И именно поэтому рядом обязаны быть наблюдающие, сотрётся - заменят.

Башмак тут по инструкции и stun86 прав. Если выявлены критические повреждения КП, то тянут на башмаках со скоростью не выше 5км/ч и обязательным наблюдающим до ближайшей станции, если совсем жопа, то подтягивают КП к "брюху" на струбцинах. Если не прекратить контакт КП и рельса, то помимо ползуна могут возникнуть дополнительные повреждения затрудняющие определение первопричины ЧП.

Они его в догруз берут, побочным весом, так что выгода в любом случае есть, если они его по 100р/л продают.

Да если бы бот, этот обмудок на гособеспечении сидит.

Когда я писал про лёгкость и доступность снятия стартера на одной и абсолютную жесть на другой это были две чистые япские машины-прули, первая тойота, вторая хонда. Ну правда на второй V6, что могло повлиять на компоновку этого хренова стартера, но всё же. Кстати в остальном весьма ремонтопригодное авто, просто к нему не всякий ключ лезет, "изюму" насыпали, но всё равно люблю его больше, более логичное авто. А про рено я просто промолчу, я с ним сталкивался, сигналку ставил. Мне для понимания тлена хватило "бипки" на палке света.

Да я как бы это и писал, пример с Го показателен, хотя там там даже и близко не ИИ, но уровень технологии за несколько лет сделал людей неконкурентными в этой казалось бы нереальной для машины игре, понять тот момент, когда из текущих эрзац-подобий получится настоящий ИИ будет непросто, если вообще реально и вот и получается, что люди твердят про алгоритмические цепочки, которые заложит человек, но забывают о том, что это может получится спонтанно в случайном "эксперименте", грубо говоря.

А вот то, что ты описал уже было в фильме "Превосходство" (Transcendence) симбиоз ИИ и человека, и конец тоже немного предсказуем. Как мне кажется сейчас главная проблема ИИ в том, что никто не понимает что это такое. То, что существует сейчас не является ИИ в полной мере и видимо от этого и опасения. Человек всегда считал себя сверххищником на этой планете за счёт одного лишь интеллекта, а тут реально есть шанс случайно получить того, кто будет многократно умнее тебя да ещё и в развитии не завязанным на эволюцию. И вот наверное в этом и проблема, момент фазового перехода и последствия отследить или предсказать не выйдет.

Ну у тебя задний, его и на жучке сменить недёшево, а в сабже походу он до банального лобового добраться не может, в целом замена оного ~ как сменить цепь/ремень ГРМ, не быстро, но весьма обыденно и обычно сравнительно несложно, я не встречал машины, где на это уходило больше дня (ну не считая мелких букашек-прулей, у них иногда двиг снимать надо для этого).

Знаешь, в одной из моих машин когда мне понадобилось сменить стартер я открутил 3 винта и снял его - места вагон, соит спереди-сверху двигателя, ключ влазит замечательно, 10 минут работы. А потом пришлось снимать на другой и я проклял всё, пришлось снять аккум с его площадкой, часть шлангов и дохрена возни, места нет, один из винтов вообще не видно даже, полдня убил.
Я к чему - некоторые компании свои технические решения делают с заботой о последующем ремонте, а некоторые типа сабжевого, как будто специально делаю так, чтобы сервисмен заебался вусмерть.

Бляяять, опять этот хуй. Его силами всех частных хрюшек в области забили, чумка же (ой, не доказано? Но было же как чумка!), нахуй сгноил частное животноводство и зачем? А оказывается у сынишки чтобы свинофермы не простаивали, которые так вовремя появились! Я хуй знает что тут ещё писать, блять, это дно.