нет, перекись это побочный продукт неправильной работы. При нормальной работе выделяется молекула O2 несколько протонов (ионы водорода) и лишние электроны (оторванные от тех самых протонов) которые тоже как-то утилизируются.

Может. фотосинтез идёт не одним куском а состоит из фаз. Кислород выделяет Фотосистема 2. Она занимается тем, что расщепляет воду на ионы водород и молекулы кислорода. Ионы водорода отправляются далее где используются для восстановления углекислого газа и образования углеводов, а кислород выделяется в окружающую среду. Да, без углекислого газа дальше будет происходить всякое нехорошее, и водород будет восстанавливать все до чего дотянется, но фотоситеме 2 пофигу, она будет продолжить отравлять клетку перекисью и водородом до того, как не разрушится сама.

То, что не делали это не значит, что нельзя было, значит что удобнее/выгоднее было на ДВС. Паровой, например, не может резко менять тягу, дороже и сложнее в производстве. двигатель же выбирают из совокупности параметров.

Паровые двигатели начала прошлого века были не просто сравнимы с ДВС, они их превосходили по тяговооружённости. Большинство гонок было выиграно автомабилями с паровыми двигателями. Посмотри про автомобили добеля, которые в 20-х годах могли разгоняться до 150+км и имели разгон до сотни менее 10 секунд. Кстати, вода в таких двигателях это не расходуется как у паровоза, она циркулирует по закрытому контуру от нагревателя к холодильнику почти не выходя наружу.
Да, это на 35 лет после того вертолёта, но и в то время были паровые двигатели сособные поднять себя и человека. Другое дело, что размеры винтов на "концепте" такие что и сегодня на нем не полетишь.

Подъёмная сила широкого несущего винта создаётся не столько давлением нагнетаемым снизу, сколько разряжением создаваемым сверху. Получается что можно толкать мало газа, но очень быстро или много но очень медленно.
теория такая, ты можешь разогнать один килограмм на 2 м/с или два килограмма на 1 м/с. И тот и другой случай эквивалентны с точки зрения импульса. импульс будет равен двум кг*м/с. Но поскольку кинетическая энергия зависит от квадрата скорости (0,5*m(v^2)), то в первом случае ты затратишь в два раза больше энергии чем во втором. Увеличивая размер винта, можно увеличить массу толкаемого воздуха, при этом снизить скорость с которой это отталкивание происходит и тем самым снизить необходимую мощность для отрыва от земли

Как раз таки наоборот. Да, с точки зрения сохранения энергии крутить винт или дуть вниз это одно и тоже, но развиваемая сила будет разной. Несущий винт имеет тем большей кпд, чем больше длина его лопастей. Именно по этому самолёты используют не реактивные двигатели а двухконтурные турбины, это где реактивный двигатель крутит большой пропеллер. также вертолёты используют роторы максимально возможного размера, чтобы увеличить подъёмные силу и снизить расход топлива при использовании того же двигателя.

ну и самое наглядное подтверждение это вот этот мускулолёт, способный поднять человека крутящего педали. да, он конечно крутой велосипедист, но все равно не может выдавать больше киловатта средней мощности.

Тяговооружённости вполне могло бы хватить, те же паровые двигатели могли быть компактными и очень мощными. А вот с управлением беда потом, что центр масс находится на уровне винтов или даже выше и конструкция по сути является перевернутым маятником. Коптеры появились не из-за того, что движки стали лучше, а из-затого, что появилась быстрая электроника способная точно отслеживать положение в пространстве и контролировать обороты несущих винтов чтобы вся эта бандура не перевернулась

Блондинка же не альбинос, на теле могут быть волосы разных цветов.
Знаю блондинку у которой на ногах росли черные волосы и что-то я сомневаюсь, что она их специально подкрашивала.

Для придания синтетичности там использовали особую технику. Актриса наговаривала фразы несколько раз с различными интонациями и скоростями. Потом все эти варианты прогоняли через фильтры придавая им более электронный вид. А финальную фразу собирали из кусков разных вариантов, как раз чтобы получилась равность и искусственность. Получилось надо сказать отлично.
Гладос и Уитли одни из самых крутых и запоминающихся персонажей как по мне.

На стеклянный стол не только дуть можно, по мену вполне можно ходить. Но тут совсем другая нагрузка получилась. Стол всем своим весом упёрся на одну ножку и в месте крепления получился очень большой момент силы, который выломил кусок и вызвал цепную реакцию в калённом стекле.
С обычным столом произошло была бы аналогичная ситуация. Столешница запросто выдерживает сотню килограмм, а если положить его на бок, то выломать ножку можно будет без особого усилия