Мне вот интересно, написано где, при каких условиях человек получает глаз бога? Если я правильно понял, она его получила, как раз таки из-за своей веры в то, что она принцесса осуждения. Если так, то все не так уж и плохо.
Да сколько раз объяснять нужно, что без антибиотиков вслед за вирусной начинается бактериальная, и тогда у же точно пизда.
Рывок вперед всем телом рыбки создает завихрение воды, которое отталкивает добычу, так что такие приспособления у морской фауны, это вполне оправданная штука.
Не знаю как там в канколе и азурке, но после гф и аркнайтс с их чулочным засильем (и чтоб еще разной длинны, ога), колготки смотрятся прям свежо и необычно.
Красив, не спорю, но только до первого перехлеста лопастей.
Потому что встает проблема теплоотвода. ДВС работает на открытом термодинамическом цикле, т. е. выпускает в трубу перегретое, отработавшее один цикл, рабочее тело. Двигатель стирлинга, герметичен, и рабочее тело в нем не расходуется, следовательно его нужно охлаждать. Таким образом к примеру на флоте их применять можно, используя для охлаждения забортную воду, а вот автомобиль с стерлингом будет иметь радиатор на порядок больше чем с ДВС той же мощности. Прибавить сюда необходимость использования электротрансмиссии с буферными аккумуляторами, и все преимущество по КПД благополучно просирается.
Так то КПД современных промышленных Стирлингов в полтора раза выше чем у поршневых ДВС. Тут проблема не в удельной мощности, а в отвратительной приемистости. В автомобиле никому не нужен двигатель, который реагирует на нажатие педали газа через 3-5 минут, а вот в кораблях такие вещи нашли себе место.
Ну, надейся.
Да никто ее не использует кроме маркетологов. Нахер мне в тяговом расчете кучу лишних переводов делать. Тем более, что для всего навесного, типа компрессора и генератора, мощность даже в брашурах рекламных указывают в киловаттах. И что самое смешное, инженерам вообще мощность, как таковая не сильно нужна. Расчеты через тяговый момент идут.
Если на входе будет забитый с одной стороны красный конвейер и разделитель тоже будет красный, то можно будет сэкономить но красных конвейерах, т. к. красный забытый с одной стороны по скорости равен желтому забитому с двух. Так что на гифке схема работает в холостую.
