Ну как сказать.. при средней скорости движения груза (не поезда) в 9,1 км/ч нормальными их язык как то назвать не поворачивается. Для сравнения в тех же штатах, где ЖД не самый популярный вид транспорта - 32 км/ч
У нас с логистикой на ЖД полный пиздец. Вагон с армейской техникой простоял на сортировочной станции 2 недели, ему не могли дать окно. Тогда много кого выебали в СВЖД.
P.S. Не нашёл что-то видео узколейки с торфяных разработок- там я вообще лёг со смеху, когда увидел, что вместо стрелки там просто передвигают рельсы на другой путь. Взяли, подняли, переставили на пару метров, поехали дальше. :D
Показал бы я тебе дорогу, ведущую от моей деревни( не спрашивай) к дальним покосам, но она хуёвая настолько, что при попытке её снять видео оказывается заполненным сплошными помехами, матрица камеры сгорает, а линзы обьектива мутнеют до непрозрачности
Датчик детонации иногда воспринимает удары подвески как детонацию и соответственно контроллер (ошибочно) корректирует угол опережения зажигания. Так-вот чтобы исключить эти ложные срабатывания и был установлен датчик неровной дороги. Теперь при ударе подвески сигналы с датчика детонации (ложные) не учитываются.
P.S. Не нашёл что-то видео узколейки с торфяных разработок- там я вообще лёг со смеху, когда увидел, что вместо стрелки там просто передвигают рельсы на другой путь. Взяли, подняли, переставили на пару метров, поехали дальше. :D