9 пока предел. В Будапеште, Берлине, Дублине такие есть. Дальше уже сцепы из трамваев с меньшим количеством секций. Было бы кого возить, у нас тоже много где ездили тройники из трамваев по 45 метров длиной.
На фото вроде 1 маршрут, там сейчас 56-метровые CAF 3/9, а предыдущие рекордно длинные вагоны 54 метровые Siemens NF12 у них на маршруте 4/6 работают. Там несколько лет назад, полагаю когда не было линии метро М4, интеhвалы для этих колбас 1-2 минуты были.
Там днём и сейчас очень короткие интервалы. Людей дохуя, эти линии перевозят намного больше, чем любая ветка метро. Оно в Будапеште вообще довольно бестолковое.
Ну и, собственно, длинные трамваи по сути, выполняют функцию наземного метро. А иногда и под землю уходят. Я видел пересадку с надземной станции метро на эстакаде на подземный трамвай, например.
Париж. Трамвай под землёй и ездит по одной рельсе, метро над землёй.
Железная дорога вроде с виду обычная, но ты проебешь свою первую электричку, потому что в отличие от остального всего, оно левостороннее, и ты рискуешь уехать дальше от точки назначения, а не ближе.
— Я редко смотрю телевизионные передачи, и не бываю на автомобильных гонках, и не хожу в парки развлечений. Вот у меня и остается время для всяких сумасбродных мыслей. Вы видели на шоссе за городом рекламные щиты? Сейчас они длиною в двести футов. А знаете ли вы, что когда-то они были длиною всего в двадцать футов? Но теперь автомобили несутся по дорогам с такой скоростью, что рекламы пришлось удлинить, а то бы никто их и прочитать не смог.
В Киеве от метро Лукьяновской до Золотых Ворот в туннеле подобное тоже было несколько лет назад. Не зашло. Глаза устают и скорее раздражение возникает от подобной подачи. Но забавно для первого раза.
Ну и, собственно, длинные трамваи по сути, выполняют функцию наземного метро. А иногда и под землю уходят. Я видел пересадку с надземной станции метро на эстакаде на подземный трамвай, например.
Железная дорога вроде с виду обычная, но ты проебешь свою первую электричку, потому что в отличие от остального всего, оно левостороннее, и ты рискуешь уехать дальше от точки назначения, а не ближе.