Мне кажется, что машины типа McLaren F1 куда красивей, технологичней и продуманней ( по крайней мере относительного совего времени ).
Для справки, разница между ними 15 лет.
Вейрон 1000 сил, Макларен 600
Вейрон 4 турбины, Макларен 0 ( атмосферик )
Вейрон полный привод, Макларен задний
При этом едут абсолютно одинакого, только Макларен лучше управляется и держит дорогу, за счет самой идеальной ( для авто ) аэродинамики и веса, почти в 2.5 раза ниже Бугатти.
Мнение чисто субъективное ( кроме управляемости ( слова флрмульного пилота )), буду раш подискутировать и послушать Ваше.
Добавлю, что сам езжу на ford mustang v convertible 2006-го года ( притащил с Эстонии, да, как бомж на левых номерах ), и будь миллионером, то машина для души и сердца была бы именно F1, а если их уже не осталось ( мистер бин бьёт по 2 штуки в год свинтус ), то второй вариант был бы viper srt10 на механике. Но никак не вейроны, феррари и прочие из той же линейки, с неадекватно завышенным ценником.
А еще у него нет ни усилителя руля, ни усилителя тормозов, совершенно никакой электронной помощи типа системы курсовой устойчивости. Надо быть супер профессионалом, чтобы на нем быстро ездить и не убиться нахрен. Если выбирать суперкар той эпохи, я бы лучше взял Феррари F50.
чувак, я уже тут дискутировал в недавней теме))) только объяснять (не хочется говорить быдлу) чтото на этот счет бесполезно. народ все как один думают, что если б им подарили такую тачку, то они бы сразу вообще охуеть! иногда наблюдаю такую картину в центре: стоит компания мужичков среднего достатка периода кризиса среднего возраста и занимаются групповым слюнеизвержением на припаркованный спорткар или экипированный внедорожник. хочется подойти и сделать фейспалм с криком: "ну вы же блять на нем уебетесь! а хуй так и не вырастет"
для езды на гоночном авто не достаточно не то что автошколы, но даже курсов контраварийного вождения и прочих авто-тренингов. спортсмены задрачивают теорию и накатывают тысячи кругов на треках. но даже при наличии опыта - куда бл.. на ней ехать? везде скоростной режим, половина дорог разбита, ситуация в городах со всякими упоротыми и хач-мобилями - хуже некуда: то выпаркуется ктото резко, то из левого на право повернет. я не могу понять этой дрочки на недоступные и бессмысленные вещи
дорого? да
престижно? да
качественно? да
мощно? да
технологично? да
красиво? нет
Никогда не считал её красивой.
Для справки, разница между ними 15 лет.
Вейрон 1000 сил, Макларен 600
Вейрон 4 турбины, Макларен 0 ( атмосферик )
Вейрон полный привод, Макларен задний
При этом едут абсолютно одинакого, только Макларен лучше управляется и держит дорогу, за счет самой идеальной ( для авто ) аэродинамики и веса, почти в 2.5 раза ниже Бугатти.
Мнение чисто субъективное ( кроме управляемости ( слова флрмульного пилота )), буду раш подискутировать и послушать Ваше.
иногда наблюдаю такую картину в центре: стоит компания мужичков среднего достатка периода кризиса среднего возраста и занимаются групповым слюнеизвержением на припаркованный спорткар или экипированный внедорожник. хочется подойти и сделать фейспалм с криком: "ну вы же блять на нем уебетесь! а хуй так и не вырастет"