Тут ещё момент недопущения паники и вообще лишней суеты на борту. Чтоб не подвергать опасности остальных.
На видео прыжки на принудительное раскрытие, то есть, парашют закреплён через вытяжной фал к борту, и открывается практически сразу после выхода без вмешательства прыгающего. Поэтому, если его в процессе начнут ещё уговаривать, отцеплять и всё такое, можно напутать чего-то, дёрнуть не то и проч. Не говоря уже о том, что точка выброса рассчитана заранее, и любое промедление с выброской приведёт к относу от расчетной точки приземления...
На видео прыжки на принудительное раскрытие, то есть, парашют закреплён через вытяжной фал к борту, и открывается практически сразу после выхода без вмешательства прыгающего. Поэтому, если его в процессе начнут ещё уговаривать, отцеплять и всё такое, можно напутать чего-то, дёрнуть не то и проч. Не говоря уже о том, что точка выброса рассчитана заранее, и любое промедление с выброской приведёт к относу от расчетной точки приземления...
у перворазников чаще всего моторные функции работают только на то, чтобы борт летательного аппарата не покинуть в час х. если человеку не помочь в такой ситуации он самостоятельно никогда не прыгнет. инстинкт самосохранения.
можно и не помогать, конечно. просто бабло брать за услугу и потом обоснованно слать нахуй.
можно и не помогать, конечно. просто бабло брать за услугу и потом обоснованно слать нахуй.
Ну хз, у нас в учебке говорили что если кто "краба" въебет, то все кто за ним в этот заход не прыгнут. И как раз в ожидании своего борта перед нами приземлился один с таким "крабиком", парня прям колотило. Остальные вышли и другим рейсом прыгали.
Я когда сам первый раз прыгал нам объясняли что даже тех кто не боится и не упирается всё равно отталкивают чуть подальше, чтоб башкой обо что-нибудь не стукнулся.
особенно с вертолета
профи прыгают с разбега
он сильно вниз винтом сбивает и можешь приложиться конкретно
профи прыгают с разбега
он сильно вниз винтом сбивает и можешь приложиться конкретно
Видимо сколько школ - столько и подходов. Нас инструктор по плечу легонько хлопал - типа можно прыгать, а всякие насильные выпинывания не практиковались. Объясняли тем, что деньги всё равно уплочены (если отказываешься на земле, то возвращают 50%, если в воздухе, то ничего), а отвечать за перепугавшегося до усрачки человека никому не охота: может он там в панике начнёт в воздухе лютую дичь творить, может сознание потеряет, не сгруппируется при приземлении и поломает/вывихнет себе чего и т.д.
А других послушаешь: где-то в тандеме только первый прыжок, где-то уже сам за кольцо дёргаешь, где-то чуть ли не выбрасывают упирающихся...
А других послушаешь: где-то в тандеме только первый прыжок, где-то уже сам за кольцо дёргаешь, где-то чуть ли не выбрасывают упирающихся...
чем охуенен дуб - если ты падаешь без сознания, у тебя значительно меньше шансов травмироваться, чем если ты начинаешь выёбываться на приземлении. ты не выставляешь никуда руки-ноги, тело обмягшее плюхается, сразу падает. если ветра нет совсем - там его и подбирают аккуратненько уже начинающего очухиваться.
идеальный парашют для выбрасывания мешков с картохой.
с крылом, конечно, всё иначе.
Не исключай факта что люди пиздят и допридумывают. Я перед первым прыжком пару месяцев по выходным ходил в аэроклуб, даже конспект вёл. Там нам и про парашют давали, и про технику, и про всякие ситуации, даже как на земле себя вести в ожидании прыжка. Последний месяц тупо парашюты укладывали по нескольку раз. И без выебонов с принудительным расчехлением. А люди на полном серьёзе пишут что 15 минут инструктаж и он герой минуту свободного падения летит, фигуры делает, а потом на крыле сразу в круг попадает.
Вот бы меня так же кто то заставлял работу работать... А то за полгода три места поменял не проработав и неделю
дал поджопник для ускорения полета
В ад нахуй!
ТНН, ня!
Скоординированные и отточенные движения, видать уже не впервой так делает! Опытный . .
Выглядит смешно конечно.
Но я так прыгал.
И мои инструктора явно дали понять что насильно выкидывать плохая идея.
Пусть лучше в самолете спуститься и потом еще попробует если захочет.
А то там и приземлиться можно не удачно, и боязнь высоты на всю жизнь заработать.
Но я так прыгал.
И мои инструктора явно дали понять что насильно выкидывать плохая идея.
Пусть лучше в самолете спуститься и потом еще попробует если захочет.
А то там и приземлиться можно не удачно, и боязнь высоты на всю жизнь заработать.
Тем более, что деньги оплачены вне зависимости от того выпрыгнул ты или нет.
ну, наверное зависит на каком этапе дал заднюю, если из другого конца самоелета упирается, то, конечно, проще не трогать. А если в момент прыжка, задергался, так проще дать волшебного пинка.
Да какая разница, случается всякое, выпнутый тобой человек может пострадать, например неудачно упасть или сломать ногу, кто по твоему станет крайним?
Никто, отказ от претензий подписан, но страховку перед прыжком тоже оформляют.
Я прыгал от Доска и ничего такого не подписывал, страховок не оформлял. По моему это просто свежие бизнесмены навалили тебе.
Не знаю как у вас. В Украине, если говорить только про дубы, я прыгал на 3-х аэродромах. Сутиски, Бородянка, Чайка(Бузовая) везде ты проходишь минимальный осмотр доктора, давление, пульс, подписываешь бумагу, что не проблем с сердцем и предупрежден о рисках. Туда же входит какая то минимальная страховка. Те если что-то утаил или в инструктаж хуи пинал и смог ноги свести, то это твои проблемы. Тк даже в грамофон кричат "ноги вместе" перед приземлением.
когда я в Дракино прыгал нам сразу говорили: подошёл к двери - полетел. а на первом прыжке так вообще было: "в самолёте ты не приземлишься".
Опытный инструктор оценивает состояние пациента. Там видно, что тетя бодра и полна сил, что бы сопротивляться, а значит можно сбрасывать. Это же "дуб", все что требуется держать ноги вместе и желательно не забыть отстегнуть ППКУ запаски.
Другое дело когда, человек бледный, зеленый, в полуобморочном состоянии таких да возвращают в салон.
Другое дело когда, человек бледный, зеленый, в полуобморочном состоянии таких да возвращают в салон.
спускаться на двух парашютах косплея танк - весело, а вот гасить 2 парашюта, если пограничный ветерок дует - нет.
Да, я начинаю жалеть, что ни разу не попробовал полет на 2-х. Теперь такой возможности, боюсь, может не представится.
честно? ну его нахрен. особенно, если ты к этому не готов. запаска ж не выстреливает вверх - щёлк-щёлк-щёлк - и она тупо мешком падает вниз и с набегающим потоком воздуха начинает подниматься. стропы у неё ложатся как повезёт, мне едва шею не вывернуло, а потом и основной купол попыталось сбить. дальше уже вообще никакого контроля за падением, висишь-гудишь. зато прикольное воспоминаниена всю оставшуюся жизньгарантировано.
ну и виндсёрфинг по сгоревшему торфяному полю, пока парашюты по очереди надуваются.
после этого я уже не забывал вытянуть шнур.
Блин, а у нас ППКУ не было.
"Если купол нездоров – вытаскиваешь запаску и со всей дури кидаешь в сторону", по-моему так было.
"Если купол нездоров – вытаскиваешь запаску и со всей дури кидаешь в сторону", по-моему так было.
Может у вас был купол с вытяжным фалом и остаться совсем без парашюта не вариант, но даже так он там должен быть. У меня не было ППКУ только когда я отлетал AFF и решил, что пришло время прыгнуть с Д-1-5у на ручку. Там да запаска идет без прибора. Там я даже без высотомера прыгал. Прыгай считай +- 20 секунд и открывай парашют. Это было с 1800метров если склероз не изменяет. Веселое было время.
Помню, когда летел на "кукурузнике", он так трясётся и грюкает, что только и ждёшь, когда отсюда уже можно будет выйти. Одно успокаивало, что, если эта этажерка, вдруг, таки, развалится, то хоть парашют за спиной есть.
Зато потом - восторг и эйфория!
Зато потом - восторг и эйфория!
Интересно, а бывали те кто обсеривался и обсыкался в прыжке?! Все таки не каждый день прыгаешь.
чисто статистически кто-то и есть наверное но число незначительное скорее всего - нет там такого ужаса леденящего.
Прыгать страшно начать, а когда падаешь уже и не страшно. Если неудачно один хуй моментальная смерть.
страшна не сама смерть, вы правильно заметили что уже похуй будет, страшно само опознавание того что она будет. В данном случае понимание что смерть может случиться вот прям сейчас может не только всякие казусы вызвать, и банально разрыв сердца от страха
страшна не сама смерть, вы правильно заметили что уже похуй будет,
---------
страшно и больно висеть в петле и задыхаться, пока притяжение планеты тянет твое тело к себе, а шея сопротивляясь растягивается. Петля жмет все сильнее, сердце колотит, пытаясь отправить кислород к мозгу, сосуды лопаются от кровяного давления. Мозг оглушенный болью, посылает сигналы мышцам сокращаться, всего трясет.
-------
В данном случае понимание что смерть может случиться вот прям сейчас может не только всякие казусы вызвать, и банально разрыв сердца от страха
---------
страшно и больно висеть в петле и задыхаться, пока притяжение планеты тянет твое тело к себе, а шея сопротивляясь растягивается. Петля жмет все сильнее, сердце колотит, пытаясь отправить кислород к мозгу, сосуды лопаются от кровяного давления. Мозг оглушенный болью, посылает сигналы мышцам сокращаться, всего трясет.
-------
В данном случае понимание что смерть может случиться вот прям сейчас может не только всякие казусы вызвать, и банально разрыв сердца от страха
Что за дичь, разве не засыпаешь от давления на сонную артерию а потом помираешь опорожняя кишечник?
основное сообщение - высмеивание комментария про то как смерть не страшна, а страшно умирать. Что вообще то и подразумевается.
ОФТОП. Естественно никто не засыпает. Николае Миновичи исследовал эту казнь/суицид
ОФТОП. Естественно никто не засыпает. Николае Миновичи исследовал эту казнь/суицид
Страшен переходный процесс. И это касается не только смерти. Банально вылезти из под одеяла на холод. Так во всех делах.
Страшно выйти в дыру в самолёте, остальное так, летишь и летишь.
а посадка?
Может и моментальная. Но когда летишь ты один хуй все понимаешь, что скоро пздц.
кстати не факт, были случаи, правда с опытными парашютистами, что даже с нераскрывшимся парашютом выживали, удачно спланировав например на какой-нибудь холм и погасив силу удара скольжением по склону. поломанные все к хуям - но живые.
https://www.traektoria.ru/accessories/beach-towels/
https://www.traektoria.ru/accessories/beach-towels/
загадочная ссылка
Тьфу, блядь, не то из буфера вылезло, но хоть не порнхаб)
Лучше бы порнхаб, ня. Охренеть, полотенце за 5000 рублей. Это чтоб вытираться после купания в деньгах?
Если боженька пошутит, то может и нет.
Куча случаев когда то недораскрылся парашют, то еще какая фигня, но выживали после падения
Куча случаев когда то недораскрылся парашют, то еще какая фигня, но выживали после падения
Не, там страшно выходить туда где пола нет, ничего нет, только скайбокс с текстурами из гуглмапс внизу. Вот это то чего ты до этого никогда в жизни не делал. Все равно что в открытый космос.
Я не боюсь гугл мапс, я боюсь прыгать на Крижопольский элеватор.
потому что надо прыгать в починки или на школу на крайняк =)
Щас я прыгну, на гараж!
без парашюта
Перворазники прыгают с круглым парашютом. А он летит туда куда ветер дует. В общем ты особо не выбираешь куда приземляться :-D
я знаю. это была отсылка к пабгу, забей)
Мы когда прыгали, нас инструктировали что будет если упадешь в лес, что делать если повиснешь на дереве или на столбе, но самое страшное это упасть в огороды. Мы там всех уже достали таким образом. Если вы жопой помнете бабкину рассаду которую она с февраля лелеяла, то это пиздец. короче сгребаете парашют в кучу и бежите из огородов как можно быстрее.
Если помнешь бабкину рассаду, то далеко ты уже не убежишь. Хоть с парашютом, хоть без.
Вообще-то, боюсь. Была программа Google Earth, и там можно было сделать переход камеры на точку, полет, изменение высоты и т.п. И у меня дыхание перехватывало. В игрушках тоже страшно падать с высоты.
На самом деле такая первая ассоциация и была. Из двери самолета было видно только небо, потом гуглмэпс, страшно лететь последние метров 30 - там уже скорость ощущается. Кажется, что ты с огромной скоростью падаешь на землю(что так и есть). Совсем не так как в мультиках показывают - типа плавный спуск.
>Совсем не так как в мультиках показывают - типа плавный спуск.
вот "Гугл Мэпс", или в тандэме с инструктором с 4000 метров - не страшно. Во первых слабо разлечимы объекты, во вторых опытный инструктор с современным оборудованием сделают все за тебя.
а самостоятельный прыжок, 800 метров, древний совковый изношенный "купол", это стремно. все близко и крупно, надо успеть сориентироваться, не потерять сознание, дернуть основной парашют, аесли осечка то запасной на пузе. И при этом "на ЛЭП не приземляйся, на деревья не приземляйся, в огороды не приземляйся, на воду не приземляйся." Короче надо сильно постараться что бы не сдохнуть. Это страшно.
а самостоятельный прыжок, 800 метров, древний совковый изношенный "купол", это стремно. все близко и крупно, надо успеть сориентироваться, не потерять сознание, дернуть основной парашют, аесли осечка то запасной на пузе. И при этом "на ЛЭП не приземляйся, на деревья не приземляйся, в огороды не приземляйся, на воду не приземляйся." Короче надо сильно постараться что бы не сдохнуть. Это страшно.
На самом деле да. Прыгал с парашютом с самолета и с моста с банджи. Второе в разы страшнее, хотя расстояния вообще не сравнимые.
Мой инструктор помог — и коленом пинок —
Перейти этой слабости грань
Перейти этой слабости грань
За обычное наше "смелее, сынок"
Принял я его сонную брань
Принял я его сонную брань
И оборвали крик мой,
И обожгли мне щеки
Холодной острой бритвой
Восходящие потоки.
И обожгли мне щеки
Холодной острой бритвой
Восходящие потоки.
Уплочено!
Так, сюда песня это мужицкий дождь не подходит, что делать будем ?
это женщины передвигаются по воздуху - как ведьма (witch).
Гугл предлагает песню исполнителя Bill Withers - Lovely Day
Гугл предлагает песню исполнителя Bill Withers - Lovely Day
- ну нах*й!
- да, х*й там!
- да, х*й там!
Страшно же
Прикиньте вот так сделать шаг в пустоту
Даже умом зная про парашют
Прикиньте вот так сделать шаг в пустоту
Даже умом зная про парашют
Эх, помню я прыгал с Д6 кажись 900 метров... Вообще не страшно было, смотришь на Гуглкарту и делаешь шаг:)
- Дяденька, дяденька не надо, я что то передумала.
- А я нет.
- А я нет.
Это стандартная практика, стоит чувак и срачами добавляет уверенности для прыжка, чтобы ты не стоял в проходу раздумывая, а надо ли оно тебе. Я скривил такое лицо при прыжке, что он от меня отошел на 2 шага:)
А чувак который прыгал за мной? наверное сильно сопротивлялся, так его выкинули головой в низ, в итоге у него нога запуталась в стропах. Так что лучше особо не сопротивляться.
А чувак который прыгал за мной? наверное сильно сопротивлялся, так его выкинули головой в низ, в итоге у него нога запуталась в стропах. Так что лучше особо не сопротивляться.
это на удачу
- Первый пошел, второй пошел... Парашутики не забываем ! ... Третий пошел ...
с парашютом не прыгал, но меня катили на як-52, когда мы поднялись на высоту 100 метров, то пилот выдал - отсюда прыгают парашютисты... я вот глянул и подумал, а стоит оно того? а потом начался пиздец с фигурами высшего пилотажа.. но на минималках. тогда я понял почему при положительной перегрузке темнеет в глазах - хрен их откроешь, веки наплывают и моих усилий не хватало их открыть, а вот отрицательная перегрузка- полный пиздец для меня был, хорошо, что не ел до этого пару часов. По итогу не рыгал :) но думал будет, как в фильме Такси - обычно пассажиры выхоят и их тошнит :)
Отличный комментарий!