Аутопсия и поиск истины
Shtukka
Рейтинг:
0.0
0.0
0.0 за неделю
Прогресс до следующей звезды:
Оффлайн
Активный участник
 | секретные разделы Рейтинг в сообществе: 490.6 |
 | Pleasure Room Рейтинг в сообществе: 382.7 |
 | Порно Рейтинг в сообществе: 161.7 |
 | Пышная красота Рейтинг в сообществе: 118.5 |
 | Эротика Рейтинг в сообществе: 64.7 |
 | красивые картинки Рейтинг в сообществе: 12.4 |
 | art Рейтинг в сообществе: 8.1 |
 | Porn Art Рейтинг в сообществе: 2.6 |
 | арт барышня Рейтинг в сообществе: 2.5 |
 | Sexy Girls in Tight Dresses Рейтинг в сообществе: 1.2 |
Заблокированные
В друзьях у
В заблокированных у
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 728
вы про F117 пишете,
а на фото B-2
Тот шум, что есть как раз поднимает его жена насколько может...
-блядь. срочно всех разогнать, ракету объявить памятником, сделать вид, что так и задумано!
-есть!
-и блядей на праздник позовите!
2. Системы резервируются
3. При применении резервирования существует вероятность т.н. мажоритарного отказа. Когда по какой либо причине (Осы сделали гнездо https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_757_под_Пуэрто-Плата, Замерзли трубки https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A330_в_Атлантике или https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-148_в_Подмосковье) возникает расхождение в показаниях без идентификации отказа.
Тогда автоматика просто не может определить какому показанию верить и в такой ситуации все решения перекладываются на пилота.
4. Либо пилот хорошо все делает и мы об этом никогда не узнаем либо имеем то что имеем...
https://www.kommersant.ru/doc/3791910#id1665480 (про четыре полева ваапче шикарно)
https://ren.tv/novosti/2018-11-07/boeing-napravit-preduprezhdeniya-operatoram-737-max-o-pikirovanii-samoletov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
и да В документах, которые Boeing собирается разослать, будет говориться о необходимости соблюдать пилотами существующую процедуру для решения проблемы. (т.е. читайте, блядь, мануал)