Стоит, но переходит. Пешеход Шрёдингера. Если ты стоишь перед пешеходным переходом оживлённой улицы, что мешает тебе убедиться в безопасности начала движения и хотя бы подать знак водителям, что ты собираешься выйти на проезжую часть? Пешеход, разумеется, имеет приоритет, но в то же время пешеход весит в 15-30 раз меньше автомобиля и имеет гораздо меньшую плотность. Пешеходу в первую очередь нужно помнить именно это, а не "я прав, я почапал".
Не стоит забывать, что некоторый процент водителей - хамло и мудаки.
Не стоит забывать, что бывают экстренные случае транспортировки.
Не стоит забывать, что вождение авто - сложный технический процесс.
Не стоит забывать про человеческий фактор, ибо автоматизированных авто я на дорогах ещё не встречал.
Не стоит забывать, что на дорогах мира умирают сотни тысяч людей каждый месяц.
И если бы все помнили об этом, статистику смертей и увечий при ДТП можно было бы уменьшить очень внушительно.
Соблюдение правил движения - это почти 90% безопасного движения. Случаи вроде "вон тот мудак со встречки вылетел на меня и что я теперь?" очень редки, и при соблюдении ПДД их почти всегда можно избегать.
А то у нас безоговорочно действуют только 2 правила: "я прав и ниебёт" + "да мне похуй, чё я лох что ли?".
Отвечая на твой глупый вопрос, помимо изначального "подать знак рукой", могу так же припомнить, что взрослые люди как правило умеют различать разницу в скорости движения объектов. Взрослый человек способен различить, замедляется ли ТС, успеет ли остановиться, успеет ли он сам перед таким ТС перебежать, если что вдруг и тд. И да, подавляющее большинство водителей вежливо пропускают пешеходов. Знаю по себе и как водитель, и как пешеход.
По правилам водитель ТС не должен создавать помех движению пешехода в зонах, где оный имеет приоритет. На пешеходных переходах и на тротуарах имеет. Не создавать помех движению - это значит, что пешеход не должен быть вынужден изменить скорость движения или траекторию из-за действий водителя. Если пешеход стоит перед пешеходным переходом - водитель не обязан тормозить и пропускать. Движения нет, помеху создать невозможно.
Если же наезд совершён в зоне приоритета движения пешехода, то виноват водитель, даже если пешеход выскочил ему на капот. Пешеход имеет право двигаться по пешеходным зонам как захочет, выбирая скорость и направление движения по своему усмотрению. Водитель ТС просто должен быть к этому готов, то есть он должен был в этой ситуации просто соблюдать бдительность, но не обязан был именно встать "пропустить".
Я считаю, что пешеходов вообще нужно обязать подавать визуальные сигналы того, что они собираются ступить на пешеходный переход. Руку поднять, например. А вообще, самый толковый пешеход - это водитель вне авто, ибо знает точно, что авто не может затормозить на ровном месте, что бывают слепые зоны, что бывает потеря концентрации и ещё масса форс-мажорных обстоятельств.
Вот как раз таки интернет-вербовку и интернет же пропаганду ИГИЛу данная контора очень знатно может порезать. А что такое сборище обезъян без притока свежей крови? Муслиёбство на том и живёт, что вербует нормальных людей, забивая голову всяким дерьмом.
Украинский даже поближе к польскому будет. Вполне аунтентичненько звучит.
Эскобар - это скорее всего просто понятный почти каждому на джое метафорический образ, заменяющий развёрнутое и аргументированное объяснение негативного отношения и к одним, и к другим, являющимися по сути лишь противоположными полюсами одного шара из говна, но при условии, что каждый полюс считает, что шар разделён на две части посередине равноудалённо от обоих полюсов, где одна часть - шоколад, а вторая часть - говно, и говно именно противоположный полюс.
Сегодня геев признаёшь нормальными, а завтра больницу взрываешь или детей потрошишь? Так ты себе это представляешь?
Но ведь система ПРО не перекрывает возможности выпустить ракеты В Россию. А значит это весьма односторонняя польза, подразумевающая рост угрозы именно для страны. Весьма закономерно опасаться развёртки такой военной программы недалеко от границ своего государства.
Конкретно этот пример - смехотворная лажа. Но что ещё ожидать от выпуска новостей, и уж тем более НТВ? Я лично себе боевой робот представляю, как автономный аналог существующей боевой техники, либо управляемый дистанционно. Например танк-беспилотник с полным списком функций обычного танка, управляемого экипажем непосредственно из кабины.
А все эти шагающие боевые роботы с пушками - это для фантастики. Очевидно, что они слишком сложны технически для боевых действий. Боевая техника в первую очередь должна обладать удобством для её ремонта и восстановления, чем и был примечателен Т-34. Снаряды немецких тигров пробивали его насквозь, как картонную коробку. Экипаж заменяли (благо научить управлять танком было несложно) на живой, дыры заваривали и снова в бой.
Исследования, теории, расшифровка. Представь себе ,что есть некая разумная цивилизация, развитая относительно не хуже человеческой. Представь теперь, что на Землю поступает зонд вроде Вояджера, но явно неземного происхождения. Посмотрели и выбросили? Да хрена с два! Исследования, теории, расшифровка.
Я думаю как раз таки европейским переселенцам шаблон и рвало на Аляске. А вот тем, кто в этом мире уже давно жил, вряд ли. У тебя явный поцреот головного мозга, который мешает сравнить различия в климате а) центральной полосы Северной Америки и Скандинавии; б) Аляски и Центральной полосы России. Различия противоположны, и это скорее эскимосам было бы комфортнее в России, нежели русским на Аляске. Разумеется, есть Дальный Восток, есть Якутия с её болотами и тайгой, есть дальний север. Но живёт там лишь небольшая доля всех русских. Большинство живёт во вполне себе комфортных климатических условиях.