Ещё можно вспомнить хуесосов из Пратт энд Уитни, которые втюхали ВВС США свой анальный выпердыш - F119(ебучая переработка ебучего F100), а Дженерал Электрик с их охуительным F120 с изменяемой степенью двухконтурности(а это охуенно-высокая топливная эффективность на всех скоростных и высотных режимах) оставили за бортом(а какое охуенное керамическое плоское сопло с микроперфорацией было у этого двигателя...ммм...) В дальнейшем на F120 предполагалось установить поворотное сопло(хотя и без него YF-23 выходил на неебически высокие углы атаки за счёт комбинированного горизонтального и вертикального оперения и передовой аэродинамики). Но дядеёбы из ВВС отдали предпочтение жопотрахам их Локхида и говноедам из Пратт энд Уитни.
Жизнь - воистину несправедливая штука.

А какая няшка могла получиться из Нортроповского YF-23... мммм....
Но эти выблядки из Локхида протолкнули своего трижды ебучего бегемота, ебать их конём, пидарасы конченые, блядь.

Здесь нельзя редактировать свои посты, вот я и дополняю) А вообще не обращайте внимания, это просто приступ ностальгии.

Кстати, на приведённой мною картинке - результат глубокой переработки компоновки F-117 с помощью высокопроизводительных вычислительных машин, которые в конце 80-х только начали внедряться в отрасль. До этого ATF был немного видоизменённым F-117 с убогой аэродинамикой, но с очень малой эффективной площадью рассеяния. Конструкторы и инженеры никак не могли добиться сплава хороших лётных характеристик и малой заметности в радиолокационном диапазоне. Получался либо малозаметный уродец, либо машина с шикарной аэродинамикой, но неприемлемо-высокой ЭПР. Потом компьютеры стали мощнее и нынешний облик F-22 стал возможен.

Можно подумать, что это F-16, но корневой наплыв крыла совсем другой, у F-16 он готической формы.

Проехали. Я сохраню это фото на свой сотовый и буду смотреть на него в минуты печали, уныния и безысходности.

Законцовки консолей крыла и горизонтального оперения, конечно.

На первой картинке - аппарат, очень похожий на одну из самых ранних итераций ATF от Lockheed, датирующейся 1986-м годом.
http://www.yf-23.net/Pics/ATF/Lockheed/Lockheed%20ATF%20evolution.jpg
http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=44992
Отличия: однокилевое вертикальное оперение, один двигатель.

На фотографии выше она чиста и невинна, в её глазах детская наивность , а её чудесные губы как нераспустившийся бутон прекрасного цветка. К её носику так и хочется прикоснуться, а округлые щёчки просто созданы, чтобы их целовали.
Эх, что ты наделал.

Блдь, ну нахуя..