Уже давно не просят. С мегафона, например, достаточно нажать на кнопку на сайте и все, подписка активирована а бабки уже списались. Никаких предупреждений, никакой инфы на странице может быть не указано (ну может где-то там внизу серыми буквами). Сам недавно качал отцу книгу с телефона и был очень удивлён, когда после нажатия на "скачать" получил смс о подключении подписки

ну если тормозят не все, то это неисправный автомобиль, который незаконно эксплуатировать.

Если рассмотреть чисто теоретически, то масса на тормзной путь влияет незначительно, так как, чем больше масса, тем больше сила реакции опоры и значит сила трения. Так что тормозной путь упирается в механические свойства резины, какую силу трения она выдержит до того, как начнёт стираться. И тут длинномеры имеют преимущество.
Во-первых резина более жесткая и начинает разрушаться при большей силе.
Во-вторых отношение массы к площади контакта значительно лучше.
В-третьих, самое важное, это отношение высоты центра масс к длине. При резком торможении легковушка тормозит только двумя передними колёсами. Фура же, напротив, достаточно эффективно использует все 18 огромных колёс с гигантскими пятнами контакта. К тому же средние колёса (задние у тагача) вжимаются в землю ещё сильнее за счёт крутящего момента от прицепа.

Это конечно преувеличение, но бывали случаи, когда самолёт просто рвался пополам, из-за того, что иллюминаторы не круглые а квадратные. Или вот, в СССР два Антея были потеряны и ещё 8 отправлены на ремонт из-за того, что работник вместо пластового ножа срезал резинку обычным металлическим и всего лишь царапал основания крыльчатки.

Ну тут не стоит так безалаберно относиться. Помимо чисто механических свойств есть ещё много о чем нужно думать, особенно когда конструкция работает под вибрациями и постоянно деформируется. Прочности может хватить с запасом, а вот то, что в этим месте крыло деформируется по другому, уме может гнуться так, что соседние заклёпки начинают испытывать нагрузку на срез. А это может создать дополнительную усталость металла в месте клепания. а усталость может потом дать трещину. А трещина это такой интересный объект, что на её начало при деформации действует сила стремящаяся к бесконечности. И вот уже при, казалось бы, рабочей нагрузке крыло начинает рваться как бумага.

А вот нихуя. Тут либо штаны надеть либо крестик снять.
Мамаша не к своему чаду побежала, а это может быть по двум причинам:
1) Поняла, что ребёнку ничего не угрожает, а значит уже пиздела пацана который не представлял опасности.
2) Просто похуй на дочку, лишь бы побыковать на того, кто не может дать отпор.

Правильное поведенье в такой ситуации посмотреть все ли в порядке с твоим ребёнком, а не права качать.

Ну и вишенка на торте. По тому как закреплена верёвка понятно, что в этом месте надо либо забираться вверх по канату, либо спускаться по нему. но никак не для катания. То есть мамаша сама недоглядела за своим детём. примерно как те, что в скейтарках пускают своих детей на рампу.

Ну удя по этому видео "едва не задушив" это прям очень сильное преувеличение. тут скорее можно было травму получить. Но реакция мамаши явно неадекватная. Нападать на невиновного ребёнка, который к тому же сразу бросился помогать девочке это явно перебор. Ещё непонятно на кого тут надо писать заявление

брелоки

Зависит от адекватности городских служб. В некоторых городах наоборот нанимают художников, чтобы скучные стены домов да будки раскрашивать, а бабок которым не нравится шлют куда подальше

В 20 году Норвегия добыла 92 млн т, а Россия 524 млн т. Если поделить на население то получим, что в Норвегии добывают 4,6 раза больше на человека. Но в России и внутреннее потребление выше, и если сравнивать чисто экспорт, то разница будет ещё больше.
Про себестоимость добычи это не совсем правда, приличная часть нефти в РФ добывается в условиях ничуть не лучше, чем в Норвегии, но только сильно дальше, и её ещё надо доставлять потребителю.

Не я не говорю, что у нас все белые и пушистые, просто норвежское экономическое чудо не только на отсутствии коррупции строится, просто бабла сильно больше.