смотря какой объем двигла.
У маня на аудюхе минимум на 115-120. На 80 расход выше

мы сейчас о чем?
о моем авто, или о тесле?

угу.. конечно можно разлочить и разряжать в 0%. Только вы знаете зачем сделана такая блокировка для литий-ионных батарей? Или может знаете, почему тесла рекомендует заряжать свои авто только до 80%?

Model S 100D
по NEDC запас хода 632км

Еще раз прочитайте.
Максимум, который получился осенью при +15 за бортом - это 381 км при отключенной климатизации.

Эвакуация была в феврале. Зимой. При включенной печке запас хода был бы меньше.

и про запас хода по трассе - я про свою аудюху говорил, а не про теслу.

На тесле он катался Гостомель-Коростень туда-сюда. Там примерно 130км в одну сторону. Ну и у него была задача доказать всем нам, что мы ошибаемся, когда говорим, что 500км запаса хода нету

Именно у этой модификации теслы запас хода по NEDC 630км. Учитывая, что этот стандарт 70х годов и для определения среднего расхода для ДВС, то за 11 км тестов аппроксимация для электромобилей выходит нереальная. Статистически определено, что именно в запасе хода результаты врут примерно на 40%.
Т.е. реальный номинальный в данном случае должен составлять около 380 км.

владелец сам ставил эксперимент. с 99% до 19% батареи, ниже - она уже блокирует некоторые функции и начинает орать всеми джекичанами. Да и остаточный заряд батареи не может падать ниже 15%. Так что эксперимент подтвердил расчеты.

Потому и сказал по трассе. На круизе 130 км/ч расход 9,7

ага.. зимой. с включенным обогревом.
Творческих успехов

Да что ты? Скрьезно? 381км с отключенной печкой и климатом - это максимум, который выдала тесла модель с 100д 19 года с заряда батареи в 99%.
А теперь представь, что тебе придется эвакуировать свою семью зимой из-за войны. По феерическим пробкам к тому же. Далеко уедешь? Вот и мой товарищ из Киева в феврале почему-то бросил эту херню дома в гараже и валил на старом дизельном течике.
Да и я смотрю на свою q7 со 100л баком и запасом хода по трассе больше 1000км как-то с большей уверенностью