...что за номер легиона, не могу разобрать?)
Говорю, как ежедневный владелец.
А вообще, конечно, просто нахуя тебе следить за скоростью в нургломобиле, который едет 90 максимум?
Дазайнер бох
А с другой стороны хорошо бы иметь возможность купить тачку без всяких ненужных наворотом куда-то в Мухосранск. Чтобы не ломался какой-нибуть датчик исправности датчиков и машина из-за этого отказывалась куда-то ехать.... Или блять заглючивший датчик жепы на заднем сидении, или еще какая хуета. но при том, чтобы машина была надежная, крепкая и тд (чего про буханку конечно тоже не скажешь).
Чего только стоят задние фонари без защиты внутри арки, которые забрасывает грязью с колёс.
Тут важно не брать из-под шейхов и прочих уважаемых людей, которые во всяких АМГ из этого немецкого козла делают пуляло с попыткой в комфорт класс. Такие логично будут сыпаться как любая сова, натянутая на глобус.
Ну и логично, что твой сервисник никогда фермерскую версию не щупал, т.к. на постсоветском пространстве они не встречаются от слова совсем
Ходовку и движок холим-любим-лелеем - проживут вечность.
практически любой коммерческий транспорт, включая вэны и "каблуки" типа Ford Turneo или Renault Kangoo. Внезапно относительно надёжна газель - гниёт к хуям насквозь, но мотор (402,406) и коробка держатся до последнего
любой полноразмерный американский пикап типа Ford F250 (который тащемта тоже ком.транс)
На роль Нивы берут Сузуки Джимни
Ещь за бугром старые тачки дешевы (потому что дорогая страховка, а потому, остаточная стоимость авто улетает вниз) - а потому, офф-роудят даже на каком-нибудь Ягуаре. Был даже ебаклай, что верх от Роллс-Ройса времён Вьетнамской войны прицепил к шасси от грузового Доджа. Обе машины достались щанедорого со свалки. Получилась хрень уровня «верх от кабана, низ от шишиги»
все претензии к буханке от низкого качества сборки, низкого качества покраса, низкого качества сварки и далее по списку
мотор делает не уаз, а так и его наверное проебали бы
ты где такие цены нашёл, товарищ? ты новости давно читал?
и по поводу нужен/не нужен - опять же читаем новости, до начала войны с Украиной УАЗ находился в предсмертном состоянии и держался только на подачках из бюджета
видимо как-то не очень многих устраивало соотношение, да? а что будет с уазом после войны? бюджет-то на россиюшке уже дефицитный, а санкции и после войны никто снимать не побежит
верховья речек Терского берега и излазил весь запад от Светлого до Алакуртти. Знаю, наверное, всех буханководов в Але, Умбе, Канде и Кировске. Различные гтшки - это жля тех, у кого бабла много, знаешь, сколько станет тебе заброска на ней, заброска Серьгу или на Явр? Без штанов останешься. И в целом, если внимательно прочтешь что я писал, речь не о вездеходных путях, а хоть о каком-то подобии дорог
"Знаю, наверное, всех буханководов" - прям всех? Ну, то есть в тех краях таких отчаяных не так уж и много?
"практически все верховья речек Терского берега" а вот, кстати, ты какую его часть имеешь ввиду? После Варзуги? Просто я когда там проезжал (на болотоходе на базе буханки, лол, штоб его) видел конечно уазики, но они в основном были чтобы в пределах посёлков перемещаться, а между населёнными пунктами из колёсной техники местные как правило грузовики использовали (шишиги, зилы 131-е, лаптёжник по-моему видел). Ну и рыбаки/охотники что встречались были на заряженных забугорных внедорожниках.
Отличный комментарий!