Толстожопая модель из США требует от авиакомпаний делать сидения в самолётах большего размера. / США :: webm :: жопища :: место :: самолет :: страны :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

То, что она занимает - её выбор, поговорим, когда долг отдавать будет.

Будет эпичный подрыв жопы

Очень приятно, а я Ветала

Насколько я знаю, современная медицина и так советует больше часа не сидеть, а каждый час вставать и разминаться, прохаживаться и разминаться. Это в основном касается пожилых людей в длительных автобусных поездках/авиаперелётах.

Это "кресла" для коротких перелётов.
Во многих странах самолётами пользуются чуть ли ни как автобусами. Одни из самых коротких рейсов - это перелёт через Альпы. Длится 20 минут. До строительства сквозных туннелей в горах были очень востребованными.

Если честно, я не против уснуть и проснуться через 24 часа в нужной стране, чем 24 часа терпеть перелет

Я видел фильм...

На 76 ставятся второй этаж и он везет под 400 человек.

Может, он попал в наш мир из вселенной Кин-дза-дза и поэтому привык делать "ку"

Откуда возьмется экономия на обслуживании? Ты вообще в поезде давно ездил, вагон пассажирский представляешь себе? Количество проводников ровно то же самое, количество туалетов то же, площадь уборки практически та же самая. Проводнику плацкарта приходится больше метаться, проводнику люкса больше прогибаться. Затраты на мыло и туалетную бумагу по отношению ко всему прочему настолько смехотворны, что даже обсуждать не имеет смысла. Стоимость телевизоров, которые сейчас натыканы во все купе, по отношению к стоимости вагона тоже не хиляет.

Да даже если бы и была разница - основная составляющая затрат в железнодорожных перевозках это сам путь (со всей неебической инфраструктурой вокруг), тяга и амортизация подвижного состава. Ну будет у тебя в зависимости от объема вывозимого из биотуалета говна и количества выдаваемых проводнику половых тряпок себестоимость перевозки отличаться не в 2,5 раза, а в 2,49 или в 2,51 - это совершенно не принципиально.

А это как повезёт. Но по крайней мере, любая жопа поместится, и подлокотники не будут лезть под рёбра

я к тому что такие сраки скорее исключение чем правило.

Так найди сам, пруфани, чтоль

Тебе пруфы приводят, а ты просто носом вертишь, клоун. Ты где вообще видел бизнес класс с 3 сидениями? Они там либо парные либо одиночные. А расстановка 2-3-2 есть в эконом классе, когда ширина самолета не позволяет 3-3-3

ты хуёво жил, раз несёшь такую хуету

Она, наверное, про такие как раз и говорит - обидно же, жопа заработала на бизнесс-класс, но мешает им же пользоваться :)

Потому, возможно, она и летит экономом (или, максимум, первым классом) т.к. даже в бизнесе на такой "прицеп" никто не рассчитывал.
НО, я бы сказал, в бизнесе кресла раза эдак в полтора точно пошире в большинстве случаев (проблема что она занимает 2-2.5 от стандартного размера)

Там разница на самом деле не такая большая, плюс как я ниже писал - на некоторых рейсах бизнес классы это по сути как первый класс.

RGB-подсветки нет — нещитово

Летал он, бизнес-классом на "Победе", да.

На рейсах Нью Йорк - Лондон или Нью Йорк - Поридж еще и около-капсюльная система делений по зонам, ибо рейсы считаются премиальными, не смотря, что продолжительность полета не сильно большая.

Да какой хороший? Это ОБЫЧНЫЙ, самый дешевый эконом. В "хорошем" экономе у кресел отличается обивка и расстояние между рядами. По крайней мере у американских перевозчиков.

Так скоро начнешь за донаты хрюкать