Не переживай, я уверен, как раз ты и выживешь.

Уверен, ты не готов на героические поступки, встать к стенке за идею. До последнего будешь вилять и отказываться от своих слов.
Такие как ты будут приспосабливаться к любой власти, лишь бы выжить. У тебя идеи и разговоры коллаборациониста ... пофиг с кем договариваться лишь бы жопа в тепле.
https://www.instagram.com/chup_ik/
Думаю что есть и более интересные фото, потому как она сама или еще кто то использует ее фото на сайтах досуга.
Если ты забыл, вернее не застал.
Был референдум о сохранении СССР в 1991 году, на котором народ высказался за сохранение, в общем то это выражало всеобщее мнение в это смутное время.

а союз развалили постепенно и тихо. народ даже не понял, как это произошло и когда нужно было выйти защищать власть. Потому как сама власть и развалила.
ИТОГИ РЕФЕРЕНДУМА
Цитата из АИФ тех лет:


Схема была простая: «ЮКОС» и «МЕНАТЕП» раздробили свои доли, пытаясь представить дело так, будто все их многочисленные предприятия независимы. Так удавалось недоплачивать в бюджет огромные деньги. Для экспорта нефти использовались подставные структуры, а активы через многочисленные офшоры уводились в западные банки.

Cхема позволяла не платить налогов нигде

ЕЩЕ в 2002 году журналисты попытались отыскать Закрытое территориальное образование «Мордовия». Это предприятие, как значилось в документах «ЮКОСа», располагалось в здании республиканской администрации. Однако в Саранске не удалось найти даже следов фирмы. Между тем на балансе фирмы-невидимки числилось 40 млрд рублей, а никому не известная компания «Фаргойл» ежедневно продавала здесь нефть на сумму 3 млн долларов. Позже выяснилось, что «Фаргойл» принадлежит дочерним компаниям «ЮКОСа» - «Самаранефтегазу», «Юганскнефтегазу» и «Томскнефтегазу». Говоря проще, «ЮКОС» продавал нефть сам себе. С этой же целью в Мордовии было зарегистрировано еще несколько компаний - «Юпитер», «Сатурн», «Венера» и другие.

Когда нефть через Феодосию, Одессу и другие порты уходила на Кипр, в Италию и Турцию, в дело вступала аналогичная схема. Например, на Кипре была зарегистрирована компания «Руттенхор холдинг лимитед», которая покупала нефть у «ЮКОСа» по цене 40 долларов за тонну, а продавала по мировым ценам - на 100 долларов больше. Разница от сделок оседала на счетах печально известного Bank of New York. В итоге государство не получало денег даже за ту нефть, которая продавалась по смехотворно низким ценам. Поскольку данная схема позволяла не платить налоги нигде. Примечательно, что сразу после ареста Ходорковского «Руттенхор холдинг лимитед», как и многие другие офшорные фирмы, куда-то исчезла.



Нефть по цене воды

СХЕМЫ с подставными компаниями-пустышками использовались достаточно широко. Примечательна история бывшей сотрудницы «ЮКОСа» Елены Колонк-Поповой, которая по сей день скрывается во Франции от своих недавних руководителей. В интервью газете «Файнэншл мейл» Елена рассказала, что за период с 1995 по 2000 год через ее руки прошли 800 млн фунтов стерлингов. По заданию бывшего финансового директора «ЮКОСа» Алексея Голубовича она открыла в Швейцарии, Панаме, Люксембурге, на Сейшельских, Багамских и Виргинских островах 30 подставных компаний-пустышек, на которые Голубович (который, кстати, сейчас находится в бегах) и переводил деньги. Все эти финансовые операции проходили через крупнейший британский банк Barclays, лондонское отделение банка JP Morgan Chase и другие банковские структуры, которые закрывали глаза на нарушение закона.

Благодаря вышеуказанным схемам акционеры «ЮКОСа» не платили налогов за продажу российской нефти за рубеж. Однако есть еще один налог, который сильно не нравился руководству самой прозрачной нефтяной компании, - налог на добычу нефти. И здесь был найден простой и циничный выход. Как следует из документов, в один прекрасный день нефтяные вышки «ЮКОСа» стали извлекать из скважин не нефть, а «скважинную жидкость», в которой помимо нефти еще содержалась вода и некоторые другие ингридиенты. Фокус в том, что при такой формулировке рассчитать налоговую базу без вмешательства прокуратуры невозможно. Благодаря этой уловке «ЮКОС» недоплачивал государству 90% рентных платежей.
РУТТЕМХОР
ХОЛДИНГ
ЯЗЫКОМ ЦИФР
Кипр
ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ
САМАРАНЕФТЕГАЗ
ТОМСКНЕФТЕГАЗ
У тебя там олигархи походу работали.

ВТРОЕ УПАЛИ В ДОЛЛАРАХ?
Ты в своем уме? Сейчас средняя ЗП пусть 600$ в три раза больше 1800$ в 97 году когда вся страна перебивалась на 150-160$ средняя ЗП, целый город получал по столько?

Ты явно что то путаешь )))) Ну и ЮКОС конечно приводить в добром свете это не комильфо. Они не платили налоги, отмутили компанию у государства и вывели ее в офшор, убивали людей чтобы налоги не платить. Ох*енная компания бл*ть
4
& е&	с&	с& с&	с&	<& с& с& с&
V V V V
V v 'V' г4'
Ну и есть еще элементарное замедление спроса вызванное емкостью рынка.
У нас около 110 млн людей старше 18 лет. Естественно рост будет замедляться ведь не все хотят водить авто.
Что то врет твой график, или ты считать разучился.

с 18 до 30-32х примерно это 12-14 млн.
И ввп к докризисному уровню догнал.
Разве можно так? Надо уменьшить в 2,5 раза на уровень 2005 года как говорит Шибаев!

ДОКОЛЕ !
ВВП России 2000-2019 номинальные $$
2,250,000
2,000,000
1,750,000
750,
500,
2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
А эти темпы роста ввода жилья?
Уже давно показатели ссср обогнали. Кому они все это строят? все хуже и хуже живем!
Новые многоэтажки целыи районами пустые стоят, ведь живем то все хуже и хуже, а они все строят и стоят больше .... кому?
Объемы ввода жилой площади в Российской Федерации, млн. кв. м
Источник: Росстрой.
160.0 л
1900 1901 1902 1903 1904 1905 1900 1907 1900 1909 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1990 1997 1990 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2000 2007 2000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2010 2010 2017 2010 2019
Все хуже и хуже становится!
А еще эти пробки на дорогах. До чего довел кровавый тиран, докатились! Автопарк почти на 15 млн. штук увеличился.
Доколе будем терпеть наличие свободных денег на покупку автомобиля! В крупных городах уже пробки 10 балов а народ все больше автомобилей покупает. Откуда деньги то? вроде ж с 2011 все хуже и хуже живем!
Российский автопарк в 2009 и в 2019 годах
АВТОСТАТ
Акдохгическос ДГ€ИТСТ*Ф
(2=£)
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
ЛЁГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
() КОММЕРЧЕСКИЕ Тг^гГ АВТОМОБИЛИ
АВТОБУСЫ
0,9%	0,7%
МОТОЦИКЛЫ
ПРИЦЕПЫ
Источник: АВТОСТАТ, данные на 1 января указанного года
www.autostat.ru