Что-то вспомнилось, аж олдскулы свело:

"Пресс-служба «» останавливает рейсы", я думал этим не пресс-служба занимается, ну ок.

гелиевая подушка - это в простонародье "воздушный шарик"?

Китайцы считаются ненадежными и сыпучими. Я когда покупал первый байк - планировал взять китайца, подешевле, убедили взять индуса с завода где Кавасаки собирали (байк и на вид под старую каву сделан), немного дороже, зато гарантия два года, а не до момента выхода из магазина.

Начинал с 220-кубового одноцилиндрового индусского круизера Bajaj Avenger 220 Street. Для города офигенен, ибо крейсерская - 90 кмч, а ограничение в городе - 60кмч, жрет едва, налог 100рублей в год (162р за два года уплатил, но из них первый год в одном регионе налоги считались, а второй в столице), весьма легок в управлении. Но на трассе и мкаде - слабовато, отбиваешься от потока, несущегося "119кмч". Так что очень хотелось такой же, но хоть бы 400 кубов, с шестой передачей и АБС (на всякий случай).
Так что начинать можно и меньше чем с 400, но потом большая вероятность захотеть больше.

В итоге подвернулась возможность и взял 650 - этого вообще везде должно хватать теперь.

Если в голове есть мозг и ты им пользуешься - то почему бы и нет. Риск на байке при аккуратной езде - ну тебя и пешком на тротуаре может снести мудила на машине.
А если для тебя байк - это 300 по междурядью, жить быстро, умереть молодым и сразу в Вальгаллу "шумно, задорно и с брызгами" и вот это вот всё - тогда лучше не стоит. Ну или стоит, но потом ездить там где никого нет, чтобы других не убивать.

Ммм, напомнило:

Просто проверку перенесли с ноября. Если поджигаешь ТЦ и оно сгорает - проверка не пройдена, всё логично.