Эх, такую сцену запороли. Надо было кидать и не смотреть на взрыв сразу идти на камеру.

Это какой-то жиденький поток. Был у меня опыт в час пик в Хошимине. Чертов светофор включил зелёный, когда я был еще на трети перехода. Максимальное расстояние между мопедистами было метр? А в большинстве меньше полуметра. Незабываемые впечатления. Чтобы успешно перейти в таком случае дорогу нужно поднять руку вверх (чтоб тебя видели из далека) и равномерно продолжать движение. Если остановишься то придётся ждать пока снова не загорится красный.

Ну я рассуждаю так: даже как proof of concept - вклад уже внесён, это подстегнёт остальных игроков к форсированию подобных исследований. В том числе и бизнесменов, так как риски уже ниже, тупо потому что доказано, что это не просто чья-то фантазия. А вот профит для нашего государства уже другой вопрос, но надеюсь что не просрут...

И всё же. Как было написано выше - это может быть нашим вкладом в развитие космонавтики в обозримом будущем. Понятно что технологию надо будет отладить/наладить.

Теперь норм, спасибо!

Не знаю как остальные, но Алиса довольно долго держит контекст, можно задавать уточняющие вопросы в краткой форме. Типа:
- какая погода сейчас?
- бла бла бла.
- а завтра?
- ...

Вообще довольно интересный ассистент и его(её) игривость вроде даже не мешает особо. Правда, функционала пока маловато.

Простите, верно: это испытания проводил Энергомаш. Естественно что такие вещи делаются в большой кооперации.
Не думаю что получить газообразный кислород низкого давления (~10 атм. против скольки в классических ракетных? 200-500) из жидкого будет проблема, да еще и таким источником тепла рядом.

Насколько я понял из статьи по ссылке там был импульсный двигатель, который даёт сильные толчки довольно редко. И цель полёта того самолёта было именно доказательство того что, пилот и самолёт могут выдержать такие пульсации. Энергомаш же испытал двигатель с непрерывной детонацией (ну вернее что-то около 20 кГц), что, вроде бы действительно, впервые в мире, так что можно засчитать за прогресс.
Напомню, что контекст диалога идёт о том, что может принципиально нового дать российский космос в обозримом будущем. Думаю, детонационный движок (и сам факт того что это получилось у нас подстегнёт исследования в других странах) и ядерный тягач были бы хорошим вкладом в развитие человечества.

Разрабатывает же "Энергомаш", а они специализируются именно на ракетных двигателях.

Разве речь шла о ярд? А не о ядерном тягаче, то есть ионные движки+ядерный реактор на 1-2 мегаватта? Ибо мне не очевидно какие преимущества может дать первый вариант на орбите. ИМХО там нет для него работы. А вот второй вариант, как рабочая лошадка, может гонять грузы, не требующие срочности, с низкой орбиты на высокую очень долго и намного дешевле чем химические движки.