Называть Каца провластным пропагандистом столь же обоснованно, как называть ФБК кремлевским проектом. И то и то хуита для фимозно-мозговых.

Я серьезно поддерживал ФБК много лет, пока ко мне домой не заявились менты. После чего вычистил все свои донатные подписки. Мне нравиться их образ и расследования, но какого хуя увольняя админа они не закрывают ему допуск к данным? Какого хуя их сотрудники подписывают письма в поддержку Фридмана? После этого я не должен верить что они будут воров прикрывать? Если не со зла, то от управленческой некомпетентности? Пока вор аполитичен, ФБК для него не опасны?

Я слежу за ФБК, за Кацем, за Ходорковским, за Яшиным и всеми остальными кто не кричит "за путина" или "смерть русскому". В политике говна много, однако ожидается что партия декларирующая определенные постулаты, будет сама их соблюдать, даже если начнет мухлевать в других сферах. И что на простой вопрос будут давать скорый однозначный ответ. Они знали что Кац готовит материал, знали на кого, и не смогли заранее подготовить ясный ответ? Это такой буллшит. Я ожидал что уже на утро у них будет выпуск с опровержением по существу. Но пошли мы все нахер, ну и им туда же дорога, все равно на политику Путина они больше никак не влияют, а вольных журналистов в достатке развелось и так.

Не похуй тем, кто хочет что бы после Путина ЯО не начали продавать на черном рынке.
И что бы на территории Евразии было вразумительное государство, а не сборище воюющих анклавов и рассадник террористов с бандитами. Иначе может вырасти нечто куда худшее, чем мексиканские картели с талибами вместе взятые.

Я не помню откуда конкретно эти панели к сожалению.

Они сами порно. Купальники тут не помогают.

Ага, учитывая что по другим данным в год у них гибнет примерно 25к человек от происшествий с железной дорогой, это примерно 70 фрагов с сутки, или 3 индуса в час.
А те 2-е час погибают выпадая из вагонов или под колесами.

Однако! За 10-ть лет там погибло 2,6 миллиона человек на ЖД, что в десять раз больше.

Короче... в Индию ни ногой, это еще один гвоздь в крышку этой идеи, спасибо.

При поиски информации, первое что я нашел, это заявления правительства о достижении нулевой смертности за год на ЖД. Оказалось что это нулевой показатель по одной хитровыебанной схеме. У них настолько все плохо, что улучать показатели смертности они могут только по разным специфичным категориям.

Короче, не удивлюсь если часть смертей не учитывают как смерти от поездов.
"Его убила гравитация, на момент смерти он не сидел в поезде".

Млять, в среднем каждые полчаса погибает человек на железных дорогах Индии о_О

Каково работать машинистом в Индии? Я знал одного из РЖД, после первого фрага он довольно долго приходил в себя. А у индусов кажется наезды должны каждый день происходить.

Напоминаю что местные "мобилки" делают из конского навоза, спермы и крови владельца.

Точно было море хентая на тему... от Асанаги и других мэтров.